→ sdhpipt : 其實還有中華車 比如說zinger就是掛中華 09/04 09:09
→ sdhpipt : wish停產真是T牌一大失策 09/04 09:09
→ sdhpipt : 據說三菱新的lancer主導權已經在嚴家手上 日本母廠 09/04 09:12
→ sdhpipt : 早已停產 過幾年說不定lancer也會掛中華? 09/04 09:12
推 meetcer : 主要是國產車品質不佳的問題。 09/04 09:18
推 missin : 是喔，還有M型化，進口車客層平均換車頻率應該高於 09/04 09:24
→ missin : 國產車客層 09/04 09:24
→ leo770319 : 計程車佔總汽車數量1%多，如何成為影響最大的客群？ 09/04 09:34
推 auction88 : 主要個啥。股版那可能給你造謠 09/04 09:40
→ auction88 : 重點是 進口車跟國產車 價格差不多!!! 09/04 09:41
→ auction88 : 進口PRIUS c, 車價跟神A油電根本差沒多少 09/04 09:43
→ auction88 : 失策個xx, 整車進RAV4, 又不用養一堆人組裝 09/04 09:44
→ auction88 : 連CAMRY都進口了。 油耗聽說到20以上。 09/04 09:46
→ auction88 : 現在組裝技術很好了啦。台灣組裝業是世界第一。 09/04 09:48
→ auction88 : 排除納志捷，國產車品質沒不好。 09/04 09:49
→ auction88 : 因為關鍵零組件一樣都進口的咩 09/04 09:49
→ auction88 : 日本三菱股權已被日產吃掉了 09/04 09:51
→ auction88 : nissan可以主導三菱的發展 09/04 09:51
推 sdhpipt : 台灣車市就第三世界的喜好啊 冷氣冷電子配備足 才是 09/04 09:57
→ sdhpipt : 重點 跟泰國東南亞或拉美的車款差不多 09/04 09:57
→ sdhpipt : 單純論組裝技術其實不見得比歐洲車差 09/04 09:58
→ sdhpipt : 其實 連澳洲的國產車廠都全部停產了 台灣走向停產也 09/04 09:59
→ sdhpipt : 不是很意外就是 09/04 09:59
推 nctufish : 台灣應該只生產 神A RAV4 兩款，賣全亞洲 09/04 10:04
推 sdhpipt : 神A在泰國產量更大 09/04 10:15
推 tatamishiau : 推 09/04 10:17
→ Ekmund : 沒吧 你漏了中華汽車 而且銷量很大 09/04 10:18
→ Ekmund : 查了一下 台灣登記車輛800萬 計程車 8萬... 09/04 10:21
→ Ekmund : 你應該4搞錯什摸惹 09/04 10:23
推 qaz630210 : lancer跟colt plus是母廠放棄這車型，中華車想繼續 09/04 10:51
→ qaz630210 : 賣才自主拉皮微改款，現在三菱加入雷諾日產聯盟中 09/04 10:51
→ qaz630210 : 華車就不用再土炮改外殼了 09/04 10:51
推 sdhpipt : 雷諾日產現在一團混亂 董事長被抓好久了 XD 09/04 11:37
→ kevinmeng2 : 納智捷也是一堆零件從外面買回來拼的… 09/04 11:58
→ dinway : 計程車有補助應該換車頻率會比較高吧 09/04 14:54
推 niko0202 : 計程車8萬…還以為80萬輛（誤 這次補助1.2萬輛不就 09/04 17:02
→ niko0202 : …… 09/04 17:02