Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?

[a3556959 (appleman)]

※ 引述《kalaokla (卡啦)》之銘言
: 1. 標的：TSLA
: 2. 分類：請益
: 3. 分析/正文：
: 特斯拉是今年最夯的股票
: 特斯拉在中國蓋越來越多工廠
: 中國也樂於練功,也借了一大多銀彈給特斯拉建工廠
: 未來有可能全部零件都採用中國製(?)
: 想請問特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?
: 或是硬體有可能被偷,但保留住最key的軟體?
: 4. 進退場機制：NA


中國為何想要讓特斯拉進上海開大工廠
而為何特斯拉會冒著被抄襲的風險冒進呢？

就是想要完美複製手機模式

2007年中國手機還是山寨機的時代

人人對中國手機的品質做工完全沒有任何期待跟想像，包括中國人與外國人

但是在今日除了三星跟蘋果，後面約50-60市佔率的廠商都是中國品牌商

他們是怎麼辦到的？

在囊括了富士康等一眾工廠代工進入了唉鳳的供應鏈

中國廠商想要擺脫山寨想要成為國際化，最需要去除的標籤就是仿冒，因此他們慢慢的
從山寨走向自研，想要用別人的專利就交互授權

但是他們獲得了什麼，像手機這樣的精密產品，需要從上到下供應鏈的緊密配合，而非
紡織業造鞋這樣的輕工業可以比較的

並非廠商買了機器請了工人就可以直接開工的，工人需要相對嚴謹的訓練，機械需要懂
的人去操作，流水線的運作需要優化這都需要大量的成本跟時間

中國廠商透過唉鳳經驗把這些東西化為自己的東西，這些技術跟經驗也不能說是抄襲蘋
果的，單純是蘋果爹給錢，供應鏈如果想要有足夠利潤就要花時間改進流程跟降低成本
，提升良率

有專利的東西蘋果依然牢牢掌握在自己手上

現在中國就想複製手機模式成為電動車模式



專利依然是特斯拉的，但是有經驗的工人，思維符合供應鏈的管理階層，都是中國人，
我利用特斯拉練兵

之後蔚來、比亞迪將有大量的有經驗的人才可以使用

就可以從代工走向自有品牌的狀況
對台灣不利的是，以前這些手機供應鏈有大量的台幹，台灣公司在裡面，依然能夠享受
中間商利潤

但是台灣車企太垃圾了幾乎都是阿斗
中國車企供應鏈沒有幾個台幹，台灣企業

這對台股可能是個利空


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→ TCB006      : 台灣關起門來給補貼 潮爽的
推 peter080808 : 垃圾菌 唉……
→ kyova       : 供應鏈還是有阿...你沒認真研究過吧...
→ kyova       : 當然相比手機來說，車概的台股相對是少很多
推 good5755    : 兄弟 可是手機快PC化了 利率3ﴵ%
→ good5755    : 特斯拉電控我記得是台廠吧
→ kyova       : 特斯拉供應鏈很多報告都有詳細列，你先看過再說吧
→ kyova       : 有些低成本低技術含量的，台廠哪會有啥先進優勢...
推 good5755    : 電動車硬體技術本來就不高 差在電池和軟體而已
→ kyova       : 特斯拉對供應鏈很摳啦...它自己要靠製造端獲利就很
→ kyova       : 吃力了，哪會分肉給你吃阿...
→ kyova       : 很多供應鏈都馬說很難有利潤，但是要先搶進...就真
→ kyova       : 的畫大餅阿，到時候一樣被當垃圾丟棄，或是淪落到
→ kyova       : 可成之類的
推 aegis43210  : 電動車利潤最高的就電池，軟體沒法代工就別提了
推 bezlin      : 台灣也從低階加工到高階設計 走相同的路
→ kyova       : 電池供應鏈被特斯拉壓榨我看也沒啥利潤...
→ kyova       : 而且特斯拉如果真的想自己來...那現在電池供應鏈的
→ kyova       : 投資就全部丟水裡了。被當垃圾一樣丟棄
→ kyova       : 尤其是如果特斯拉把電池開放給其他中國電動車品牌
→ kyova       : 那再怎麼愛國產也是要屈服於技術和成本...
→ aegis43210  : 但至少半導體還有肉吃，賺感測晶片，邊緣運算晶片，
→ aegis43210  : 6G晶片
→ kyova       : 當然應該產能不會這麼誇張啦...也還有其他傳統車企
→ kyova       : 轉型電動車的可賣
推 oceanweaver : 污染最高的也是電池
推 ru04hj4     : 中國就是有lfp電池產能 需要有出海口那就是特斯拉
→ sagarain    : 中國想降低對油依賴所以大量補貼
→ sagarain    : 誰做龍頭都可以 他就是不要燃油車了
噓 tim0120     : 你說的這些特斯拉也知道好嗎 有人不知道的？但是特
→ tim0120     : 斯拉沒得選擇啊 技術就應該不斷創新 怕被偷的話有
→ tim0120     : 種就自己在美國生產
推 castjane    : 下座工廠已經去印度
→ kowtheone   : 真的能自產就不會因為被美國禁個台積電就快崩潰了（
→ kowtheone   : 茶
→ tim0120     : 中國的優勢早就不只是代工了 他的市場更是大優勢 在
→ tim0120     : 中國生產又能直接在中國市場大撈一筆 這就是為什麼
→ tim0120     : 印度還是無法取代中國的原因
推 tim0120     : 你不得不承認中國的消費能力非常驚人 看看之前開放
→ tim0120     : 陸客的時候大媽的掃貨就知道了
噓 ca1123      : 手機裡面關鍵零組件跟作業系統全部都是外國人形狀..
→ ca1123      : .台股利空？
推 x0928       : 特斯拉的高科技很難被取代
→ castjane    : 印度製造是讓中共巨量金錢滲透外國勢力減弱
→ s800525     : 比起電動車，SpaceX的門檻個人覺得更高就是
推 ish7183     : 台灣一台機車就想賣你10萬，能有什麼競爭力，趕快
→ ish7183     : 鎖國唷
噓 soyghcg     : 狗肉在歪國沒奶水吸就吃屎了
推 a810086     : 我也搞不懂狗肉為什麼車要賣到10萬，狗肉應該瞄準的
→ a810086     : 是拉高市占率吃後面電池的月租費，如果能砍個三四成
→ a810086     : 價狗肉用不了幾年就能完全吃下台灣的電動車市場
→ a810086     : 後面合作的廠家能源價格一定被狗肉吃死
→ soyghcg     : 狗狗肉在歐洲就慘遭滑鐵盧 只有覺青會被騙
推 Eric0605    : 你真的有研究過特斯拉供應鏈嗎
噓 ggttoo      : 垃圾菌老闆本來就是很廢的富二代了