Re: [新聞] 鴻海車將與飛雅特克萊斯勒做電動車

[zzahoward (Cheshire Cat)]

1. FCA最近才剛併了PSA

   PSA本身在電動領域算是歐洲車廠裡面早起步的

   PSA原本的Hybrid就是走不同於Toyota的系統，把馬達輸出和引擎分開在前後輪

   所以在電動車方面PSA不算太弱，底盤部分PSA/FCA應該不用多說吧

2. FCA一直想打中國市場，可是一直賣得很爛

   PSA最近在長安那邊收掉了，目前比較有搞頭的是東風那邊

   此外去年底公布在2022年要放寬外資汽車比例，所以確實是有獲利的可能性

3. 因為新能源車款的政策，所以FCA/PSA集團將需要很大量的新能源車款和銷售比例

   因此大幅投資EV確實應該實施的方向

4. FCA/PSA這兩家公司在系統整合和介面上真的蠻爛的....

   有開過Alfa或Peugeot大概都知道我在說什麼，他們介面感覺都還在上個世代

   然後FCA/PSA這兩家的組裝功力確實有點......進步空間很大


5. 找鴻海算合理策略

   一來電動車本體其實非常接近3C和載具的混和體了

   二來鴻海本身產業鏈底子在這方面也是蠻厚的

   三鴻海富士康血汗工廠組裝能力應該無庸置疑

   很少人會懷疑IPhone的組裝品質XDDDDDDD


那為什麼找中國市場? 因為中國市場目前在這塊是推最用力的阿

而且中國市場本身的本土企業就算放到世界上也是有一定實力了

跟某納比起來，BYD是有在歐美市場打出一片天的

其實EV絕對是未來的主流啦，這塊大餅比起某些風車產業強很多

而且跟歐美的距離也沒有那些傳統內燃機、變速箱那麼遠

我一直覺的台灣當初有不錯的供應商，明明就有機會做出不錯的產業鏈

結果還是去搞風車......不知道在想什麼


※ 引述《sixmochida (Q_Q)》之銘言：
: 鴻海車電邁大步！ 將與飛雅特克萊斯勒設合資公司、開發純電動車
: https://www.google.com/amp/s/ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/3042839
: 〔記者陳柔蓁／台北報導〕鴻海（2317）今（16）日以重大訊息宣布，將與飛雅特克萊斯
: 勒汽車 （Fiat Chrysler Automobiles,　FCA）簽署合作協議，未來將設立合資企業，專
: 注於開發及生產純電動汽車，並進一步經營車聯網業務。
: 鴻海指出，此次合作將匯集雙方在汽車設計、機構工程和生產製造以及行動軟體技術領域
: 的能力，共同投入於不斷成長的電動汽車市場。透過將鴻海在業界領先的行動科技和軟體
: 專業知識，結合FCA最具創新力和成功的汽車製造商實力，雙方可以提供駕駛和汽車間獨
: 特的體驗，還包括眾多市場尚未提供的功能。雙方初步計劃是在中國生產，以供當地市場
: 使用，未來可能出口。
: 鴻海認為，汽車行業目前正面臨新技術帶來的破壞式創新。鴻海正抓住這一歷史機會，憑
: 藉鴻海在資通訊產業的專業知識領域，協助傳統汽車產業提升到下一階段，相信這對鴻海
: 來說是一個轉型升級契機，與FCA合作有望擴大鴻海在汽車領域的研發設計、製造。
: 鴻海在日前法說會上，業已宣示進軍「電動車、數位醫療、機器人」三大市場目標。這次
: 的合作，有助於集團加速跨入EV電動車領域的腳步，未來在適當時機，也會跟外界進一步
: 說明雙方合作的成果。
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: 請問飛雅特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）是什麼公司?
: WIKI百科說它旗下品牌有有阿巴特、愛快羅密歐、克萊斯勒、道奇、法拉利（於2016年脫
: 離）、飛雅特汽車、飛雅特商用車（英語：Fiat Professional）、吉普、藍旗亞、瑪莎
: 拉蒂、公羊卡車（英語：Ram Trucks）和SRT（英語：Street & Racing Technology）12
: 個汽車品牌。
: 有那麼威？

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推 joyca       : 打不進去啦，中國車企倒多少，FCA又不是豪車，中低
FCA不是豪車? Alfa/Maserati系列不算豪華車嗎?
→ joyca       : 階市場現在倒一片，誰要買你FCA的車，不過美系經典I
→ joyca       : P可能可以搶一點小眾市場（唐老大的道奇Charger之
→ joyca       : 類的）
推 KrisNYC     : 鴻海有組裝這麼大的東西的經驗嗎(舉手發問)
→ ohyakmu     : 不是還是去搞風車，是當初選錯某牌做電車
→ KrisNYC     : 這有點歷史淵源 總之當時KMT當政不可能找合太台苯
→ KrisNYC     : 選擇某江浙財閥後人算是必然 也根本沒有別的選項
推 qk8520      : 右邊賣鴨好大啊 假單掛好掛滿
推 prosta      : FCA跟PSA根本在這領域雷聲大雨點小，後面幾家車廠
→ prosta      : 目前狀態都能打趴他們了，就連VW起步最慢的，人家連
→ prosta      : 電池動力技術都自己搞了，引擎時代的巨頭，改變的
→ prosta      : 算慢了。
有打趴嗎? 目前除了Tesla外大家都差不多爛阿XDDDD
推 joyca       : https://i.imgur.com/CqLNZ8M.jpg
→ joyca       : https://i.imgur.com/r92pRGG.jpg
推 asiguo      : 風車不錯啊
推 howardcb    : 真的！！。電動車才是未來的希望，兆元產業
→ howardcb    : 買賣一台車，等於要賣100支手機
※ 編輯: zzahoward (59.124.117.163 臺灣), 01/17/2020 11:23:47
推 heavenbeyond: 不錯的背景資訊，給推～
推 yesonline   : 日經新聞發的消息是鴻海不參與電動車組裝.
推 superwings  : 原po推理清楚，對車業也有一定了解，感謝分享！
推 z520314     : 基本上重點不再組裝，而是打入供應鏈
→ superwings  : 回上面有人的提問，鴻海應該是提供電子系統，再由F
→ superwings  : CA自己整車組裝，鴻海不會變車廠
推 sppray      : 推訊息
推 hauwie      : PSA新世代的車機介面不錯吧? 3008 5008
→ KY1998      : 不就是要抓毛利高的來做，車用電子要比6%高會難??
推 forcomet    : 選錯人做電動車
推 lee1023     : 3008明明很不錯
推 lu19900217  : 會比較像大立光 帝寶這些公司一樣提供零組件 猜測鴻
→ lu19900217  : 海可能提供某塊總成 然後車廠再自己裝
推 a810086     : 本來就是這樣，中國會選擇發展電動車的理由就在於不
→ a810086     : 會被一堆歐美專利綁架，與傳統內燃機距離相比大家都
→ a810086     : 是在差不多的起跑線上，中國有最大的電動車市場根本
→ a810086     : 不怕跟你燒錢競爭，只能說很有魄力跟遠見，現在上海
→ a810086     : 連出租車幾乎都看不到傳統的油車了
→ a810086     : 一堆明明很適合台灣搞的東西，像電子金融服務、電動
→ a810086     : 車零組件、軟體業、遊戲產業，或是無人機這種高附加
→ a810086     : 價值的精密產業，結果只能看別人越跑越遠，我們還在
→ a810086     : 砸錢搞風電
→ indoman     : 炒一波再說
推 saintsmw    : 也不想想中國電動車產業都是拿中國人民血汗錢在補貼
→ saintsmw    : 然後加上中共政府的政策保護，這樣才有競爭力的
→ saintsmw    : 以為你要做，中國市場你就打得進去?也太看不起中共
推 saintsmw    : 台灣像中國那樣連垃圾廠商都補貼，你看會不會被立委
→ saintsmw    : 飆翻~~
推 a810086     : 台灣補助計程車也沒看有人出來屁半句啊 呵呵
→ KY1998      : 小黃只希望車齡限定10年內，一堆老車乘坐價錢都一樣
→ liang0510   : 越沒人看好的時候，做好才噴的高
推 a810086     : 台灣還有補貼一個號稱獨角獸的狗狗肉，外銷都賣不出
→ a810086     : 去的電子垃圾
→ fitnessboyz : 汽車組裝自動化搞一搞，找鴻海也是正常
推 prosta      : 回原po，靠補貼的搞不了事，中國市場不只有車市出
→ prosta      : 問題
推 burhom      : 好資訊，推一個
→ a9564208    : 老納都要下去了還中國市場啊
推 b07130602   : 電動車本來就是四個輪子的iphone所有找組裝iphone
→ b07130602   : 的廠商來組裝 合理！
推 ouabain     : 高品質低成本的組裝老郭是專家