[新聞] 特斯拉上海廠供應鏈本土化比重2020年底達

[ynlin1996 (.)]

特斯拉上海廠供應鏈本土化比重2020年底達100%

1.原文連結：
https://bit.ly/2WEUvvh

2.原文內容：
據中國媒體新聞(2020.5.14)，特斯拉上海廠首批中國生產長續航後驅版Model 3已經提前下線，近日就將交付給消費者。同時，基於擴大採用中國本土供應鏈，特斯拉將在中國下調長續航版Model 3的價格。

特斯拉上海廠的國產化進程加速，中國法人預估，目前中國當地生產Model 3的本土化供應鏈比重約40%到50%，今年(2020) 7月底本土化比重可到70%到80%，今年底目標將100%達到全本土化供應鏈。

特斯拉2020年第一季盈利水平超預期主要受益於上海工廠的毛利率水平提高，上海工廠的製造成本已經低於美國Fremont工廠的製造成本，同時上海工廠仍有很大可能性繼續降低成本，實現降價的同時保持毛利率的提升。

特斯拉上海工廠近期獲40億元貸款用於工廠的增產，目前特斯拉上海工廠正進行二期建設，主要涉及國產Model Y的生產，特斯拉上海工廠面積將翻倍以致力於Model Y的生產。

其實，特斯拉Model3等車型的電池與電池材料、電氣配套與熱管理系統大多數都已導入中國供應商，由於中國供應鏈的本土化優勢、成本優勢、供應鏈安全與穩定性等顯著優勢，預計特斯拉應鏈的國產化比例會繼續提升。

同時，特斯拉計劃在今年(2020)下半年開始擴大V3超充電樁的佈局，年底將在中國新增4000個超充樁（包含V3、V2超級充電樁），該目標不會因疫情影響而改變。

目前直接或間接進入特斯拉供應體系的相關企業主要有：寧德時代、宏發股份、天賜材料、科達利、三花智控、恩捷股份、璞泰來等，寧德時代供應鏈中的嘉元科技、湘潭電化、德方納米等主要公司也有望間接供應特斯拉。而降價後Model3更具競爭力，此外，其上海工廠的Model Y有望在明年上市，其中國中游供應鏈的企業將逐漸體現出業務彈性。

特斯拉上海廠Model 3供應鏈：
電池芯：寧德時代、億緯鋰能；
材料：天賜材料、新宙邦（化工聯合）、嘉元科技（有色聯合）、德方納米（汽車聯合）、科達利（汽車）、恩捷股份、當昇科技（化工聯合）、星源材質（化工聯合）、杉杉股份、湘潭電化（化工聯合）；
電氣系統：宏發股份、三花智控（家電聯合）。
制冷控制零配件：三花智控
熱交換器：銀輪股份
電池冷卻系統密封：中鼎股份
隔音、降噪和底盤系統產品：拓普集團
安全帶、安全氣囊和方向盤：均勝電子
模具設計、製造、沖壓件加工：天汽模品
稀土永磁材料：中科三環
電池系統等核心系統的精密機械加工零配件：旭升

由於，供應鏈採取本土化策略而成本大降，特斯拉電動車在中國市場的銷售價格也持續下降。該策略也有助特斯拉切入中低階市場，加速市場擴張。

3.心得/評論：
Tesla上海廠將在今年底前完成100%本土化製造，積極打入中國的電動車市場。

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→ tsitned     : 中國的特斯拉
推 astroboy0   : 讚讚讚～板塊哪支會賺？
推 WADE0616    : 說好的定穎呢?
推 jimpon      : 看好電動車就直接買特斯拉的股票
→ jimpon      : 就像當初看好蘋果手機，事後證明沒有一家供應商漲的
→ jimpon      : 比本尊還高的一樣道理
→ jimpon      : 供應商還要擔心被砍毛利或競爭同業搶單
推 astroboy0   : 樓上...沒看過大立光嗎...
推 Dioooo      : 台灣供應鏈GG
→ py602270421 : 還好只開油車
推 escobarwang : 健策不怕
推 jimpon      : 以漲的倍數來說大立光也差蘋果差多了
推 lariat      : 正常吧  中國銷售的中國生產
推 ru04hj4     : 當初就說中國難得讓tesla純外資 一定是要用中國電
→ ru04hj4     : 池芯
推 cool10528   : 3665？
→ calpis51    : 馬達呢？
→ MintSu      : 看來中國山寨版快出來了