→ lfk : 請問 55kwh電池30萬價格，是台特連工帶料的報價嗎10/29 00:29
→ lfk : ？10/29 00:29
→ Dukkha : 目前都是美國網友的回報 台灣會更便宜 因為人工沒沒10/29 00:49
→ Dukkha : 這麼貴10/29 00:49
推 jimmyid4 : 推10/29 00:54
推 limulus : 這應該不是單純來源電池降價，就必須要跟著調降的10/29 03:57
→ limulus : 事吧？中間牽扯的合約才是不為人知的秘辛，外人都只10/29 03:57
→ limulus : 是霧裡看花瞎猜而已10/29 03:57
→ Dukkha : 我們消費才不管 他們內部. 市場電池已經跟十年前不10/29 04:38
→ Dukkha : 同囉10/29 04:38
推 gk1329 : 你不盤他賺什麼 cc10/29 04:53
推 AUwalker : 可是油電跟電動車的電池又沒辦法共用，而且兩者的航10/29 06:44
這問題實在很詭異....
為何不能共用？
→ AUwalker : 程還是油電更高 這比法有點奇怪10/29 06:44
............
推 aliangh : 電池單體都是18650或21700吧10/29 08:02
這個比較正確
除了尺寸
電壓 容量 等 相容性都不是問題
這種都是極成熟的東西
現在難度都是
控制晶片跟溫度控制
安全等議題
→ aliangh : "油"電 和電車比航程 要不要比不加油的PHEV阿10/29 08:03
推 gk1329 : 油電的電池應該是動力電池 大電流10C放電以上的10/29 08:15
→ gk1329 : 成本比較高 容量也比較低10/29 08:16
→ gk1329 : 電動車因為電池大用普通3C放電的就夠了 所以這樣比10/29 08:17
沒有什麼3C 電池
動力電池
這種民間自己亂傳的
奇怪的分類
物理角度看
都是看 伏特 容量
充放電速度（正負極材料）
每公斤/kw
能量密度等等
→ gk1329 : 不對 不過油電電池毛利抓比較高10/29 08:18
你一定沒把內文看完整
十年前 跟現在都沒降價
Tesla十年來一直降價
→ gk1329 : 但單價低 其實可能賺差不多而已10/29 08:18
→ sonyvaio : 一台是油電...10/29 08:31
？？？
※ 編輯: Dukkha (114.45.113.69 臺灣), 10/29/2020 09:08:45
噓 gk1329 : 什麼亂傳 電池內阻都不懂 zzz 10/29 09:17
推 ru04hj4 : 3C 10C是充放電點速度吧 10/29 09:36