[新聞] 陽明提列潛在損失 第3季每股損失0.53元

[deepdish (Keep The Faith)]

1.原文連結：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2977430

2.原文內容：2019-11-14 11:23

陽明（2609）第3季營業收入377.85億元，稅後淨損13.77億元，
每股稅後虧損0.53元，今股價跌逾1%。（擷取自奇摩股市）
https://i.imgur.com/BlLxS3M.png

〔記者王憶紅／台北報導〕

陽明（2609）第3季營業收入377.85億元，稅後淨損13.77億元，每股稅後虧損0.53元。

累計前3季營收1133億元，稅後淨損33.24億元，每股稅後虧損1.28元。

陽明指出，第3季主要係因營運策略考量及船舶市場價格變動，
選擇不回購過去舊有售後租回之船舶，及依國際財務報導準則規定，
需估列相關可能潛在影響數共計13.88億元，若排除上述估列影響，
第3季營業利益已轉正，而估列之潛在可能損失，不涉及現金流量，
並對公司營運無重大影響。

陽明指出，第3季營運量144萬TEU，營運量較去年同期成長1.99%，累計前3季，
營運量407萬TEU，較去年同期成長3.84%。

根據國際知名海運顧問機構Alphaliner最新資料預估，
今年全球航運市場需求不如預期，供給成長為3.7%，需求成長為2.5%，
同時受到地緣政治緊張及貿易不確定性等因素影響，
貿易戰對需求影響仍需觀察，然而，
在陽明海運持續強化業務策略及提升競爭力的努力下，
不論貨量或是營業收入都有增長及改善。

展望未來，全球經貿局勢固然仍充滿許多不確定性影響貨櫃航運市場，
惟依Alphaliner最新的資料顯示，2020年預估供給成長為3.3%，需求成長為2.8%，
供需預估已明顯拉近，且航運市場新船訂單已降至11%為歷史新低，
加上明年新的環保法規實施後，供過於求的缺口可望逐漸收斂。

陽明表示，自去年起已有7艘高價長租船陸續屆期解租，
今年亦有7艘以及明年有4艘的高價長租船也將陸續屆期解租，
配合未來新船交付，將可大幅降低船隊營運成本。

又為因應中美貿易戰與全球產業鏈的轉移變化，
陽明海運將持續著重亞洲區塊的航線配置，且於明年THE聯盟的新成員加入後，
將能有效提升航線服務品質及營運競爭力，THE聯盟長達10年的合作架構，
更可提供客戶更穩定且長期的服務承諾。

3.心得/評論：航運業是對全球景氣最敏感的行業，容易受到景氣影響，

由於中美貿易戰等等的影響，除了像美國這種強國之外，

幾乎其他國家的經濟成長都減緩，所以未來風險還是很大，不建議投資。

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Q    人類基本需求2.0          ◢◣   █ 自我實現 創意.問題解決.真偽.自發性
S                           ◢██◣   █ 尊重需求 自尊.自信.成就感
W                         ◢████◣   █ 社交需求
E                       ◢██████◣   █ 安全需求
E                     ◢████████◣   █ 生存需求 空氣.水.食物.住所
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→ Heavenle    : 先前有人說景氣好，酸某總裁看錯，那這是什麼情形？
→ shortoneal  : 陽明景氣好不好也都廢到笑就是了
推 wykao       : 這支總是有虧錢的理由
推 manlike     : 大到不能倒
→ Skabo       : 貨櫃慘多久了 跟全球景氣早脫鉤了
推 CLDER       : 貨櫃船爛，但這隻又比長榮跟萬海爛
→ s860134     : 散裝和貨櫃 世界爛和宇宙爛的差別，都很爛
推 Luther      : 表面做船運 私底下股價在開潛艇
推 dskdlkj     : 認賠殺出了
推 ImFroggen   : 可以買了
推 police9595  : 我看破了，虧損出場了。
→ DareJ       : 慘還能更慘 笑爛 這支一直虧到底誰在撐?
→ DareJ       : 會不會下市啊
推 kadolong    : 長榮也很慘 最近還和股東要錢
推 LENMAN      : 小弟八塊，抵死不出