[新聞] 航運業爆貨櫃荒！ 中國出口集裝箱運價

[beminaru (老胖子)]

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2.原文內容：

中國外貿正面臨一場愈演愈烈的「貨櫃荒」，中國出口集裝箱運價指數已大幅上漲。

《中國證券報》12月14日報道，中國出口集裝箱運價指數（CCFI）12月11日漲至1411.98

點，歷史性地站上1,400點，創出新高；前一周，該指數剛創出有史以來最大周漲幅。

在業內人士看來，航運價格大漲，有供給側因素影響，更是出口活躍的縮影。

無須過份擔憂出口增長放緩

在海外新冠肺炎疫情蔓延背景下，中國成為很多國際訂單理想的轉移地。

雖然未來這種「替代效應」或減弱，但隨?海外需求「總蛋糕」變大，不必過於擔憂出口

增長的放緩。

值得關注的是，隨?中國出口強勁增長，整個亞洲的集裝箱出現嚴重短缺，這已經開始影

響中國的出口。

《華爾街見聞》引述招商證券指出，今年以來，由於中國生產秩序恢復較早，承擔「替

代生產」向海外輸送大量商品，中國進出口呈現「高貿易順差」特點。以11月為例，貿

易順差為754.3億美元，創中國海關總署1994年有資料記載以來的單月最高值。在這樣歷

史性的高貿易順差下，中國去程航線的貨運量遠高於回程航線，集裝箱從中國向海外單向

流動，導致回程的可重複利用的空箱持續減少。

中國出口目的地主要是美國、歐洲、東盟等地，這些區域的疫情持續擴散，港口普遍存

在用工不足問題，中國發貨的大量貨物到港之後無法正常靠岸、卸貨和離岸，容易出現

「塞港」現象。如此一來，本就因為高順差導致回程的可用空箱數量較少，這些空箱的

迴流速度又受限於海外港口的運轉能力，使得中國空箱供應異常緊張。

3.心得/評論：

疫情下 越南和印度 生產效率根本不能和中國效率相比

越南疫情其實並不嚴重  但生產效率低下

印度因疫情生產力大降

導致訂單都轉向大陸  造就貿易順差為754.3億美元

創中國大陸海關總署94年有資料記載以來的單月最高值

看來海運還有幾個月的榮景

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推 niji5143    : 出
推 Ensidia     :   貨
推 xiaohan     : 那就趕快生產空箱啊
→ xiaohan     : 做貨櫃箱需要高科技嗎
→ Ensidia     : 產能早就滿了 畢竟這東西很耐用 產線並不多
→ Ensidia     : 擴充增資你也怕只是幾個月的榮景
→ jeff79723   : 陽明明天刺激囉，土城永寧哥已經進場
推 devidevi    : 難怪鋼鐵廠也上漲
推 lise1017    : 萬海 大溪台銘哥明天準備進場
推 g76224      : 鋼鐵是因為疫情鐵礦砂減產吧？
推 leoloveivy  : 空軍：出貨文 29空賺到流湯
推 Inland      : 就國外封城造成貨櫃產量一直跟不上
推 focustage   : 出貨文連發 我要來空了
推 zick8932511 : 13億難道不能用手刻貨櫃嗎？
推 lavendersea : 空襲警報 收到！
推 m3388       : 出貨了
推 yl3218      : 買貨櫃股
推 peter8543   : 買貨櫃股，非航運股
推 arod629     : 開高就空 賺錢好簡單
推 xpsecret    : https://i.imgur.com/UQVHhW4.jpg
推 rj486       : 貨物股票都上漲出貨中
推 cuteSquirrel: 貨櫃概念
→ autotroph   : 說不定是中國的進口縮水了
推 peter080808 : 進口也是創新高 但沒出口幅度這麼扯
推 cheertaiwan : 台灣一樣 每個禮拜都漲一次 而且是翻倍!!
推 chean1020   : 明天繼續漲停打爆空軍
推 mainsa      : 又不是實際上缺貨櫃 是運輸問題 如果航運商夠蠢的話
→ mainsa      : 就會去作一堆新貨櫃 不然就讓他漲運價就好 貨櫃運輸
→ mainsa      : 總有一天會恢復 你現在多賺一點 到時候恢復也不虧
→ mainsa      : 如果大量增加貨櫃 到時候供需恢復 多出來的貨櫃要怎
→ mainsa      : 麼處理？ 甚至可能害運價崩潰
→ Orianna     : 加貨櫃也沒啥用吧 現在不都講了？一堆非亞洲港口還
→ Orianna     : 無法正常運作 港口人員大概還在咳 你有了貨櫃 也沒
→ Orianna     : 空的貨櫃船啊 或貨櫃裝箱了 其實原本還在堵的港口也
→ Orianna     : 還是進不去
→ aloness     : 增加貨櫃不會讓運價崩好嗎 =_=
→ aloness     : 真正會讓運價崩的是未來那些要下水的巴拿馬max
→ Orianna     : 增加貨櫃也就只是貨櫃 不去用的話 怎麼影響運價
→ Orianna     : 今天租車公司多買500台車 和運的價格也還是不會降
→ aloness     : 現在運價是因為搶櫃造成，換言之大部份的船出去都
→ aloness     : 不是滿艙，但這些定期船不可能等滿艙才走
推 roseritter  : 熔掉去做雞精阿
推 reteporeh   : 租車公司多買車就要認列成本，如果運量不變，車子不
→ aloness     : 在艙位裝載量不滿的情況下，單一櫃價上漲要補分攤
→ aloness     : 那些空艙價(包含回來的)
→ reteporeh   : 開，久了就變成拖垮獲利的因素
→ aloness     : 換言之，單櫃價飆三倍，攤到一艘來回一趟的運量，
→ aloness     : 大概還漲不到1.5倍
→ aloness     : 所以我前面有講了，有訂到櫃的情況下，過了聖誕出
→ aloness     : 貨潮，一個月四週船期的艙位，根本就隨便人booking
推 allen76116  : 笑了，散裝也扯到貨櫃…
→ allen76116  : 哀…張飛打岳飛，越打越起勁
→ aloness     : 別在凹啦，散裝輪你哪來一個月四周船期，教教我？
推 allen76116  : 櫃子本來就有汰換年限，航運公司不是笨蛋，不趁這賺
→ allen76116  : 錢的時候換掉老櫃，是要什麼時候換啊？
推 Ensidia     : 聖誕出貨潮早就過了 聖誕出貨潮是11月的事情
→ allen76116  : 有人推文露餡了喔，哈哈哈。
→ aloness     : 唉，櫃子不是只有船公司才有，也可以賣給物流
→ aloness     : 11月出美西，12月出東南亞啊=_=，來點有在做生意的
→ aloness     : 行不行啊
推 allen76116  : 來點有真的上過船的好不好？
→ aloness     : LST可以算嗎？
推 allen76116  : 你覺得算就算啊。
→ hb0922      : 覺青： 假的！中國屍橫遍野......
→ aloness     : 不貧嘴了，不如請版上有在碰航運的分享一下怎麼遇
→ aloness     : 到搶櫃的？ 我的forwarder這幾個月都沒有給我這種
→ aloness     : 困擾
→ aloness     : 不知是不是走代理併櫃的會比較糟？
→ allen76116  : 真心不懂到底是那家forwarder接你單子？完全平行時
→ allen76116  : 空耶，現在全部塞成這樣。香港現船位港全部都是用搶
→ allen76116  : 的，各家代理根本快生死鬥了，所有船期能skip的就跳
→ allen76116  : ，只為了能排班搶先進港。也一堆人等櫃子排櫃子都快
→ allen76116  : 要起肖了，到底聖誕節之後很好排是怎麼來的？到底那
→ allen76116  : 家攬貨的，有這麼神？
→ zxcv91039   : 我這幾天PTT看推文 有人說很好 有人說現在沒加班了
→ zxcv91039   :  太難懂了 這檔還是乖乖看長榮王..
推 chean1020   : 笑死推文有人半瓶水露出馬腳秀下限
→ aloness     : 錢的問題而已啊
→ aloness     : 航運商狠的才不是賺你這些常規費
→ aloness     : 像我11月底出一趟8個櫃(這趟真心難訂)，船公司先是
→ aloness     : 要求訂艙費先付(以往都月結)，甚至改一次提單索價8
→ aloness     : 00美金，也才7天航運開這種天價
→ aloness     : 我送東南亞的貨，最慢搶12/15要到港不然就等著被罰
→ aloness     : 2周的還櫃費，心一橫乾脆全改1/3後到港，省得找自
→ aloness     : 己麻煩，啊就很好訂啊
→ aloness     : 船期skip也就少幾個中繼港而已，對台灣出貨影響在
→ aloness     : 哪？原本要去中繼港的貨就改丟大阪上海香港這種大
→ aloness     : 型航運港讓他慢慢排其他船期而已
→ aloness     : 所以要講一下為什麼會排很久嗎？ 省錢慢慢排？ 不
→ aloness     : 想訂直航的？ 航運代理想省錢不想訂貴的？
推 rbull       : 怎麼還有政治網軍來耍白癡
推 flycarb     : 推文竟然說不應該做貨櫃，市場可是完全相反喔
→ flycarb     : 建議你去搜尋貨櫃製造商的新聞
→ flycarb     : 現在是亞洲出口港缺貨櫃，剛好中國貨櫃產能占多數
→ flycarb     : 在中國做貨櫃直接給貨櫃船出港是合理的做法喔
→ aloness     : 貨櫃有他正常的產製期，不會因為這種大量貿易逆差
→ aloness     : 而短期加緊生產，真要大量做櫃，也是配合船公司可
→ aloness     : 供調度的艙位成長量
推 mind324     : 對岸有在作，但趕不及，訂單排到2021Q2
→ mind324     : 所以鋼價連帶上漲
→ ksacet      : 鋼價上漲跟貨櫃有關係嗎...一個20呎貨櫃空重也沒多
→ ksacet      : 少 鋼價往上拉應該跟缺櫃無關
推 Ensidia     : 鋼價上漲是因為缺鐵礦
推 opcomtt     : 送分題
推 allen76116  : 老愛用你自己狀況在解釋整個產業目前的狀況…算了，
→ allen76116  : 你繼續吧。你風向帶不起來的啦，這邊業內的人比你想
→ allen76116  : 像的多啦。