[新聞] Elon Musk的地下隧道系統完成 但無法達

[ynlin1996 (.)]

Elon Musk的地下隧道系統完成 但無法達到預期運輸量

1.原文連結：
https://bit.ly/3jrZR5g

2.原文內容：
特斯拉執行長Elon Musk為解決惱人的塞車問題而設立地下隧道公司Boring Company，正在美國拉斯維加斯建一條通往會議中心（LVCC）的地下隧道系統。目前，據TechCrunch報導，Boring Company可能無法像最初承諾的運載更多的乘客。這項發現不僅令人失望，還意味著Boring Company可能須支付罰金。

然而，問題不是來自於技術上的限制，而是消防法規。Boring Company地下隧道系統規劃的三個乘載區之一的會議中心環線（Convention Center Loop），每小時只允許800名乘客進入。也就是說，Loop每小時只能運載1200人，是原先規劃運量的四分之一。目前還不清楚Boing Company如何執行800名乘客的限制，因為Loop不包括任何有可以控制乘客流量的旋轉門或設施。

如果Boring Company公司不能像運載承諾的乘客數量，就會有財務後果，可能會錯失1300多萬美元的建設預算，還有可能面對450萬美元的罰款。

當時，拉斯維加斯會展與觀光推廣局（LCVCA）在與Boring Company簽訂合約，採取以乘載人數來計算激勵獎金，也就是依規定Boring Company必須在達成設定的目標後才能收到款項。隧道完工後，Boring Company將獲取總合約金的30%。當Loop整個系統的完成後，LCVCA將支付Boring Company超過1000萬美元。

如果Loop證明每小時能運送2200名乘客，Boring Company將獲得440萬美元，如果乘客數達到3300名，則可再次獲得同樣的款項，如果達到每小時4400名乘客，則再次獲得同樣的款項。這些依照運量而支付的款項共佔總合約的30%。

即使Boring Company在測試過程中達到了運輸量的目標，LCVCA也擔心可能無法維持乘載能力，因此規定，如果Boring Company不能在大型展覽會期間提供足夠的運輸量，需支付違約賠償金。"

每次大型展覽期間，如果Boring Company 在13小時內未能達到平均每小時運送3960名乘客的能力，就必須向LVCVA支付30萬美元的賠償金，最高罰金為450萬美元。

即使沒有安全限制，Loop可能也難以達到其乘載目標。Loop的10個停靠站中，每個站每小時都必須處理數百名的乘客，可能有100名或更多的乘客同時到達和離開，還須處理行李裝卸，更不用說充電了。

Loop的進度也落後。Boring Company原計劃在2020年10月1日之前完成系統建設，讓Loop在2021年CES之前就開始運行。根據馬斯克10月14日的推文，Loop也許將在一個月時間開放。Boring Company在2020年5月完成了Loop隧道的挖掘工作。

據Boring Company介紹，Loop將使用特斯拉Model Xs、Model 3s以及改裝後的Model 3，一次最多可容納16名乘客，以高達155英里/小時的速度在隧道中行駛。

The Boring Company的目標是將LVCC Loop從當地的人流運輸系統擴展到整個拉斯維加斯的交通系統，並最終延伸到洛杉磯。如果，該系統在小規模的會議中心無法提供運量和收入，這些目標是否能達成就更令人懷疑了。

3.心得/評論：
為了解決地面塞車問題而出現的Boring公司，最終目標是從拉斯維加斯通到洛杉磯，如今卻因為消防法規的問題，可能面臨賠償金。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.176.91 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1603545813.A.7A3.html
推 skyringcha  : 感覺會解決的
推 lovemost    : 看不太懂的說，所以不是軌道式的，而只是地下電車公
→ lovemost    : 路而已？
推 a810086     : https://youtu.be/uEuPi5vvS7Q
→ YuDragon    : 怎麼會蓋完了才發現有法規問題？
推 dragonjj    : 現在賭城因為武漢肺炎的關係 沒有人潮 沒有達標
→ dragonjj    : 很正常阿 再看看
推 cawba       : 他是小時候玩的軌道車放大版 這種運輸方式最大問題
→ cawba       : 還是上下車會花很多時間 另外內文也講到還有行李問
→ cawba       : 題 除非大家上車行李都放腿上 要不然只要開一次後車
→ cawba       : 箱 花的時間瞬間增加1-2分鐘 更不用說嬰兒車什麼的
推 qscgg       : ...都蓋好了才發現法規有問題？難以置信
→ pinebox     : too boring
推 doritos100  : 這撞了怎麼辦
→ bunjie      : 看來問題不在於行車速度 而是在於讓旅客能快速上車
推 Jerry469    : Bill Burr 的困擾要解決了
推 Severine    : 美版大巨蛋
推 aegis43210  : 不就文湖線的加速版?
推 sidneys     : looooooooooooooooooooop
推 us3d9811    : boring
推 n3688       : 那個賠償金對這些大公司而言,算小數字而已吧
推 hakkiene    : 不然捷運跟區間車為什麼要一節車廂那麼多門 門多上
→ hakkiene    : 下乘客才會快 看看機場接駁巴士也是前後門+低底盤才
→ hakkiene    : 快
推 lys666      : 看不太懂  他說消防法規規定運量不能大於多少  又被
→ lys666      : 靠杯運量不足@@？
推 godtone33776: 又要馬好 又要馬不吃草
推 hedgehogs   : 挖洞的速度也太快
推 MADAOTW     : 好危險，誰會開這個，久了會造成幽閉恐懼症
推 becca945    : 這時候的運量
→ moom50302   : 其實這種新型態的建設很多都會碰到困難，而解決困
→ moom50302   : 難繼續進步才是馬斯克的強項，就慢慢等哩
→ dslite      : 洞留著加鐵軌才是正解
推 seal0903    : 空軍樂嗨嗨
噓 EugeneSue   :
噓 soyghcg     : 騙人的傻玩意 改成真空超音速列車還比較有搞頭
推 centaurjr   : 這東西當初不是運送車輛嗎？怎麼後來變乘客
→ stupidboyu  : 換台車不就解決上下車問題 ..是他源頭管制進入人數
推 a810086     : 火災馬上變成煙囪管
→ heinzblack  : 法規喬一下就好了有什麼難
推 chaoliu     : 看musk貼的車站圖 應該是用特斯拉的車子走隧道這樣
推 hiyuy       : 又想炒股
推 kamichu     : 造價比捷運低 建造速度快 這是一個很好的運輸模式
推 yoshilin    : 這跟高架橋有什麼差別嗎？
→ seal0903    : 44樓，這運輸方式是靠一部分的地吸引力做動力的，比
→ seal0903    : 較省電這樣速度也比較快
噓 holmes006   : 這新聞數字跳來跳去的根本看不懂
推 Jimmy030489 : ？獎勵規則訂完卻說根本達不到？陷阱？
推 TosakaSakura: 就創投詐欺啊，馬思克本來就搞這個起家的
推 jaguars33   : 會被國家徵收嗎 變成金牌特務第一集那樣通往總部
推 kamichu     : 運量達不到是車站法規的問題
噓 EugeneSue   : 錯誤百出的文章跟原文
→ dalmatian   : 回教狂熱分子進去隧道也是個問題
推 torpp       : 回教狂熱份子去哪裡沒問題？ 但開起來好像恐怖感
→ asdhse      : 可笑
→ g9911761    : 唯一信仰 馬斯克