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https://www.maxmart.com.tw/333223693924066225802099826512market-report 這篇可以簡單跟說一下目前市況 in summary 運力缺乏是短暫現象 短線多數人不認為有運價大漲的可能性 但是目前散裝輪新船訂單為2003年來最低 可以視為長線上的亮點 (反著看這段話 就是說大家不願意冒風險造新船 運價短時間沒有大幅上漲機會) 其實從拆船業來看 大家的確都蠻保守的 這時候進散裝航運股 應該不是好地方 不過股票除了基本面 還有籌碼面 說不定台灣瘋狂亂漲也不一定 -- 正~面~能~量~(*⊙皿⊙)/★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆ 你怕了吧!!!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.136.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1566036666.A.9ED.html
giveme520 : 運價年初有漲過 最進有減少一些 08/17 18:25
Dimitre : 鐵礦砂崩成這樣 08/17 18:38
s860134 : 躺多久了 2015 摔得比大家都快 漲的比大家都慢~ 08/17 18:39
s860134 : 股市從9千三破萬多久 航運還在九千點的價XDDD 08/17 18:40
jerrylin : 不敢造新船 是美國多頭走太久怕突然碰到不景氣 08/18 00:32
line6sorrow : 鐵礦砂是因為今天上半年淡水河谷礦場出事 08/18 15:05
line6sorrow : 不過散裝不要進啦,明年低硫油真的上路 08/18 15:05
line6sorrow : 整個市場還有很大變數 08/18 15:05