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美尖端科技禁運 陸最新國產C919客機飛不起來 - 兩岸 - 中時新聞網 18:482020/09/15 https://i.imgur.com/yLz23mh.jpg 號稱大陸首款國產大型客機C919,於2017年在上海浦東國際機場首飛成功。(圖/新華社 ) 就在華為面臨麒麟晶片斷供彈盡糧絕之際,曾令中國大陸相當自豪的國產商用飛機C919的 生產也面臨重大困境,多項含有尖端技術的重要零部件因違反美國科技禁運政策而無法取 得,導致C919交機一再拖延。這顯示出大陸各項先進產業高度依賴美國尖端技術,科技發 展的命門仍掌握在美國手中。 據《美國之音》報導,大陸最近關於科技產業的一系列動作和表態,似乎反映了北京愈來 愈擔憂半導體晶片領域和商用飛機製造業受制於美國的被動局面。 報導表示,以空中巴士A320與波音737max為競爭對象的C919中短程窄體單通道客機,2017 年5月首飛成功後,其交付日期則從原定的2015年底一拖再拖。目前中國商飛共生產了6架 試飛機,官方宣佈的正式交付日期是2021年。 不過航空分析師尤索夫(Shukor Yusof)認為,C919明年交付的目標極具挑戰性,雖然飛機 已完工,但還有一些初期問題尚未解決。由於他們非常依賴西方的供應鏈,隨著新冠疫情 持續,延遲交機是不可避免的。 中國商飛內部文件顯示,公司目標在2019年之後的「成熟期」每年生產150架C919客機, 目前已經收到了28家客戶815架訂單。 雖然中國商飛自稱 C919是自行研製,但其「國產」的意義廣受質疑。媒體對外宣稱C919 近60%國產化,未來要力爭100%的國產化。但不可否認的是,目前參與C919製造的外國供 應商扮演了極關鍵、甚至是決定性的角色。其重要技術對國外的依賴程度極高,飛機的動 力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統、起落架等關鍵領域,都直接採用國外成熟 的產品和技術、或是由中外合資企業製造;大陸國內航空工業部門參與設計製造的主要是 機身、機翼、尾翼、內飾等部分。 華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)高級顧問甘思德(Scott Kennedy)說,C919的「國 產化」只是個名義,所有能讓這款飛機飛起來的東西都是西方的,供應鏈主要是美國的。 蒂爾集團副總裁、航空分析師阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)的評價更尖銳,他說, 沒有美國技術,中國大陸的大飛機工程將整個「脫軌」。沒有西方的發動機和航空電子系 統,大陸根本無法做成C919。真正的挑戰不是造機身,而是發動機和航電設備,這是飛機 的肌肉和大腦。建造一個機尾畫著國旗的鋁管並沒有什麼意義。 尤索夫說:「無論是ARJ21還是C919,大部分用於製造飛機的部件都是西方國家製造的, 它是空中巴士A320的複製品。」 甘思德表示,美中關係緊張讓美國制裁大陸航空業的可能性驟然升高。現在西方很有可能 會重新審查供應商承諾提供給C919的技術,可能會認定這些技術會幫助大陸軍事力量發展 。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200915005138-260409 中國自製的客機做不起來,最大的得利者是美國波音公司,可以注意一下美股波音公司股 價! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.159.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1600183021.A.AFD.html
hunteryoyoyo: 跟最近的空軍一樣 09/15 23:18
madboy : 沒差辣 因為武漢肺炎 也不需要那摸多客機 09/15 23:19
skire : xd..航母材料不知道有沒有... 09/15 23:19
kuma660224 : 沒人得益 因為它本來市佔就是0 09/15 23:21
kuma660224 : 而且疫情燒不完 也沒啥人買新飛機 09/15 23:21
kuma660224 : 它幾乎只有機殼與裝潢是自己做 09/15 23:24
kuma660224 : 把美國航太設備組裝起來 貼自己品牌 09/15 23:24
kuma660224 : 但之前結構算錯了 導致延誤很久 09/15 23:25
F0r : 韭菜們把飛機扛起來 也能夠算起飛吧? 比較慢而已 09/15 23:26
F0r : 跟抬轎子一樣 09/15 23:26
boards : C919實際訂單有299架次了,維基百科的資料 09/15 23:30
boards : 波音靠川普打掉潛在競爭者也不錯 09/15 23:31
kline : 好爽 09/15 23:45
s1an : 那些訂單不就他們國航被逼買來做面子的 09/15 23:46
alau : 韭菜運送專機 09/15 23:48
Baumgartner : 發動機可以買RR的啊 不算美國科技吧 09/16 00:08
kuma660224 : 它引擎應該是不能隨便換的 09/16 00:19
kuma660224 : 那些訂單只是意向而已 09/16 00:20
kuma660224 : 實際上現在全球疫情太慘 09/16 00:20
kuma660224 : 估計沒啥航空公司肯買飛機了 09/16 00:21
kuma660224 : 換發的話 之前試飛多年等於進度歸零 09/16 00:23
kuma660224 : C919機體基本上為LEAP引擎訂做 09/16 00:23
diyaworld : 中時造反了? 09/16 00:35
yuinghoooo : 因為現在不痛不癢,不然明明公司很缺錢,當然要拿下 09/16 02:24
yuinghoooo : 中國市場 09/16 02:24
u9912114 : 自己刻啊很難? 09/16 06:25
potato300 : 日本德國禁止高鐵零件出口 中國高鐵也會廢了 09/16 06:39
windalso : 一堆中国自家租賃公司買的 嘻嘻 09/16 08:15
pf775 : 就跟中華民國空軍的IDF一樣吧 09/16 08:43
pf775 : 其實都是美國貨 09/16 08:43
lise1017 : 在沒人投資的時候投資 在景氣回溫之後一舉爆發 韓 09/16 09:07
lise1017 : 國2008年不是已經示範過了嗎 09/16 09:07
lise1017 : 等景氣回溫大家都要買飛機 還不漲到天價賣 還買不 09/16 09:08
lise1017 : 到 09/16 09:08
FreedomTrail: 新藥,開發,銷售週期都長 09/16 09:12
FreedomTrail: 推錯邊 09/16 09:13
linzero : 看過些報導說這些客機其實連中國國內廠商都不太想用 09/16 12:27
ulamong : 零組件 09/16 14:23