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1.原文連結:https://reurl.cc/MvmrlK 2.原文內容:馬斯克:特斯拉是十幾家科技新創的集合體,我們在做傳統車廠不碰的事情 特斯拉在電動車領域的領先優勢,可說是讓傳統車廠幾乎難以招架,當中的關鍵點相信就 在於技術創新,而且不把自己當作車廠在經營。 馬斯克日前就在推文中說,特斯拉是十幾家科技新創公司的結合體,不斷投入創新技術, 並舉例表示他們成立了一個晶片團隊,並研發出技術遙遙領先其他車廠的 FSD 晶片,這 就是其他傳統車廠根本沒做的事情。 不過,馬斯克也表示,特斯拉之所以積極投入創新,目地並不是為了要超越傳統車廠,而 是想要最大程度的提升實用性。 另外,馬斯克也再次表達他對提升用戶體驗的重視,例如他就在某位 Model Y 車主推文 中參與討論,希望對方可以讓他知道特斯拉可以怎樣改進 Model Y?尤其是軟體功能、 App 以及整體用戶體驗等方面。 特斯拉是科技公司,而不是一家賣車的廠商,這一點相信大家都認同;這為特斯拉建立了 優勢,但有時候也會被拿來消遣,例如組裝品質不佳,又或者內裝配備太陽春等,但猜想 這些與傳統車廠之間的比較是永遠不會停止的,因為自詡為科技新創的特斯拉,應該始終 還是會堅守自己的腳步,而這些就不能拿本來車廠的思維和眼界去看待。 3.心得/評論:看空Tesla者主要認為它是汽車股而相比其它汽車廠現在本益比太高,但 其實除了汽車營收外還有能源方面的巨大潛力,製造自駕晶片跟軟體也 是傳統汽車製造商辦不到的事;我想應該用科技股來看待比較適合吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.95.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1592825788.A.9CA.html
kutkin : 鴻海也是 06/22 19:36
Tapqou : 可以邊造車邊研發AI研發電池研發太陽能 06/22 19:41
Tapqou : 難怪市值超越TOYOTA 06/22 19:41
doritos100 : 救救紅茶 06/22 19:43
yinrw : 納智捷也是 06/22 20:07
tw411001 : 價格跳水只要ㄧ個推特,坐等百萬以下特斯拉 06/22 20:08
arenc : 先把組裝品質弄好再來吹!! 06/22 20:09
ethan0419 : 難怪股價也像拼裝的 06/22 20:10
hiphoprover : 當年賈伯斯沒成功之前也是被嘲笑是夢想家 06/22 20:22
madeinheaven: 傳統車廠根本沒做的事情? 是指撞貨車嗎 XD 06/22 20:28
seeback : 當其他車廠吃素?不過軟體系統的確是車廠的致命傷 06/22 20:42
ru04hj4 : 太陽能是找pansonic吧 06/22 20:58
yesonline : 太陽能是SolarCity..... 06/22 21:23
EPadam : 電動車時代其他廠不論電池或軟體都跟不上Tesla,自 06/22 21:25
EPadam : 駕更是遙遙領先 06/22 21:25
madeinheaven: 遙遙領先到撞貨車 06/22 21:30
lavign : 日本人在生產上一直想要解放人力 卻沒做出自駕車 06/22 21:31
nickname1o1 : model Y做了一個很屌的熱泵 可以對電池和車內加熱 06/22 22:23
nickname1o1 : 省電 也可避免電池在低溫續航變差的問題 06/22 22:25
nickname1o1 : 理論大家都知道 特斯拉就是可以很屌的把它實現 06/22 22:25
nickname1o1 : 不只是自駕和電池 跳脫傳統思維 以純物理角度優化 06/22 22:26
xsoho : toyota 都是外包給別人,但還是賣到嚇嚇叫 06/22 22:52
EPadam : Tesla這次雖然撞車,但他每天百萬台艦隊開在路上幫 06/22 23:50
EPadam : 他蒐集訓練資料上傳,其他廠只有自己測試車和模擬 06/22 23:50
EPadam : 的資料集,距離會越來越大 06/22 23:50
dslite : 不就分離式冷暖器 屌甚麼? 騙文組? 06/23 00:37
nickname1o1 : 看一下model y的拆解吧 其複雜度超高 就說理論人人 06/23 07:24
nickname1o1 : 都知道 但只有特斯拉實現出來 06/23 07:24
Eric0605 : 特斯拉強歸強 但工廠組裝還是落後一大截 06/23 08:47
Eric0605 : 看看那個精美的公差 06/23 08:47
jnth5566 : 如果只剩公差能嘴 真的很強 06/23 12:38