→ dragonrose : 不敢坐 12/31 11:10
推 gbman : 電動巴士,跟引擎沒關係吧 12/31 11:16
噓 ku399999 : 心得很像學生 12/31 11:17
→ ethan0419 : 這個需要專用道路嗎? 12/31 11:47
推 housemance : 看好車王電 12/31 11:47
推 housemance : 內燃機引擎臺灣是機會渺茫了,但電動車和輕軌依然 12/31 11:50
→ housemance : 有機會 12/31 11:50
→ sionxp : 好恐怖 12/31 11:52
噓 pnsboy : 電動車有引擎麼 12/31 11:56
→ yesonline : 車王電控股華德, 而華德研發製造底盤,車體結構.. 12/31 12:05
→ yesonline : 馬達是富田電機與東元(代工Visedo)提供.. 12/31 12:09
→ semicoma : 自駕車我覺得台灣沒競爭力 但假設一個情況 台灣如果 12/31 12:40
→ semicoma : 能把自駕車處理機車和路人移動的部分搞定 那就非常 12/31 12:41
→ semicoma : 厲害了 交通部分感覺台灣除了台北市 其他地方都是 12/31 12:41
→ semicoma : 在煉蠱XDDD 12/31 12:43
推 wbicebear : 內燃機複雜度 高滿多的吧 12/31 12:49
推 tryagain24 : 電動巴士 最大受惠股 是 台達電嗎? 12/31 13:16
→ semicoma : 電動巴士不難 難的還是自駕的部分 12/31 13:24
→ semicoma : 講個笑話 日本公司很謹小慎微 不做到99%完美不把產 12/31 13:24
→ semicoma : 品放到市場上 電動車領域也如此 於是東京市政府就跟 12/31 13:25
→ semicoma : 廈門金龍巴士進入幾台電動車來倒逼日本車廠趕快把產 12/31 13:25
→ semicoma : 品推出來XDDD 12/31 13:26
→ al311166 : 可以先救救電池骨嗎… 12/31 13:48
推 sober921 : 台灣理組有分兩種,頂大理組跟私立學校打腫臉自稱理 12/31 15:47
→ sober921 : 組的 12/31 15:47
→ sober921 : 自駕有開放資源 12/31 15:48
推 allenchen821: 別急,路還遠,公車是勢在必行的,尤其台中。 12/31 17:47
→ allenchen821: 小心眼睛被射。 12/31 17:47
推 ceca : 電動車是人工智慧. 12/31 18:00
→ ceca : 引勤問題不是做不出來,是專利被壟斷. 12/31 18:00
→ ceca : 電動車用馬達,其實開發電動車也算是一種跳脫引勤 12/31 18:00
→ ceca : 被壟斷的局面的方式. 12/31 18:00
→ ceca : 打開一個藍海,大家從新競爭..引勤廠哭哭. 12/31 18:00
→ ceca : 喔上面..自動駕駛是人工智慧..打錯. 12/31 18:04
→ yoyolife : 題外話 車王電的電動工具還不錯用 XDDD 01/01 03:20
→ egnaro123 : 這文章最重要的是車王電有科專,和工研院關係不錯吧 01/01 19:39
→ egnaro123 : 最有可能的結果一樣是吃科專計畫自high,也賣不出去 01/01 19:40
→ immengod : 這只是科研,有聽人講過這團隊的事。 03/20 16:48