看板 Stock 關於我們 聯絡資訊
1.原文連結: ※過長無法點擊者必須縮網址 https://reurl.cc/4mYNgY 2.原文內容: 43億債券還不出來 大陸國企華晨汽車深陷債券違約 大陸東北汽車巨頭、總部位於遼寧瀋陽的華晨汽車集團日前爆出違約,未能在23日如期兌 付人民幣10億(約新台幣43億元)的債券,多家機構的債基、特別是公募的債基均受到波 及。 上海財聯社報導,10月23日,華晨集團規模為10億元的私募債「17華汽05」當日24時到期 ,有消息指出華晨集團未能按期兌付到期債券。 多家機構旗下產品因持有華晨相關債券而受影響華泰證券資管是率先按審慎原則,對旗 下基金所持有的華晨集團發行的相關債券進行估值調整、並發布公告的機構。 券商中國報導,業內人士分析,一般來說,當債務主體違約風險事件發生後,管理人也會 抱團高頻追蹤債務主體的債務清償計畫及相關處置計畫,甚至不排除啟動法律手續等進行 相應的財產保全和追索。 華晨汽車在一份落款10月23日的公告中指出,本應於2020年10月21日16時前將本期債券本 金人民幣10億元、利息人民幣5,300萬元以及相應手續費,轉至中證登上海分公司指定銀 行帳戶,截至2020年10月22日17時,公司尚未向中證登上海分公司轉款。 公司表示,公司仍然在努力籌集資金,但是公司目前流動性緊張,資金面臨較大困難,能 否及時籌集到足額資金存在重大不確定性。 新浪財經報導,華晨汽車的問題於今年7月開始浮上檯面,到了8月下旬,大公國際、東方 金誠2間大陸的評級機構開始將華晨的債券列入觀察名單,到了9月下旬,華晨的信用評級 開始被下調,到目前為止僅1個月間,華晨的信用評級已從AAA下調至A+,相當於被降了4 。 做為一間遼寧省國資委遼寧省社保基金會分別持股80%及20%的集團,廣發證券固收分析 師劉郁認為,華晨汽車違約的原因,主要在於自主品牌盈利弱,盈利嚴重依賴與寶馬( BMW)合資成立的「華晨寶馬」,長期以來,華晨寶馬系列產品營收占比超過90%,即將剝 離華晨寶馬對公司再融資能力產生衝擊。 劉郁表示,華晨汽車違約屬於典型的一類國企違約事件,剝離了華晨寶馬之後,公司自主 品牌盈利能力弱且資產品質較差,政府放棄了救援,最後資金鏈斷裂導致違約。 劉郁指出,預計華晨汽車違約之後,可能與債權人協商展期,也可能面臨重整。以東北特 鋼和沈機股份重整為例,通常採用現金清償和債轉股方式,並且對金融債權和非金融債權 採用差異性方案。 華晨在2018年宣布,將在2022年前,將華晨寶馬25%股權售予寶馬,將對華晨寶馬的持股 降至25%。 華晨去年淨利潤人民幣76.26億,但若沒有華晨寶馬,華晨將虧損人民幣13.34億,到今年 上半年,華晨淨利潤人民幣40.45億,華晨寶馬貢獻人民幣43.38億。 3.心得/評論: ※必需填寫滿20字 之後該不會也是債轉股吧? 有在投資中國股市的朋友要注意相關風險 聽說可能衝擊一些中國的銀行信託保險公司 台股的中國債相關ETF有踩到雷嗎? 中國遼寧好像問題不少阿 之前好像還有銀行被接管 這家為什麼政府也放棄治療呢? 連社保基金也有投資,虧損會造成社會問題吧? -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.18.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1603726002.A.191.html
crystal0504 : 大到不能倒啊 10/26 23:27
mOoOm : 這規模不大阿 有大到不能倒? 10/26 23:27
good5755 : 中國汽車廠本來就過多 倒一倒對所有人都好 10/26 23:29
smalmal : 不倒難道學日本人跟美國人 全叫央行買下來 該倒的東 10/26 23:45
smalmal : 西就是要倒 才是正途 10/26 23:45
F0r : 爽! 10/26 23:47
gary20801 : 台灣也需要,一堆中小破企業不快倒一倒 10/26 23:50
edwardhsu : 百家爭鳴後到去蕪存菁 不EY 10/27 00:04
skizard : 正常 之前補貼太嚴重 各省都幾家車廠 至少會倒八成 10/27 00:15
Alexei : 華晨倒一倒看能壓死多少韭菜 10/27 01:32
kuma660224 : 中國各省為了用投資政績當政治資產 10/27 02:05
kuma660224 : 什麼產業都是人有我有 補貼複製 10/27 02:06
kuma660224 : 彼此重疊而廝殺過頭 沒賺但有產值 10/27 02:07
kuma660224 : 產值就是官員的宣傳績效 哪怕債務更多 10/27 02:07
DK1121 : 所以中國倒債會怎樣?? 10/27 11:59
godchildtw : 改做晶片就能騙到錢了 10/27 12:38