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1.原文連結: https://ctee.com.tw/news/industry/301783.html 2.原文內容: 後疫時期,在歐洲各國解封、同時鼓勵與補貼民眾以自行車取代大眾運輸工具,且增設自 行車道等基礎設施下,帶旺歐洲自行車市場買氣,自行車三大整車廠巨大、美利達、愛地 雅在歐洲市場「疫」外發大財,爭相擴大布局歐洲廠產能,競逐歐洲電動車市商機! 上述三大廠為貼近歐洲市場,均把生產基地直接設在歐洲!巨大指出,規畫分三期、總投 資額達4,800萬歐元的匈牙利新廠,7月起正式投產;美利達砸下千萬歐元打造的德國新廠 ,預計年底完工、明年投產;專攻電動車的愛地雅波蘭廠,目前產能滿載,正在評估擴增 產能因應。 「別人是要一塊,巨大現在只能給五毛!」巨大集團董事長杜綉珍表示,歐洲自行車市場 、尤其是電動自行車市場持續熱銷,「某經銷商一口氣下單40萬台,但巨大目前訂單滿手 ,無論怎麼趕工、頂多只能給20萬台!」 杜綉珍說,歐洲自行車市場在各國政府補貼與鼓勵下持續熱銷,巨大為擴大布局歐洲市場 、強化歐洲短鏈供應實力,匈牙利新廠如期趕在7月投產,期望2021年投產30萬台,主攻 歐洲當地所需自行車與電動自行車,期望三年內增產至百萬台,因應歐洲快速成長的自行 車市場需求。 美利達尤其看好德國電動自行車市場,2019年整體銷售量已達到138萬台、年增38%,市 場商機龐大;德國疫後電動車銷售迅速增長,在封城結束後,電動車需求從休閒轉為日常 使用。美利達表示,德國新廠目前全力趕工中,預計2020年底完工後,電動車組裝產能在 2022年可達到9萬台,而台灣廠電動車產能40萬台,美利達電動車總產能直逼50萬台。 愛地雅表示,隨著國際分工與貿易障礙的影響,歐盟自去年1月起,對中國出口的電動自 行車課徵反傾銷、反補貼稅,愛地雅20年前就在波蘭設廠。由於歐盟對中國出口的電動車 課徵高關稅,在轉單效應下,愛地雅波蘭廠近兩年業績倍增,未來波蘭廠將成為愛地雅的 業務重心。 尤其後疫時期,積極轉型專攻電動車與高階自行車的愛地雅,接獲許多來自歐洲的電動車 代工大單,波蘭廠目前訂單滿手、產能滿載,未來有機會進一步規畫擴增產能。 https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2020/07/15/15-04613-006.gif
3.心得/評論: 上周我有po一篇看衰車廠的 所以現在是自行車當道嗎 -- ALWAYZ2, LOVELYZ ▋◢ ▊◥▅2nd Summer Concert ▏▊ ◤◢ ◢◤ ◤▂ ◥▊◥▁▃ 2019.8.2-4 Seoul ▃▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.111.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1595817465.A.5D1.html
frankie30432: 2020.07.16 07/27 10:40
goodga : 現在低點還不買進 07/27 10:49
BassBurst : 已買:) 07/27 10:59
JRbluesky : 99愛地雅 07/27 11:09
aixiiae2005 : 看有沒有撐住298 摜破就G了 07/27 11:10
simbr : 達方的besv 沒啥消息.... 07/27 11:43
thxyou : 貼舊聞的用意是? 07/27 11:51
junibookye : 達方的自行車太貴 沒搞頭 07/27 12:15
sizeLarge : 舊新聞 07/27 12:38
ENJA : 一人一張,99愛地雅!! 07/27 12:44
tom810115 : 995306~~~ 07/27 12:55
alfonso12 : 愛地雅可以,多買一點 07/27 13:15
opencat : 貼舊聞是因為之前看了買了被套了? 07/27 21:28