[新聞] 史上頭一遭！BCI跌破零、單週崩99%

[a0808996 (dammmmm)]

1.原文連結：
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2.原文內容：
受到武漢新型冠狀病毒肆虐令中國景氣急凍、需求萎縮，以及巴西豪雨成災的衝擊，衡量
鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)上週五(1月31日)跌破零、為史上
頭一次轉為負值。

路透社、Hellenic Shipping News Worldwide報導，BCI 31日重挫21點、來到-20點，創
下史上新低紀錄，已經連續第36個交易日走跌；過去一週跌幅超過99%、為史上最大單週
跌幅。另外，海岬型船的日均收入31日也下滑108美元(26%)、來到3,973美元。

另一方面，衡量海岬型船(capesize)、巴拿馬型船(Panamax)及大靈便型散貨船
(supramax)運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)31日則下挫2.2%、收
487點，創2016年4月以來收盤新低；過去一週跌幅為10.5%，已連續第8週下滑。波羅的海
巴拿馬指數(BPI)31下挫3.5%、收574點；過去一週下滑14%。

國際海事組織(IMO)規定，今(2020)年1月1日起，航運業必須使用低硫燃料油(簡稱為IMO
2020)，除非船隻另外安裝脫硫洗滌器(scrubber)。

BIMCO首席航運分析師Peter Sand 30日表示，已經安裝脫硫器的船隻，雖然運費的確能夠
獲利，但由於波羅的海交易所只涵蓋未安裝脫硫器的船隻，導致高昂的燃料成本壓低了指
數數據以及等價期租租金收入(time charter equivalent earnings)。

英國金融時報1日報導，在湖北省外圍的地方政府已下令暫停部分長途巴士服務並設立路
障。在中國31個省份當中，有1/3將開工日延後一個禮拜至2月10日。業界擔憂，武漢肺炎
造成的干擾，可能會比想像還要久。

南華早報報導，研究機構Plenum 1月27日預測，中國控制疫情的政策，可能會導致經濟成
長率在第一季趨緩最多4個百分點，主因公共衛生危機在中國旅遊高峰季節爆發。根據研
究，北京當局決定將春節假期延長至2月2日，可能會讓Q1 GDP產出萎縮2個百分點，而湖
北省包括武漢在內的14個都市遭封城，則可能令GDP再減1.5個百分點。

Plenum直指，這些變化可能對觀光、運輸、零售及餐飲業備受打擊，使GDP額外減少0.4個
百分點。運輸業勢將面臨重大損失，光是春節首日航空及鐵路運輸就比去年同期大減40%
之多。倘若接下來一整週情況都如此，那麼航空、鐵路業的年營收恐會萎縮6.4%、相當於
640億元人民幣(92億美元)。
3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
比巴西礦災時 還慘 散裝類股 今年eps 應該很難看了
散裝類股 股價還有稱 可以開始去空它了??

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.129.167 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1580707309.A.448.html
推 joeylord    : 應該
謝謝提醒
推 transcend789: 貝萊德世礦表示：
推 jerrylin    : CoooooooooooooooooooooooooooooL
※ 編輯: a0808996 (123.194.129.167 臺灣), 02/03/2020 13:25:29
※ 編輯: a0808996 (123.194.129.167 臺灣), 02/03/2020 13:26:31
推 biglarge    : 負的怎可交易？
推 Khaled      : 我的航運股也賠錢了
→ Khaled      : 但我不建議你空散裝航運
→ kusomanfcu  : 航空才會死
→ kusomanfcu  : 航運還要看
→ nightwing   : 載人的交通工具   最近都很冷清
噓 amiahhh     : 應該是2.6%打26%應該有錯
→ amiahhh     : 補推 原文的問題
推 rtav        : 我以為1點已經是奇觀，沒想到還有負的？
推 wq123       : 99 2605
推 nbarepeat   : 跟負利率一樣 幫你載 還要付你錢
推 sdhpipt     : 原來可以跌破0 XD
推 stja        : wow
推 stevensevens: 幹，我的世礦啊
→ turnpoint   : 那我可以委託他們運貨，再跟他們拿錢嗎？
推 zxcv12300   : 99 2605
推 alista      : 受教了  原來這可以負值啊
→ qqq5890003  : 等等 負的是怎樣
推 ethel617    : 跌破0是什麼概念啊
噓 nicholaslee : 是免費送還要給我錢的意思嗎？
推 giveUstars  : 那船公司怎不把貨載去賣掉 = =
推 CCBs        : 散貨是玩運價合約的，這個看看就好，台灣散貨公司
→ CCBs        : 還是爽爽賺
推 CCBs        : 中鋼是開來載自家的貨根本狀況外
推 Dimitre     : 真的爛到深處
推 exrelease   : 業外只要理解指數是航運產業旺盛的指標就可以了
→ exrelease   : 所以01/30 BCI開出1點我還特地截圖, 我也沒看過
→ exrelease   : 不會變成負的, 負的船就乾脆不開了
→ exrelease   : "CAPE SIZE 公開市場上接近沒有流動" 這是我的解讀
推 exrelease   : BCI 1點我看還是有4K 多, 就是有接近成本才有人動
→ exrelease   : 不公開的市場上都還是有流動, 每天都還是有聽到成交
→ exrelease   : 但船現在我看還是遠比貨多就是了, 私心覺得可以再跌
→ exrelease   : 這樣我後面5-10年可以更好走
→ exrelease   : 不知道記者哪裡看到負的, 至少我沒看過
噓 hbj1941     : 跌的負的根本賠本
→ ppc         : 慘
噓 foone       : 有新聞說指數只算未裝脫硫器的運費
推 exrelease   : 真的跌破三觀, 負的代表TCE 算出來負的也要跑
→ exrelease   : 可見缺金流的船公司不在少數, 引鳩止渴也得喝的概念
→ exrelease   : 指數只計算公開市場, 五大商的數據
→ exrelease   : 像敝司太小, 就從來沒被問過, 我的數據就是隱藏數據