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1.原文連結: https://udn.com/news/story/7241/4048161 2.原文內容: 裕隆高層大地震!嚴凱泰視為生命的「納智捷」未來挑戰重重 就在裕隆集團少主嚴凱泰驟逝即將滿一週年前,裕隆接連傳出令人震驚的消息!九月初, 先是主掌納智捷研發大腦的「華創車電」,宣布公司將「廠辦合一」,員工全數遷往苗栗 三義廠,不願配合遷廠者,可申請優離優退,申請時間從9月9日至9月20日下午5時截止, 並於總經理核准日之次日開始生效,最晚不超過10月1日。 也就是說,9月20日前,華創員工就得決定轉往三義廠工作,或優離優退。 緊接著,今天(9月12日)下午更傳出裕隆創始元老、五人決策小組成員之一的陳國榮, 同時請辭華創董座與納智捷董座,其中,華創董座的部分已被集團慰留成功,但請辭納智 捷董座則已獲准。 雖裕隆集團不斷緊急澄清,旨在進行集團組織及人事調整,包括為落實裕隆汽車價值鏈轉 型及華創車電廠辦合一策略,裕隆集團新成立「自有品牌暨開放平台整合專案室」,統籌 研發、採購、製造、銷售等價值鏈的協調整合,以落實開放平台、多元客戶之轉型策略。 另外,為強化溝通及運作效率,「自有品牌暨開放平台整合專案室」直接向集團決策委員 會報告。後來,納智捷汽車董事長一職改由裕隆汽車總經理姚振祥兼任。 跟著華創車電董事長陳國榮一起請辭的總經理李俊忠,則改由副總經理黃振宏暫代職務, 陳國榮已予以慰留。 而令外界驚訝的是,裕隆的聲明稿指出,轉型策略需要更好的橫向及縱向溝通效率,考量 組織扁平化能提昇溝通效率,故不再設置副執行長(陳國榮)職位。 簡單說,就是主掌裕隆集團汽車引擎、底盤、車電系統等關鍵零組件的華創車電,得開始 自謀「生路」了。像是替其他車廠代工,例如義大利重機品牌ADIVA(亞帝發)。 3.心得/評論: 台灣理組連引擎都做不好還想搞汽車品牌?? fj有在推薦 買進2201? -- 英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國? 英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照? 老頭:我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照! 老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1568534359.A.6F7.html
n22804567 : 要排毒成功準備大噴了 09/15 16:02
※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 09/15/2019 16:03:43
stocktonty : 台灣就靠美日給的奶水才有經濟奇蹟 老有人誤會 09/15 16:07
a810086 : 搞不好的不是理組,是這些不務正業的高層 09/15 16:09
ayabrea74012: 台塑汽車表示: 大家忘了我嗎? 09/15 16:13
mungbeanJ : 趕快放棄才是正解 09/15 16:33
PorscheAG : 還以為是裕隆城高層大地震 09/15 16:45
c1951 : 油車引擎專利 早被一堆百年大車廠給卡死啦 09/15 16:45
c1951 : 自己燒錢研發 還不如進口買別人早就做好的 09/15 16:47
suicidesquad: 挑戰重重(ㄍㄥ、ㄉㄨㄛ ㄅㄨˇㄓㄨˋ) 09/15 16:55
pz5202 : 早該換血了。。。這些舊人也沒幹出什麼成績...... 09/15 16:59
newstar2007 : 都死了。不需要有再堅持。 09/15 17:00
pz5202 : 總不能佔著茅坑不拉屎吧......換人做做看啊! 09/15 17:00
pz5202 : 這些人臉皮也是蠻厚的......成績這麼差。。。 09/15 17:01
pz5202 : 難怪智捷不長進。。。 09/15 17:02
a810086 : 所以步入電動車市場才是正確選擇,這點來講對岸相當 09/15 17:27
a810086 : 有遠見 09/15 17:27
black1112 : 該空了嗎 09/15 17:27
yungchan : 認賠殺出才是正解! 09/15 17:39
PoloHuang : 全部換血吧 09/15 17:43
cjol:轉錄至看板 car 09/15 17:52
keter007 : 對岸電車死傷慘重,遠見? 09/15 17:52
ymcaboy : 拉屎菌倒一倒啦!國家寄生蟲 09/15 17:52
ppc : 故意的吧 09/15 17:53
aegis43210 : 納智捷的電動車何時開賣? 09/15 17:54
AGODC : 一個團隊搞了2~30年搞不出成果,全砍重新來很合理阿 09/15 17:55
saintsmw : 別怕,裕隆有的是錢可以賠 09/15 18:07
a810086 : 人家沒獲利至少咬著牙做出來了,電動車品牌有將近五 09/15 18:21
a810086 : 百家,台灣的自有品牌在哪? 09/15 18:21
snowangelic : 快點收啦 09/15 18:34
homerunball : 厲害了我的菌 09/15 18:44
wtfconk : 嚴視為生命的OOO,如今嚴生命終結了,是否也意味著… 09/15 19:10
jerrylin : 視為生命勒 40年連引擎都做不出來 09/15 19:12
jerrylin : 根本是死胎吧 09/15 19:12
jerrylin : 每年研發經費花那麼多 不知道在研究三小 09/15 19:12
jerrylin : 台灣有做電動車的 但是我不告訴你 ㄏㄏ 09/15 19:13
pf775 : 韓國能造車 中華民國沒道理不行吧 09/15 19:17
ptta : 新任者無包袱,把賠錢貨盡快處理 09/15 19:19
trumpete : 我的韓國朋友說 在韓國買日本車 會被瞪白眼 09/15 19:27
mantislin : 當初底下的建言及建議全都不甩,最終變成這種結局 09/15 19:55
mantislin : ,跟本是毒瘤最大禍首,績效那麼差還接受慰留?對 09/15 19:55
mantislin : 了,東風欠的300億也要不回來了…… 09/15 19:55
giveUstars : 台灣電動車喔 不是必翔嗎 xd 09/15 20:07
a810086 : 裕隆拿這麼多補助卻沒有人監督他的成效,這很有問題 09/15 20:14
face : 樓上台灣很多車廠連拿補助都不要喔 09/15 20:17
Boyzone : 轉型營建土地開發才是王道 09/15 20:25
asole : 文組廢到晶圓代工 IC設計看不到? 09/15 20:26
ben0715 : 研發/生產/銷售/大陸 全垮,那位還不走人以謝嚴家? 09/15 20:38
tctv2002 : 都掛掉了 納智捷生命應該差不多了 09/15 20:43
mp5good : 納智捷你敢嘴?台灣理組之光欸 09/15 20:44
n3688 : 視為生命 捨不得研發引擎zzz 09/15 20:58
adminc : 只會享受政府包庇,還真以為自己有能力 09/15 21:05
qaz12453 : 確定是生命 不是搖錢樹? 09/15 21:18
paul87511 : 所以炎懂葛屁了阿 拿錢做垃圾 09/15 21:24
joice76x : 以汽車業燒錢的程度 100億補助大概2年就沒了 09/15 21:28
ETTom : 陳國榮 交大經管碩士.. 09/15 21:56
jerrylin : 台灣是用關稅變相補助裕隆好嗎 09/15 22:24
jerrylin : 100億 你太小看40年補助了多少吧 09/15 22:25
ben0715 : 陳國榮 淡江機械學士 交大經管碩士(在職進修) 09/15 23:52
ben0715 : 陳是當了高幹後,才拿的在職學位。 09/15 23:56
J108i : 國榮怎麼變好慘 = = 09/15 23:59
ben0715 : 志向遠大(下略....) 09/16 00:01
nakayamayyt : 就算了吧 一個國家不可能甚麼都做的 澳洲都沒國產車 09/16 01:46
sionxp : 股票我看多 09/16 02:48
mirac1e : 反正最大的阻礙不在了 現在重整還不算太遲 09/16 05:56
semicoma : 中國發展電動車我是持正面看法啦 他們市場很亂 所以 09/16 06:21
semicoma : 會有只是要騙錢的 所幸電動車門檻比共享單車高得多 09/16 06:22
semicoma : 情況比較好控制 不過現在他們也面臨到純電動車其實 09/16 06:22
semicoma : 沒比較省錢的情況 5年換一顆電池是半台車的價格 09/16 06:22
semicoma : 3年電池就已經開始衰退了 那除非你跑滴滴 不然根本 09/16 06:23
semicoma : 不划算 還不如買油電混合 這都還沒講到電動車疑似因 09/16 06:23
semicoma : 為電磁波太強 會讓腳毛全掉光 你能觀察到的是腳毛掉 09/16 06:24
semicoma : 光了 你觀察不到的是有沒有可能致病 09/16 06:24
lise1017 : 講的很像研發引擎像研發電動機車一樣 09/16 08:55
lise1017 : 人家國外大廠引擎都有百年經驗還經過一戰二戰時期 09/16 08:57
lise1017 : 現在才起步沒台積電投入研發的那種資金的幾倍還想 09/16 08:57
lise1017 : 彎道超車 09/16 08:57
cvsi01424 : 台灣搞品牌要先消滅酸民 09/16 11:01
endlesskarma: 推樓上XDDDDDDD 09/16 12:39
bsb0639 : 四輪車呆完市場太小 不到規模經濟 外加呆完症腐扯後 09/16 16:00
bsb0639 : 不肯完全開發整體市場 導致車廠技術裹足不前 09/16 16:02
alurel : 快納命來 09/16 19:47