看板 Stock 關於我們 聯絡資訊
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://goo.gl/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份。 ---------------------------按ctrl+y可刪除以上內容。---------------------- 1.原文連結: https://news.cnyes.com/news/id/4545975 ※過長無法點擊者必須縮網址 2.原文內容: 在疫苗研發訊息持續正面的帶動下,疫情受害股 11 月以來聯袂反彈,市場也解讀,疫苗 一旦開始施打,背後的龐大空運商機可期,使華航 (2610-TW) 本周反彈逾 10%,周線連 3 紅,股價更是自 2019 年 6 月下旬以來首見收復票面價,最高來到 10.1 元。 隨著疫苗持續傳出好消息,IATA(國際航空運輸協會) 以全球人口數推估,至少需 8000 架次波音 747 貨機才能滿足疫苗配送至全球各地,空運需求具龐大商機。 華航目前擁有 18 架 747 全貨機,是目前主要的獲利動能來源,而新購 6 架 777 全新 貨機自 11 月起開始交機 2 架,預計明年第一季再交 1 架,有效搭上這波航空貨運熱潮 。 法人認為,目前處傳統空運旺季,價量齊揚,有利華航第四季獲利展望,短線可期,惟須 留意,疫情未能完全解除前,航空客運暫難有大幅成長動能。 3.心得/評論: 華航已連續三日站穩十元關卡,相比長榮先前的漲幅,華航的漲幅還有機會往上挑戰嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.201.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1606703781.A.9AA.html
DuoMax : 想載疫苗也要看華航貨運冷鍊夠不夠力...11/30 10:40
※ 編輯: brian791025 (1.162.201.74 臺灣), 11/30/2020 10:41:46
Georgemerry : https://imgur.com/q74zhTu 11/30 10:41
sunnywing : 這季賺的要先扣掉換塗裝的錢嗎 11/30 10:41
restart1234 : 出貨了 11/30 10:48
Inland : 除了海運價格,空運物流價格也是在近高點了 11/30 10:48
wangisiung : 都沒旅客了… 11/30 10:50
lusifa2007 : 新聞出來就跌 11/30 10:54
mecca : 還是貨運好賺 沒人沒差 11/30 10:54
lokoo : 空姐哭哭,直接讓你霸到爽 11/30 10:55
Fiztcc : 新聞出來又跌破10元 哭啊 11/30 11:04
killver : 明年eps出來就直接照妖鏡了,夢想不能當飯吃啊 11/30 11:09
Tomlei12 : 還敢罷工啊? 11/30 11:11
fatb : 衝上15吧~ 11/30 11:16
summerleaves: 客運還在燒錢啊 又不是純貨運公司 11/30 11:22
rodney92 : 992618 11/30 11:43
djdjdjek : 但是今天跌欸 11/30 11:52
justin200428: 之後解封可能太夯會罷工 11/30 11:57
DeapBlue : 新聞才說國籍航空今年都賠錢,現在這個算出貨文嗎? 11/30 12:26
kanehhh : 繼續跌 11/30 12:35
f204137 : 華航客運有賺錢過? 11/30 12:36
f204137 : 客運重新復甦 對2618影響性比較大 11/30 12:36
b0301220 : 有賺錢今年虧損那麼多不用補喔,那個洞那麼大一個8 11/30 12:40
b0301220 : 元才合理 11/30 12:40
kinki999 : 等全球開放,客運飛時,就要逃了 11/30 14:21
polo125809 : 今天都跌了喔 11/30 15:26
lovecutes : 貨機完全不需要空姐 結果今年撐住華航獲利 很諷刺 11/30 15:55
oiqt : 客運本來就不會賺錢,客運存在的目的是為了商務和 11/30 21:02
oiqt : 旅行客 11/30 21:02
oiqt : 不得不的存在 11/30 21:02
oiqt : 而只要有乘客在飛機上就是需要空服員,這是法規規定 11/30 21:04
oiqt : 。 11/30 21:04