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原文連結: https://reurl.cc/Gke7Ex 原文內容: 車輛公會蔡文榮理事長為搶救國產車產業喊話!國產車與進口車的市占率,在今年8月來 到死亡交叉,進口車市創下歷史單月新高紀錄,以歷史單月新高的53.9%強壓國產車的46. 1%,此時已是國產車廠的危急存亡之秋,只要單一車廠承受不住進口車的擠壓放棄國產, 將產生連鎖效應,供應鏈體系也將因為無法達成規模經濟而解體,整體國產車與供應鏈體 系30萬工作人口面臨生死存亡,台灣汽車整車與零組件約新台幣4千億元的產值將消失殆 盡。 蔡文榮代表車輛公會呼籲,期盼行政院會加速協商調降9項國內部分無產製車輛零組件關 稅合理化案,列入優先審查法案,力求年底前完成修正,以協助國內車輛產業降低成本、 確保競爭力,也彰顯政府支持國內汽車產業決心。 蔡文榮擔憂的指出,進口車透過海外工廠大量生產,具規模經濟優勢,並在台灣直接成立 經銷點,在生產成本與投資成本相對較低下,得以較優勢的價格與國產車競爭;此外,進 口車配合消費者需求和喜好變化只需半年即可變換銷售車款。相較進口車,國產車新車型 投入量產需花二、三年時間,且單一車型的開發需投數十億經費進行產品開發、開模及零 組件國產化等,不論是成本或時間都居於劣勢。 然而,國產車廠推出一款新車,從設計研發、原料採購、模具開發、車輛製造生產線,以 及上游供應商在車輛零件的開發生產,甚至是新車上市之後的銷售、保養維修,都造就了 國內很多就業機會,建構整體汽車產業供應鏈並帶給了台灣經濟社會極大的產值效果;相 較之下進口車的產業供應鏈短,為台灣所帶來的經濟效益與就業機會皆不及國產車,在此 呼籲政府單位應該更重視國產車未來的發展。 在考量市場規模限制、全球採購策略,以及生產成本等因素下,國內製造汽車所使用的部 分零組件,必須從國際直接進口,惟現行整車與部份零組件關稅結構差異小,導致國產車 取得進口關鍵零件的成本居高,並將此成本反映於車價上,同時加重國產車的成本負擔。 蔡文榮強調,歷經多次與經濟部協商,公會全力支持經濟部提出的調降9項國內部分無產 製車輛零組件關稅,藉以還原零件關稅結構合理性,鼓勵國內車廠持續在台投資生產,擴 大民眾購買國產車意願,推升整體車市買氣,提升國產車市占率,有利我國車輛產業發展 與帶動經濟成長動能。 心得/說明:(30字以上) 有人知道調降9項零組件是哪9項嗎?! 要買國產車的先不要急著下單 如果關稅調降法案通過 國產車的車價應該會降低不少 要買進口車的也先不要急著下單 國產車降價進口車也會促銷 雙贏 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.182.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571292753.A.B2F.html
karvin : 你怎麼會有會降價的錯覺呢... 10/17 14:15
Timberlake : 只會賣工業垃圾解體很好啊 10/17 14:15
Timberlake : 哪有可能降價這些都是車商的利潤欸 10/17 14:16
yijin860228 : 最後一段心得 你怎麼以為關稅降 車價也會降 10/17 14:16
yamatobar : 死好 10/17 14:17
twerk : 國慘車快倒一倒 別危害台灣人的安全 10/17 14:21
gso1987 : 等等,設計研發是指? 10/17 14:25
aaron2034b : 倒一倒好 真的 沒比較便宜 品質也很爛 .... 10/17 14:26
sorkayi : 有啊 國內研發自製 車美式啊 10/17 14:30
rainbow321 : 調降還不是給車廠賺 10/17 14:30
rainbow321 : 還是買進口車比較實在 10/17 14:30
itsawar99 : 誤會大了!降稅也不是回饋給消費者啊! 10/17 14:31
KASIMQQ : 扶不起的阿斗 10/17 14:34
Tosca : 笑死 RAV4改國產 國產車市占率馬上超過五成 10/17 14:34
demo68 : 再繼續擺爛啊 10/17 14:35
ul191 : 通篇廢話 10/17 14:38
ups : 笑死 10/17 14:39
supereva : 降不降是車廠決定 不降的話 大家繼續不買 還是gg啊 10/17 14:40
lucky945 : 豐田凌志全國產 再出ES150 NX150 市占直接挑戰9成 10/17 14:41
supereva : 我是覺得調降國產車的稅率無所謂 對消費者都是有利 10/17 14:41
supereva : 不要漲進口車的稅就好了 10/17 14:42
dcoog7880 : 不會降啦 10/17 14:42
stuppid4413 : 全部改作進口車的國產零件就好啦~~ 10/17 14:43
supereva : 反正買不買國產車的決定在消費者 降價總是好的 10/17 14:44
iangels : 車商才不會跟著降價 不要幻想 10/17 14:44
supereva : 今天他反過來漲進口車稅的話那才該罵 10/17 14:45
supereva : 不降價就不降價 你不要買就好了 10/17 14:45
supereva : 不降價市佔就一樣愈來愈低 你如果原本就不買國產 10/17 14:47
supereva : 車的又沒差.... 10/17 14:47
Mulsanne : 除了國瑞其他都可以收了 全部改進口 10/17 14:48
e04bank : 關稅合理化,你車子是有降價嗎 10/17 14:48
supereva : 降不降是看市場... 愈賣愈好幹嘛降 10/17 14:49
supereva : 啊國產車是愈賣愈爛 根本不同情況 10/17 14:49
tarjan33167 : 還有46.1該偷笑了 10/17 14:50
dslite : 之前是說引擎太貴 10/17 14:52
THCxyz : 你只要知道理事長是哪一家車商 那你就知道他講的目 10/17 14:53
THCxyz : 的是什麼 10/17 14:54
supereva : 目的當然是賺更多錢 跟你上班希望薪水愈高愈好一樣 10/17 14:57
supereva : 不用看得那麼罪惡 10/17 14:57
solidmiss : 中間一大段都在唬爛 把大家當智障 10/17 14:59
drcula : 你怎麼會有降價的錯覺 10/17 15:01
slimfat0202 : 我看和泰六和嚴家都賺飽飽,業者真的有擔心? 10/17 15:04
ahy : 垃圾工會 10/17 15:06
gtcw : 研發???????? 10/17 15:15
Moumooneye : 比較好奇這30萬工作人口是多久前的資料? 相關供應 10/17 15:22
LiNcUtT : 啦嘰國產趕快倒一倒啦,有關稅優勢還賣不贏進口怪誰? 10/17 15:22
Moumooneye : 商(衛星廠商)人事精簡超過一年了,這數字還正確 10/17 15:22
Moumooneye : 嗎? 10/17 15:23
capirex : 國慘車死好 10/17 15:24
jkreg : 那就倒一倒啊 10/17 15:27
pasada : 做不出比進口車好的品質,這要怪誰 10/17 15:27
LiNcUtT : 都倒光最好,把現行車廠補助拿去做tNCAP還比較實際 10/17 15:28
GimO : 倒一倒啊,國產廠商自己作死自己 10/17 15:28
LiNcUtT : 澳洲全進口也活得好好的,車價還比歐盟低一截 10/17 15:29
juin20love : 降稅金=利潤高,怎麼會有回饋消費者的想法呢 ? 10/17 15:29
mko00kimo : 材料降價了 可是會用人事成本當藉口 10/17 15:34
poupee : 價格跟品質反比的國慘車的倒一倒吧 10/17 15:38
peatle : i dot car 10/17 15:40
enthusiastic: 怪了,我倒認為是黃金交叉 10/17 15:46
multidentata: 國產休旅貨車那什麼鬼價錢,細鶴 10/17 15:51
alexenderpp : 明年toyota新CUV 與大改款Yaris賣爆又要黃金交叉惹 10/17 15:54
alexenderpp : 交叉與否都看和泰臉色 ..... 10/17 15:54
LiNcUtT : 台灣市場就扭曲啊,莫名盲信牛頭牌 10/17 15:56
LiNcUtT : 尤其是老一輩的,好像只有歪L跟牛頭牌才是車一樣 10/17 15:57
leaveleft : 市場決定啊! 10/17 15:57
knml : 進口價=國產價,誰要買國慘,關稅降還賣更貴 10/17 16:01
ASKA : 給好料人家自然會買單啊 看那精美Focus的銷量 10/17 16:02
ASKA : 像泛裕隆集團只給垃圾就... 某些車還是賣很好 10/17 16:02
darkangel119: 反正都是賺爆 有差嗎? 10/17 16:08
f127361197 : 沒競爭力被淘汰剛好 10/17 16:10
berryc : 零件關稅調降, 車商不反應在售價,那就準備收起來啊 10/17 16:14
L78G : 蔡文榮 ,裕隆的人 10/17 16:25
Unika : X,大家要團結拒買這家相關的。 10/17 16:31
sobigone : 哇真是太好了 台灣國產車業倒一倒 全部砍掉重練還比 10/17 16:34
sobigone : 較有未來 現況民眾寧願當盤子買進口也不想買國產 10/17 16:35
blitz1991 : 死好啦幹 10/17 16:36
LiNcUtT : 買國慘的才是盤子吧 10/17 16:37
Tosca : 裕隆壓力很大 因為nissan原廠想要改全進口 10/17 16:38
LiNcUtT : 尼桑全進口德政啊! 10/17 16:43
asukarei : 有折價可以操控,降價都是假的 10/17 16:44
kuominj : 國產車為啥不降價增配備,爭氣點吧 10/17 16:45
okb9532 : 降關稅結果車價卻上漲,那不就尷尬了 10/17 16:46
sformosa : 是黃金交叉啦幹 10/17 16:47
chjghjg9487 : 呵 10/17 16:47
tetsu0401 : 慢走不送 10/17 16:50
cctequiero : 不提升產品競爭力,只想靠補助,跟乞丐有什麼差別 10/17 16:59
wheat1130 : 10/17 17:07
wheat1130 : 廢話,國產貴又爛 10/17 17:08
atlaswhz : 自己沒競爭力出口,理由那麼多 10/17 17:11
kayhung8211 : 進口車現在100多就有 原廠認證又便宜 誰買塑膠車 10/17 17:17
ddt73930 : 和泰急了 10/17 17:19
Tosca : 和泰就是元兇還急三小 RAV4大賣才造成交叉的 10/17 17:21
skycloudtw : 每次都在30萬勞工…zzz都裁多少了?永遠30萬…名冊 10/17 17:23
skycloudtw : 拿出來看看zzz 10/17 17:23
black209014 : 國瑞最好也倒一倒 10/17 17:26
drunknmunky : 不是降價 是增加車商利潤 10/17 17:39
k268185 : 國慘垃圾車那麼沒競爭力還是倒一倒比較實在 10/17 17:39
k268185 : 垃圾菌 裕隆 中華都可以收一收 10/17 17:41
Tosca : 中華是唯一可以存活的因為商用車是國產車天下=.= 10/17 17:42
overbabo : LUXGEN總經理蔡文榮,恩...不意外 10/17 17:47
tntbear : 價格差不多,傻了才買國產 10/17 18:20
mopackm53637: 只會降低成本經營,倒閉很正常吧 10/17 18:21
sevencall : 叉死它 10/17 18:25
jgpkhgadk : 快倒一倒 砍掉重練也沒比現在差 10/17 18:29
boyutsai : 可悲的黨國餘毒...... 10/17 18:34
stoneofsea : 自主研發成那鬼樣子 活該被打趴 10/17 18:34
udm : 不就是抄原廠的設計,再換成劣質零件,這樣也會倒? 10/17 18:44
i9100 : 車輛工會是什麼東西? 有種代表你廠商講話 10/17 18:56
marx0126 : 有降車價再叫我 10/17 18:59
ALDNOAH5566 : 國產垃圾別鬧了 10/17 19:05
dxwin0000 : 阿榮好了啦 沒人買納不是這個問題 10/17 19:14
kissa0924307: 國慘不是自認品質跟進口一樣 怎麼不爭取建立台灣NCA 10/17 19:19
kissa0924307: P啊? 終於有證明自己實力的機會欸 10/17 19:19
hasebe : RAV 4製造錯覺,降稅改國產,計畫通 10/17 19:22
darkcola : 車輛公會理事長、納智捷總經理蔡文榮。 聯合報系資 10/17 19:23
darkcola : 料照片/記者黃淑惠攝影 10/17 19:23
a27588679 : 進口成本低那你堅持國產幹麻? 10/17 19:25
autoppp : 30萬人最好全倒 10/17 19:30
GodOfGods : 裕隆集團不意外,40年前靠腰政府給的奶水不夠,現在 10/17 19:35
GodOfGods : 還是只能跟政府要飯 10/17 19:35
GodOfGods : nissan跟mitsubishi的好車都被裕隆河蟹掉了 10/17 19:36
GodOfGods : 沒有台灣NCAP大家還是有錢只買國產車 10/17 19:37
kawhi5566 : 前面說自己研發開模要花一兩年 後面又說自己大量採 10/17 19:49
kawhi5566 : 購國外零件 自打臉? 零件都自己做會希望關稅降? 10/17 19:49
a31670323 : 廢到笑 10/17 19:56
gazelle74 : 死亡交叉,簡直是放他媽的狗屁,人民生命安全的黃金 10/17 20:20
gazelle74 : 交叉啦,國產車至少有60%以上是鋁罐車,應該要降到2 10/17 20:20
gazelle74 : 0%以下 10/17 20:20
Appleaday : 垃圾國慘 10/17 20:22
p907018 : 沒競爭力 10/17 20:32
yasea2004 : 國產車跟墾丁黑店 簡直侮辱墾丁 10/17 20:32
TaiwanNeko : 全進口和泰才爽,能代理豐田車誰想代理國瑞車 10/17 20:41
foxbrush : 聽起來就是打算零件關稅降,車價不降,所以國產銷量 10/17 20:42
foxbrush : 降但還是可以提高毛利 10/17 20:42
chandler0227: 車輛產業30萬人不是都只靠國產車好嗎.....國產年銷 10/17 20:59
chandler0227: 量25萬養活30萬人哪有可能..... 10/17 21:00
ViktorGoogle: 學學focus好嗎?市場不會給第二次機會 10/17 21:09
Aero0000 : 端屎出來抵制剛好,希望欲聾快倒一倒 10/17 21:31
nickioi : 繼續買進口 10/17 21:33
amethystboy : 人民有錢再來談愛國主義 10/17 21:43
shiba9527 : 推 10/17 21:53
Unika : 價格差不多誰要買沒良心的萬年卡車。 10/17 23:14
IAMAZI : 安心上路 慢走不送 國產廢物快滾 10/17 23:32
Zeldaman : 垃圾們去死吧 10/17 23:44
homeaoi : 一定被車商賺走... 10/17 23:57
lhs019 : 當初爽賺客貨車那15%時,有想過買那些車的盤子嗎? 10/17 23:59
js52666 : 組裝廠就組裝廠 還國產車廠= = 10/18 07:16
GenesisXD : 沒競爭力快倒一倒吧 10/18 08:17
blindshooter: 那頭降稅,這頭會緊接著喊因為長期吸收匯損,所以 10/18 11:49
blindshooter: 降稅無法反映在車價上 10/18 11:49
CORSA : 進口車還沒開放進口產地限制耶 國產車就喊不行了?! 10/18 11:57
CORSA : 萬一政府開放進口車進口產地限制那國產車豈不全收攤 10/18 11:58
adaris : 車輛公會蔡文榮理事長 <= 納智捷汽車蔡文榮總經理 10/18 16:42
rockman39 : 30萬人去做別的職業可能還對台灣幫助比較大 10/18 18:13
chencjj : 國產機車也是數爽賺 10/18 19:16
bensheep : 怎麼會有降價的錯覺 @@ 10/18 19:21
tlsg2 : 自己爛的吸血蟲 10/18 21:25
IRONBLOOD : 國產車商都去死一死 幹 10/18 22:28
Mryuan : 要自立自強阿 10/19 06:02
kobe7610 : 繼續賣垃圾 只能說死好 爽 10/19 07:43
yuaso : 從汽油牛奶到麵粉 任何原料元件降價 沒有看過後端 10/19 10:18
yuaso : 商品跟著降的啦 10/19 10:18
ding0725 : 垃圾車滾 10/19 11:54
purplecoldly: 自己不爭氣怪別人囉? 10/19 16:29
wellkom : 快了,大家再加把勁消滅這些廢物國慘車廠 10/29 00:44