推 hljjun : 納智捷趕快收掉才是真的 專心代理日產車系重新累積 07/27 23:18
→ hljjun : 汽車市場的資本 幾年後再重新打造汽車品牌也不遲 07/27 23:18
→ hljjun : 納智捷的形象在台灣民眾心中已經救不起來了 不用浪 07/27 23:20
→ hljjun : 費力氣想要逆轉洗白 洗不白的 唯有重新創建一個品 07/27 23:21
噓 Sabo5566 : 不能收掉。要繼續騙政府補助。收個頭 07/27 23:22
→ hljjun : 牌 痛定思痛好好想一下要如何定位新的品牌 不要再 07/27 23:22
→ hljjun : 搞個四不像 要技術沒技術要質感沒質感要CP值沒CP值 07/27 23:22
推 kuochunyu : 小車廠買個BMW或Mercedes的引擎和底盤來組裝，可能 07/27 23:24
→ kuochunyu : 還可能比較好賣！ 07/27 23:24
推 seouit : 上次換董事好像漲停？ 07/27 23:26
推 howow : 有差嗎 07/27 23:26
→ kenro : 把老臣一直踢走，但董仔根本是外行 07/27 23:31
推 kamichu : 直接併購外國車廠比較快 自創品牌沒用了 07/27 23:32
→ kenro : 也認為直接併歐洲車廠比較聰明，自己再開根本不行 07/27 23:34
→ skker : 會不會大同化? 07/27 23:34
推 popo123456 : 砍掉中國納智捷，股價就會飆了好嗎？那麼簡單卻 07/27 23:38
→ popo123456 : 不做 07/27 23:38
推 fabledqqman : 巨巨就是啊 不過陳內部很討厭他 07/27 23:40
推 carolgilbert: 裕隆遲早倒在這女的手上 07/28 00:09
推 jerrylin : 嚴老太太跟嚴凱泰當董事長 哪個比較慘 07/28 00:11
噓 LargeTaco : 讓我想到大同 07/28 00:20
→ newstarisme : 打籃球跟治理公司是完全不同的理念 07/28 00:23
推 abei125 : 下一個大同 07/28 00:24
推 Yogin : 收一收搞房地產比較實在 07/28 00:28
噓 robinnibor : 沒啥用 07/28 00:39
推 gazelle74 : 最該走的人終於離職了 07/28 00:40
→ borhom : 美日韓大廠都是自製平價車款起家，裕隆時代飛羚10 07/28 01:36
→ borhom : 1也是大部份人買得起的價位，妥善率也不差。納牌的 07/28 01:36
→ borhom : 妥善率不佳，車價又高，想支持也買不下去。 07/28 01:36
→ alex00089 : 老臣才是有問題的吧 07/28 06:27
推 innowhere : 嚴陳身邊有很多新猛將，只是這集團習慣造神不會讓媒 07/28 07:16
→ innowhere : 體多寫他們的。 07/28 07:16
推 ppp123 : 裕隆城賣掉直接退休享受生活 07/28 08:04
→ ppp123 : 有多好啊 人生啊 07/28 08:05
→ SuLiaen : 換人了外觀會比較好看嗎 07/28 08:29
推 great80268 : 終於走了，裕隆慢慢走向控股，現在獨董都是投控出 07/28 11:30
→ great80268 : 身，可以穩定金流，也可以做好風險控管。 07/28 11:30