[新聞] 充電不受廠牌限制 台中首座開放電車快充

[Batian (鈀籐)]

1.原文連結：https://money.udn.com/money/story/12524/5008832

2.原文內容：充電不受廠牌限制 台中首座開放電動車快充站在南屯

聯合報 記者喻文玟／台中即時報導

台灣奧迪福斯汽車今年配合台中市政府的低碳運具推廣政策，在南屯區奧迪台中展示中心
，建置全國首座奧迪福斯電動汽車快充站，開放所有電動汽車免費快速充電。

後續台灣奧迪福斯計劃將與台中市府合作，設立首座公用電動汽車快充站示範處，讓民眾
充電更加方便。

台灣奧迪福斯總裁馬蒂亞斯·謝珀斯（Matthias Schepers）邀請昨邀請台中市副市長令
狐榮達到奧迪台中展示中心，參觀台灣奧迪福斯e-tron電動車及電動汽車快充站；令狐表
示，市長盧秀燕非常重視低碳運具推廣，上任積極推動電動車發展，建置友善的電動車輛
環境。

台中市目前率全國之先，首推電動車停車及充電免費，民眾使用電動車輛也免牌照稅、燃
料稅等；更訂定充電設施補助辦法，補助設置電動汽車充電站每站5萬元。

截至目前為止，台中電動汽車快充站共有3站，1站設在南屯區奧迪台中展示中心（南屯區
五權西路二段589號），所有廠牌電動汽車均可充電；另2站則是特斯拉專用快充站，分別
在J Mall（台灣大道四段1060巷）與勤美誠品綠園道（西區公益路68號B3），台中市府歡
迎各企業響應環保，一同打造低碳交通的友善環境。

低碳城市推動辦公室執行長黃晴曉指出，依據「台中市發展低碳城市自治條例」規定，設
有低碳交通專章，截至今年10月底，中市已有193輛電動公車、26條電動公車路線。

目前水湳自駕巴士進入試運行階段、中市停車系統也推動「Parking GO」輕鬆找停車位服
務，針對路邊停車位埋設約9500個地磁感應設備，讓民眾透過網路，輕鬆找到路邊停車位
，節省時間，強化全市節能減碳之效。

3.心得/評論：台灣的電動車充電樁規格大致上已經慢慢統一，交流慢充幾乎都是 J1772
規格，直流快充未來也應該會是以 CCS1 為主流。就只有特斯拉跟其它廠牌不通用，其他
奧迪、保時捷、賓士、捷豹、寶馬都電動車充電規格都幾乎一樣。

如果只有特斯拉的快充規格跟別人不同，那未來政府在國道休息站要建快充站的話，
應該就會以多數品牌能用的充電規格為主，那以後公有快充應該會是 CCS1 主流。

究竟特斯拉採用專用特規充電槍頭的設計會是作繭自縛呢？
還是最終會是只有特斯拉獨霸市場？讓我們繼續看下去。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.79.235 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1605151087.A.7AE.html
※ 編輯: Batian (114.46.79.235 臺灣), 11/12/2020 11:20:18
→ kline       : 特斯拉敗
→ rayccccc    : 特斯拉vs傳統車企
推 lovecutes   : 要搶特斯拉快充的生意
推 katsu2      : 台中的汽車停車位提升三倍 商圈集中規劃就更好了
→ katsu2      : 沒發現在股版QQ
→ adoniskk    : 低碳？先把台中火力發電廠停掉再說
推 geniusw     : 不就有轉接嗎
推 ciza        : 快充要充多久？
→ adoniskk    : 用火力發電，然後用電動車，能力轉換損耗更多，這
→ adoniskk    : 樣能減碳？
推 howardcb    : 有誰做充電樁的，台達電？
→ allenxxx    : 台中火力電廠請找綠電行政院反應,台中市政府關不掉
推 jimpon      : 怎麼會有人把台中火力發電廠歸咎地方的權責
→ jimpon      : 能關的掉早關掉了
推 RS44        : 插頭規格有沒有機會統一？
推 cookie1216  : 內燃機的能源轉換效率與污染控制，和火力發電廠能
→ cookie1216  : 比嗎？不懂就不要亂說
推 nicoro      : 令狐充
推 syterol     : 對啦，98是直接從中東運過來的，不用耗能煉油
推 samarium    : 是不是有文組還在說火力轉換的問題？
推 tksg        : 電傳輸本來就有損耗，不管那種發電，文組是要笑死人
→ tksg        : 嗎？
推 qazxc312    : 廠牌不分流？
→ aikun       : 把中央管轄權歸給地方政府真的很有趣XD
推 jack18262   : 令狐榮達
→ adoniskk    : 內燃機和火力發電，能耗差不多，沒考慮到煉油也需要
→ adoniskk    : 能量...
→ adoniskk    : 不過還是少用火力支持綠電，台中空汙很嚴重
→ ur260       : 南屯很擠了 去北屯好嗎
→ castjane    : 竹科之前冒煙了
→ tmjrich     : 讚等買eqs
→ youkisushe  : 笑死 柴油車運送汽油就不損耗喔
→ youkisushe  : https://i.imgur.com/7WgZnrU.jpg 嫌火力的你現在
→ youkisushe  : 用綠電上網發文嗎 你煉油外購電是綠電嗎
→ youkisushe  : 結果空汙最嚴重排名都沒台中 然後這些城市煉油廠最
→ youkisushe  : 多 https://i.imgur.com/ycYDXpu.jpg
推 weiweiweber : 飛宏做的
→ jimmykuo123 : 純電車在台灣根本沒減多少碳台灣一度電碳排0.5kg多
→ jimmykuo123 : 每度電大概就跑4公里汽油每公升碳排約2.2kg跑1x公里
推 capirex     : 火力全開 自己廢氣自己吸
推 poc7667     : 說真的電車就算生電時 碳排再高 也不會在馬路上噴
→ poc7667     : 的廢氣噴到你滿臉都是 直噴肺泡 這點就無敵了
→ aloness     : 大哥，煉油製程是零碳排嗎 orz
噓 kkjjkkjj    : 綠電是沒腦吧，只聽政府不會思考
推 centaurjr   : 住電廠旁邊的表示...