推 somanyee : 因為美國大部分人默認大家都不是騙子 09/12 00:12
※ 編輯: Dukkha (114.45.117.93 臺灣), 09/12/2020 00:13:14
※ 編輯: Dukkha (114.45.117.93 臺灣), 09/12/2020 00:14:37
推 good5755 : 因為鋰電池成本太高吧 才有燃料電池的替代方案09/12 00:14
→ Dukkha : 燃料電池 也要用到大電池 他基本上還是電動車 09/12 00:15
→ Dukkha : 然後鋼瓶很難量產。交換膜又貴 mirai當初量產造價要 09/12 00:16
→ Dukkha : 500萬台幣 補助後190萬台幣09/12 00:16
推 Atima : 就跟壞血一樣啊 當初一堆醫學相關的出來質疑 09/12 00:18
→ Atima : 說這麼少個血量 不可能進行大量檢測09/12 00:18
→ Atima : 然後被嗆說不懂 人家是天才~~~ 09/12 00:18
推 Jimmy030489 : 應該美國人被默認大部分都傻子吧09/12 00:19
→ madeinheaven: mirai各項數據都不如現代NEXO09/12 00:19
→ Atima : 當初去空也會被嘎到飛天......... 09/12 00:20
→ Atima : 所以這種垃圾公司 只能盡量不要碰 要去空也有風險09/12 00:20
推 konane : 未來要是充電樁四處都有，燃料電池用在一般汽車可09/12 00:28
→ konane : 能會沒市場，目前看來會用燃料電池可能只剩貨卡車09/12 00:28
→ good5755 : 台灣計程車我記得有補助裝瓦斯..09/12 00:31
※ 編輯: Dukkha (114.45.117.93 臺灣), 09/12/2020 00:37:48
推 yam193431 : 改裝瓦斯車已死，現在電噴車的氣缸不適合燒瓦斯，09/12 00:37
→ yam193431 : 低油價讓吃油和吃燃氣成本差毫無競爭力09/12 00:37
→ Dukkha : 瓦斯車 現在真的沒太多競爭力09/12 00:38
推 giveUstars : 壓縮空氣車有搞頭嗎09/12 00:39
→ Dukkha : 印度有 壓縮空氣車 但功率太小 車子很小台 也沒冷 09/12 00:40
→ Dukkha : 氣09/12 00:40
→ Dukkha : 他是壓縮空氣 用噴射的力量驅動 功率實在太小太小09/12 00:41
※ 編輯: Dukkha (114.45.117.93 臺灣), 09/12/2020 00:42:15
推 good5755 : 10年前很熱門的生質能源 現在也沒人提了 成本太高 09/12 00:45
推 Serisu : 製氫要有經濟性還是要等四代核電 09/12 00:48
推 EugeneSue : 第一點很關鍵，多步耗能就輸一半了。 09/12 00:57
推 existence : 股版需要多一點這種U文 09/12 01:16
推 jnth5566 : 感謝分享 09/12 01:19
推 Mtcat : 11 09/12 01:55
→ walelile : 特斯拉那個房子太陽能板+儲電設備+電車比較有意思 09/12 02:20
推 koa777 : 應該就只是華爾街拿來割韭菜用的吧 09/12 02:25
噓 kashima228 : 噓你你忘了Honda Clarity 09/12 03:38
推 billionaire : 專業 09/12 07:15
推 shadyback : 推研究 09/12 08:12
推 koyo017 : 單純炒股 09/12 08:13
推 newland : 推個 09/12 10:46
推 ru04hj4 : 燃料電池適合發電站 氫運輸太麻煩 09/12 11:45
→ ru04hj4 : 之前加氫站就燒過 成本又高 09/12 11:45
→ ru04hj4 : 或大型運輸 卡車 船舶 火車 09/12 11:47
推 MinaseShou : mirai不用是用鉑，應該是用鈀，不過現在鈀超級貴， 09/12 12:03
→ MinaseShou : 以前比鉑便宜很多 09/12 12:03
推 gemilay : 專業推 09/12 20:07
→ billyhung715: 現在油價那麼低 生質能源一點搞頭都沒有好不 09/13 14:53