[新聞] 國產車進口車死亡交叉！

[cjol (勤樸)]

※ [本文轉錄自 cjol 信箱]

作者: asdf3164 (小安) 看板: car
標題: [新聞] 國產車進口車死亡交叉！
時間: Thu Oct 17 14:12:31 2019


原文連結：
https://reurl.cc/Gke7Ex
原文內容：
車輛公會蔡文榮理事長為搶救國產車產業喊話！國產車與進口車的市占率，在今年8月來
到死亡交叉，進口車市創下歷史單月新高紀錄，以歷史單月新高的53.9%強壓國產車的46.
1%，此時已是國產車廠的危急存亡之秋，只要單一車廠承受不住進口車的擠壓放棄國產，
將產生連鎖效應，供應鏈體系也將因為無法達成規模經濟而解體，整體國產車與供應鏈體
系30萬工作人口面臨生死存亡，台灣汽車整車與零組件約新台幣4千億元的產值將消失殆
盡。

蔡文榮代表車輛公會呼籲，期盼行政院會加速協商調降9項國內部分無產製車輛零組件關
稅合理化案，列入優先審查法案，力求年底前完成修正，以協助國內車輛產業降低成本、
確保競爭力，也彰顯政府支持國內汽車產業決心。

蔡文榮擔憂的指出，進口車透過海外工廠大量生產，具規模經濟優勢，並在台灣直接成立
經銷點，在生產成本與投資成本相對較低下，得以較優勢的價格與國產車競爭；此外，進
口車配合消費者需求和喜好變化只需半年即可變換銷售車款。相較進口車，國產車新車型
投入量產需花二、三年時間，且單一車型的開發需投數十億經費進行產品開發、開模及零
組件國產化等，不論是成本或時間都居於劣勢。

然而，國產車廠推出一款新車，從設計研發、原料採購、模具開發、車輛製造生產線，以
及上游供應商在車輛零件的開發生產，甚至是新車上市之後的銷售、保養維修，都造就了
國內很多就業機會，建構整體汽車產業供應鏈並帶給了台灣經濟社會極大的產值效果；相
較之下進口車的產業供應鏈短，為台灣所帶來的經濟效益與就業機會皆不及國產車，在此
呼籲政府單位應該更重視國產車未來的發展。

在考量市場規模限制、全球採購策略，以及生產成本等因素下，國內製造汽車所使用的部
分零組件，必須從國際直接進口，惟現行整車與部份零組件關稅結構差異小，導致國產車
取得進口關鍵零件的成本居高，並將此成本反映於車價上，同時加重國產車的成本負擔。

蔡文榮強調，歷經多次與經濟部協商，公會全力支持經濟部提出的調降9項國內部分無產
製車輛零組件關稅，藉以還原零件關稅結構合理性，鼓勵國內車廠持續在台投資生產，擴
大民眾購買國產車意願，推升整體車市買氣，提升國產車市占率，有利我國車輛產業發展
與帶動經濟成長動能。


心得/說明：(30字以上)
有人知道調降9項零組件是哪9項嗎？！
要買國產車的先不要急著下單
如果關稅調降法案通過
國產車的車價應該會降低不少
要買進口車的也先不要急著下單
國產車降價進口車也會促銷
雙贏


國產車哪些股票該做空？
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※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 10/17/2019 18:50:22
推 housemance  : 中華，裕日，和泰
推 PorscheAG   : 情緒勒索-.-
→ Ekmund      : 國產車的車價會降不少...這點我不敢期待
推 poisonB     : 國產車崩起來
推 wisebani    : 和泰股價485. 是要賺多少才能讓老闆們滿意？
→ tctv2002    : 領這麼多補貼 還賣這麼貴 世界奇觀
推 israelii    : 看看車版大家都一直叫納智捷去死
→ israelii    : 大概就可以知道為什麼國產車式微了
→ eelke       : 售價太高(X ) 利潤太少(O)
→ DareJ       : 價錢沒差多少 爽度差很多 界線又模糊 之前說過交叉
→ DareJ       : 是必然
→ dly         : 我需要更多的補助
推 culture01   : 原來國產垃圾還有46%
推 KY1998      : 垃圾車再給你補助40年還是垃圾車
→ kkjjkkjj    : 趕快倒一倒
噓 GetMoney    : 巨嬰:很多就業機會  白話:不補助降稅就拉高失業沒票
推 Gugan       : 連個好一點的撞測都沒有 還是爛
→ kaiyan      : 和泰一樣爽賺＞＜
推 OnePiecePR  : 是先努力、再喊話好不好？
推 iamsosorry  : 其實台灣人超有錢的
推 lasd        : 爛品質還想要政府救
噓 schooldance : 垃圾鋁罐車,安全爛透了
噓 c00jsw00    : 拔配備又比對岸貴 倒一倒比較好
→ schooldance : 開車不騎機車,就是要安全.買鋁罐車那我不如回去騎機
→ schooldance : 車就好了
推 madboy      : 國產崩崩 (誤
推 ru04hj4     : 和泰進口車比例還不少吧
→ a9564208    : 和泰賺死了好嗎…
噓 amazingwow  : 一堆補助 一堆保護 做那品質？
推 Zerg309     : 笑死人，全台灣有四千億的產業鏈只做國產車？
推 a7983115    : 零件變便宜國產車也不會降價啦
推 a810086     : 扶植三十年做出來的東西連大陸人都不會想買，趕快倒
→ a810086     : 一倒把關稅調降，我要買便宜的進口車
→ GSG9        : 意思是進口車部分的維修零件也會跟著受惠嗎??那何
→ GSG9        : 必買國產車??
→ CLH1031     : 跟夜市的業者一樣沒有競爭力
→ DareJ       : 我猜一堆人還是不清楚國產車包括哪些
噓 simonwang661: 國產不行
噓 Haseoxy     : 最好分那麼清楚，三十萬人只靠國產車吃飯，進口車都
→ Haseoxy     : 賺不到
推 tamynumber1 : 請正名，是國內組裝車
噓 aalleexx    : 媽的 進口車稅課成這樣你還打不贏
推 Nitricacid  : 趕快倒買便宜的進口車+1
推 aliangh     : 台灣人不是沒支持過國產車 但幾十年下來的結果 讓想
→ aliangh     : 支持的人大部分都放棄了啊 車廠根本沒認真想發展 只
→ aliangh     : 是想賺easy money這樣乾脆降進口關稅讓人民省錢又有
→ aliangh     : 好車開啊
推 hinet5566   : 車價不會跌 可是車商利潤更高
推 u48652004   : 台灣車廠實力有比澳洲強嗎？
推 dreammanpaul: 叫國產 結果進口零件來組 那國產山小
噓 egnaro123   : 澳洲都放棄國產了,連半條產線都沒,台灣也養了幾十年
→ egnaro123   : 年輕人也不愛買車,逐步放手關稅較實在