→ Merkle : 幫你翻譯 : 來用我們豐田的油電系統啦 12/21 15:24
推 kissa0924307: 難道油車平常都沒在排二氧化碳？？ 12/21 15:26
推 azure : 以他那個層級的視野來看政策全盤，其實說得很在理 12/21 15:27
推 dalireal : 因為跟他利益衝突，再過十年就會改觀了 12/21 15:27
推 holymars : 油電是全盤考量下最適選擇 不過電車才有新炒作點啊 12/21 15:28
推 Leo4891 : 日本車廠死抱著油車不放 被歐美電動車打趴就好笑了 12/21 15:29
推 stlinman : 笑死 ~ 連我們副總統都懂要燒乾淨的煤。總裁不懂 ?! 12/21 15:29
→ kiddcat : 意思就是豐田和日本還沒準備好? 西方發展太快了. 12/21 15:29
→ kyova : 因為它沒炒到賺到... 12/21 15:29
推 downtoearth : 他是說 我還沒準備好 這樣我賺不到 12/21 15:30
→ kyova : 氫能我覺得超爛的...他們評估錯誤 12/21 15:30
→ kyova : 固態電池的話就不懂，但日系車廠轉彎太慢 12/21 15:31
推 Answerme : 日本人光少子化就很減碳了，不需要電動車其實很正確 12/21 15:32
→ a9564208 : 如果豐田能讓美國政府轉彎就厲害了 12/21 15:32
→ kyova : 再拖下去應該連中、韓都會把他們打爆 12/21 15:32
→ Answerme : 真正的環保不是追求科技是追求少子化 12/21 15:32
→ uv5566 : 電動車它們就不是領先 12/21 15:32
→ kyova : 如果輸裕隆、鴻海，那大概是恥辱吧... 12/21 15:33
→ Answerme : 人類一直繁衍再一直喊減碳是虛偽 12/21 15:33
→ uv5566 : 現在推最兇的中美 都是傳統車業被打趴的 12/21 15:33
推 ck326 : 這波日本車廠很危險，動作比人家慢太多了 12/21 15:33
推 scott2009 : 他如果有買EV 也不敢老實說 12/21 15:33
→ walter41 : 發電廠有效率且好控管，豐田只是捨不得自己的利益 12/21 15:34
→ ck326 : 日本車廠很有可能面臨nokia和moto那時候的情況 12/21 15:34
推 jackq : 所以為啥很多國家都2030~35才全面禁 給時間準備阿 12/21 15:34
→ Answerme : 少子化最終連電都省了，何必要電動車 12/21 15:34
推 hito21 : 因為石油不那麼缺了...... 12/21 15:35
→ jackq : 世界潮流就這樣 不準備跟上就等死 12/21 15:35
→ uv5566 : 車業影響的工作太多 現在起跑線拉回來的機會 大國 12/21 15:35
→ uv5566 : 不會放過 12/21 15:35
→ Answerme : 少子化最後日本會先消失，然後讓你們去爭奪一個糟糕 12/21 15:36
→ Answerme : 的地球 12/21 15:36
推 cholerae : 電動車一定比較環保啊，跟油車比同樣的排碳就跟大 12/21 15:36
→ cholerae : 小便在馬路上跟集中在廁所的差別 12/21 15:36
→ Answerme : 少子化最環保 12/21 15:36
→ hito21 : 豐田一公升跑到20 應該不遠了...讚~ 12/21 15:37
推 NiKuKuO : 純電動車看起來是炒作沒錯 電動車配上AI軟體就飛天 12/21 15:37
推 c8c8c8c8c8c8: 看到樓上這個比喻我只能推了 12/21 15:37
→ kyova : 發電廠的排碳處理越來越好了，這些人腦筋有問題 12/21 15:37
推 castalchen : 因為他沒跟上 12/21 15:37
→ castalchen : 日本人的保守民族性使然 12/21 15:38
→ hito21 : co2跟核廢料比就知...商人跟政客沒勾結嗎... 12/21 15:38
→ castalchen : 看看Nokia 世界繼續前進 留你自己在原地疑惑世界怎 12/21 15:39
→ castalchen : 麼了 12/21 15:39
→ kyova : 集中管理，碳捕捉&封存技術能發展到哪還很難說 12/21 15:39
推 ttrreeee : 在北海道的荒地沒點怎麼充電 12/21 15:40
推 Answerme : 核廢料正解 追求電動不如追求少子化 生小孩留給小 12/21 15:40
→ Answerme : 孩一個核廢未來 12/21 15:40
推 switch : 豐田壓油電直接跳氫能壓錯了 12/21 15:41
推 oil01 : 翻譯：豐田來不及！其他家怎麼都做好了！ 12/21 15:42
推 Heedictator : wimax: 12/21 15:42
→ switch : 氫能的infrastructure加氫站問題比廣設充電樁更困 12/21 15:43
→ switch : 難 12/21 15:43
推 holymars : 純電如果真的那麼好，根本就不需要政策補貼啊.. 12/21 15:43
推 ru04hj4 : 主要是日本不敢再用核能 只能一直燒燒燒燒 12/21 15:43
→ holymars : 燃油和充電都附加碳稅，讓市場決定誰的效率高嘛 12/21 15:44
推 cholerae : 基本上能量守恆，一個污染可以集中處理，另一個用 12/21 15:44
→ cholerae : 肺過濾，當然是集中會比較環保 12/21 15:44
→ ck4u04 : 豐田真的故步自封。他們目前想要推氫燃料汽車，但氫 12/21 15:44
→ ck4u04 : 燃料需由石化燃料提煉，加上大量的電力使用。根本 12/21 15:45
→ ck4u04 : 脫褲子放屁沒有減到碳。日本目前需要做的就是全面 12/21 15:45
→ ck4u04 : 提升綠電的發展。讓之後的每台電動車都可以使用零 12/21 15:45
→ ck4u04 : 碳排放的電 12/21 15:45
推 iamten : 我也要收集汽油車 以後絕版炒一波 12/21 15:46
推 Answerme : 日本少子化減的碳應該全球第一了 一直生再一直減碳 12/21 15:46
→ Answerme : 是假環保 12/21 15:46
推 NotOtaku : 他講的很對啊！電從哪裡來？電的轉換效率更差，如果 12/21 15:47
→ NotOtaku : 台灣全部改電動車，中火要全運轉，甚至還要增加南北 12/21 15:47
→ NotOtaku : 火，核四五六 12/21 15:48
→ zaqimon : 氫好像是某些石油提煉過程的副產品 所以還好啦 12/21 15:48
推 Answerme : 支持樓上+1 少子化不生最減碳 從根減碳 12/21 15:48
→ jkokpcu : 樓下支援開rav4穿雨衣照片 12/21 15:49
→ Answerme : 少子化國家應該要減免碳排稅 12/21 15:49
推 azure : 幾百跟幾萬台車同時充電 城鎮供電基礎設施得大改造 12/21 15:50
→ Answerme : 沒道理少生還要替狂生國家減碳 12/21 15:50
噓 richaad : 豐田總裁：你不懂電動車 12/21 15:50
→ richaad : 市場：你不懂馬斯克！ 12/21 15:50
推 abc55643 : 你要車排放污染或是電池的污染+排放污染 12/21 15:51
→ richaad : 所以說RAV4雨天備案是處理好了沒 12/21 15:51
→ Answerme : 日本：你不懂少子化 12/21 15:51
→ qazxc312 : 自己做不出有競爭力的產品當然先嘴別人 12/21 15:52
→ geniusw : 就自己不夠創新啊 幫qq 12/21 15:53
推 azure : 除了夏天跳電 高緯度地區暖或電供應不穩冬天會成災 12/21 15:53
→ a9564208 : 城市電網一直在改造啊，不然智慧電表裝假的？ 12/21 15:53
推 eagerlover : 推 12/21 15:54
推 Answerme : 光少子化日本就減碳超車全球了 推 12/21 15:56
推 samarium : 說電轉換率差是沒不懂內燃機還是被洗腦成腦殘？ 12/21 15:56
推 NotOtaku : 就說台灣好了，幾千輛電動車同時快充，看你台積電跳 12/21 15:56
→ NotOtaku : 不跳電。你要全面禁油就要把核電廠蓋起來 12/21 15:56
推 yoshilin : 有研究過台灣目前油車數量如果全換電車會變怎樣嗎 12/21 15:56
推 azure : 改造進度很難追上市場 重度倚賴電車鐵道和城鄉落差 12/21 15:57
推 Jimmy030489 : 電轉換效率差？？？？ 12/21 15:58
→ a9564208 : 未來電動車一多，就變成沒有離峰時間 12/21 15:58
→ azure : 日本汽車大規模轉換電動包袱太重 循序漸進勝於鼓吹 12/21 15:59
推 Or3 : 就豐田賭氫燃料阿 當然酸電車 12/21 16:00
推 hb0922 : 因為自己落後做不出來啊......不難懂 12/21 16:01
→ kage01 : 利益衝突 他怕被取代啊 這麼難懂 12/21 16:01
噓 herochang : 說個笑話：電很乾淨。火力發電呢？ 12/21 16:01
→ a9564208 : 太多人對環保這兩個字抱有幻想，環保就是數字而已 12/21 16:02
→ a9564208 : 數字是可以比較的，很難懂嗎？ 12/21 16:03
推 labell : 電動車用完電池之後就知道多污染 12/21 16:06
→ NotOtaku : 質疑能源轉換的有考慮到電廠嗎？ 12/21 16:06
→ labell : 建製還要國家出錢等於福利減少阿 12/21 16:07
→ ck326 : 反正這件事就是最後站錯邊的國家/公司會大吃屎 12/21 16:07
→ ck326 : 怎麼看都是豐田吃屎的機會比較高 12/21 16:08
→ zaqimon : 豐田不是也有固態電池 號稱超越目前鋰電池 12/21 16:09
推 ru04hj4 : 豐田不錯了啦 油電車最強 12/21 16:09
→ labell : 去看特2手價在說 現在是成長期2手價維持多少 12/21 16:10
推 richaad : 好多油車仔崩潰 12/21 16:11
→ labell : 是講不出數字崩潰吧 事實新興市場成長不過油車 12/21 16:18
→ SnakeO : 其實講的沒錯啊,電廠一定不夠用 12/21 16:18
→ labell : 單純討厭中製車 對安全有差 12/21 16:18
推 EPadam : 就一個放不下過去的男人的告白 12/21 16:22
推 mnb1234 : 我覺得自駕比電動重要多了 12/21 16:22
推 springman : 他是不是要大家多買油車呢？ 12/21 16:25
推 allenmusic : 全部電動車 充電站數量應該很驚人.......... 12/21 16:27
推 Homeparty : 電動車是假議題沒錯，不過特斯拉目標是自動駕駛軟 12/21 16:28
→ Homeparty : 體開發成功，結論不一定要電動車。 12/21 16:28
→ allenmusic : 現在gogoro這數量 充電站就常不夠電了 汽車難以想像 12/21 16:28
→ allenmusic : 而且戰爭的話 全部電動車 要去那裏充電@.@ 12/21 16:29
→ allenmusic : 戰爭癱瘓電網 備用電源撐不久 油車可以帶汽油跑 12/21 16:31
→ a9564208 : 戰爭就先戒嚴了，是還想跑去哪 12/21 16:35
→ ck326 : 那是鬼島動作太慢才會這樣好不好，你去歐洲看看 12/21 16:36
→ a9564208 : 而且戰爭也會管制燃油，還真以為戰爭還很自由啊 12/21 16:36
→ a9564208 : 真的戰爭要取得電還比燃油方便一點 12/21 16:37
推 e04su3no : 石油現在根本用不完 強制換電車幹嘛 12/21 16:37
→ allenmusic : 因為要促進消費O.O 12/21 16:38
→ a9564208 : 強制換電車不是因為石油不夠用 12/21 16:38
推 CTW8877 : 誰跟你日本不用核電 限電受不了就啟用了 平行時空 12/21 16:38
→ CTW8877 : ？ 12/21 16:38
推 ck326 : 反正現在歐美的風向就是這樣，你不跟上就等著吃屎 12/21 16:39
→ a9564208 : 豬隊友就是VW排氣檢驗造假，查下去每間都造假，所 12/21 16:39
→ a9564208 : 以政府翻桌要所有人搞電動車 12/21 16:39
推 kuanyingli : 記得法令執行前一年買滿油車 以後古董&資訊戰可用 12/21 16:39
推 e04su3no : 我知道不是因為石油阿，但站在小老百姓立場環保這個 12/21 16:39
→ e04su3no : 誘因太低了 12/21 16:39
→ ck326 : 這個世界還是歐美在主導的 12/21 16:40
→ CTW8877 : 氫氣在石化廠自己都不夠用 還想做氫能 12/21 16:40
推 allenmusic : 成立電動車相關公司>贊助環保團體抗議油車汙染 12/21 16:41
→ gtomina8810 : 戰爭石油跟電全部都給軍方用 還想跑是要跑哪 12/21 16:41
→ gtomina8810 : 太平洋沒加蓋 游出去還比較有可能 12/21 16:41
→ a9564208 : 小老百姓可以不買啊，但是以後只有電車給你買 12/21 16:41
→ allenmusic : 結果對自己電動車汙染沒看見 12/21 16:42
→ a9564208 : 住台灣就別幻想了，這幾年有便宜歐洲車開要惜福 12/21 16:42
→ a9564208 : 歐洲賣不完的庫存會弄來亞洲賣 12/21 16:42
→ allenmusic : 歐美推動的政客也都入股電動車 當然要大力推動 12/21 16:43
→ a9564208 : 還在幻想環保 = 零污染，資訊該更新了 12/21 16:44
→ a9564208 : 電動車就是污染給電廠扛 12/21 16:44
推 allenmusic : 其實就背後龐大的利益 拜登要推 就後面的金主 12/21 16:45
→ allenmusic : 環保指是假議題 12/21 16:46
推 Or3 : 可是石油一分鐘內回血 其他方式能趕上再說 12/21 16:46
推 herochang : 電池也是高污染呀 12/21 16:46
推 woofwoof009 : 車廠能真正發明全自動駕駛油車也能賣翻 12/21 16:47
→ woofwoof009 : 是不是搞錯重點 12/21 16:47
→ a9564208 : 石油也是高污染，引擎製造也是高污染，變速箱也是 12/21 16:49
→ a9564208 : 高污染，車輛保養也是高污染，有發現盲點了嗎？ 12/21 16:49
→ a9564208 : 要有經濟活動又要零污染，睡吧夢裡什麼都有 12/21 16:50
→ labell : 電池廢棄物跟核廢料也算汙染歐 12/21 16:54
推 howow : nokia: 12/21 16:57
推 abcd425heart: 到時候就會加速發電的效率化，電動車產業鏈也會出 12/21 16:58
→ abcd425heart: 來 12/21 16:58
→ labell : 結論台灣人選cp高 妥善好 2手價高 12/21 17:00
推 abcd425heart: 日本人民族性就是顧慮很很多 12/21 17:01
推 Gavatzky : 日本就是這種不肯接納新事物的觀念才會被中韓幹掉 12/21 17:09
→ Answerme : 中韓人民應該寧願買日本貨 12/21 17:13
推 hihjktw : 做電動車大難 應該專注本業做紡織機 12/21 17:25
推 PttWaHaha : 不懂用愛發電，就沒什麼好說的了 12/21 17:30
推 sonyvaio : 他說的沒錯啊那麼多充電桿像台灣只靠綠能如果全面 12/21 17:42
→ sonyvaio : 切到電動車發電量怎麼會夠？還有鋰礦真的用不完？ 12/21 17:42
推 evilpoa : 豐田來不及了 12/21 17:54
→ heinzblack : 這些問題幾年前馬斯克就在TED上回答過了… 12/21 17:56
推 hiphopboy7 : 笑死 電車不一定比較環保 還敢拿環保當擋箭牌啊？ 12/21 18:06
推 overhead : 有空在那邊帶風向，不如趕快衝研發進度吧。要成為n 12/21 18:10
→ overhead : okia第二了嗎？ 12/21 18:10
→ labell : 現實銷售量多少比一下 對了 這些亞洲都中共製歐 12/21 18:14
推 geeg : 答案就在裡面，汽車全部用電，夏天就把電用光。 12/21 18:19
→ geeg : 不靠核能，還要減碳的日本，要怎麼滿足電動車呢 12/21 18:23
推 vodkalime607: 純油車Camry 真的開不壞 12/21 18:34
推 Ghostchaos : 就電動車技術不如人 12/21 18:46
推 gazelle74 : 特斯拉會做漏水車嗎 12/21 18:49
推 maxsky : 看好特斯拉自駕的技術，造電動車往後技術會慢慢拉 12/21 19:07
→ maxsky : 進，但是自駕軟體部份差距會越來越大 12/21 19:07
→ springman : 日本不是常發生風電發太多的狀況嗎？ 12/21 19:12
→ sharmans : 因為他們酸葡萄 12/21 19:21
推 Kobe5210 : 豐田總裁是對的+1: 電哪來????用愛發電沒瓦數 12/21 19:32
推 gm3252 : 等台灣燃氣發電電價反映上來再看看多少人接受電車 12/21 20:42
→ gm3252 : 的費用呀 12/21 20:42
推 ushiro : 日本本來就沒什麼污染 硬要換個系統的確增加無謂成 12/21 21:11
→ ushiro : 本 12/21 21:11
推 eric9845 : 不做，你就沒有碳權啊 12/21 21:14
→ blue4628 : 豐田先管好自家的漏水，好的不學跟特學漏水… 12/21 22:30
→ blue4628 : 現代跟福斯都努力轉型了，豐田還在嘴砲 12/21 22:34
→ labell : 台灣就開油車阿 12/21 23:14
→ labell : 電動車產業鏈在台少 12/21 23:15
→ labell : 敗登投資很大歐 12/21 23:15
→ TaiwanUp : 特斯拉現在-5.06% 難道豐田是對的嗎 12/21 23:16
→ TaiwanUp : 或是都對 電車油車混著用 12/21 23:19
→ labell : 電動車一堆產業鏈都綁在中國 12/21 23:56
噓 nawussica : 因為吃不到葡萄 12/22 00:02
推 koster : 日本人當初科技最進步 所以成就了一堆公司 現在如果 12/22 01:26
→ koster : 成為最守舊的國家 那就只能被時代淘汰了 大公司不會 12/22 01:26
→ koster : 消失 但是就不再是世界頂尖 很可惜啊 12/22 01:27
推 EugeneSue : 因為他太廢了，東西做不出來覺得別人也做不出來 12/22 02:14
→ yesonline : 用市值而非市佔率來評估?? 12/22 05:46
推 qaz630210 : 豐田都能做出更複雜的phev了，做純電車對豐田不是 12/22 08:06
→ qaz630210 : 問題，問題是氫燃料車的投資會打水漂吧 12/22 08:06
→ blue4628 : 用市佔也沒錯啊，期望一個往上 一個往下 先行反映在 12/22 08:19
→ blue4628 : 股價 12/22 08:19
推 fanlongs : ========胡說八道 如果用電動車會二氧化碳增加==== 12/22 10:21
→ fanlongs : ========胡說八道 如果用電動車會二氧化碳增加==== 12/22 10:21
→ fanlongs : =====當初油車太多造成二氧化碳太多發展電動車===== 12/22 10:23
→ horb : 因為還沒上車。 12/22 10:49
→ horb : 就像股票。只有還沒上車的人會喊漲太多 12/22 10:50
推 tdkfresher : 影響較大的應該是加油站吧 12/23 06:29
→ tdkfresher : 電動車的充電站 與充電時效能與加油站一樣便利再來 12/23 06:29
→ tdkfresher : 講吧 12/23 06:29
推 tdkfresher : 還有自駕車先解決事固法律責任再來講吧。這些只是 12/23 06:32
→ tdkfresher : 方向而以。放行先推的國家會自嘗惡果再修正的。環保 12/23 06:32
→ tdkfresher : 都是假的。產業炒作才是真的 12/23 06:32