噓 aaronchen : 這叫認真喔,電池跟自駕系統的競爭力在那? 12/26 07:10
推 seanidiot : 樓上,市場夠大,政策配合,自組ETF就好 12/26 08:01
推 chen5512 : NIO是換電系統不是充電系統,對電池科技的依賴性比 12/26 08:17
→ chen5512 : 較不高,不知NIO自駕是採用那種系統LiDAR或其他系 12/26 08:17
→ chen5512 : 統 12/26 08:17
→ asdf95 : 錯了,NIO是可充可換可升級 12/26 08:21
→ asdf95 : NIO一樣有充電體系,應該說是目前中國充電體驗最好 12/26 08:22
→ asdf95 : 很多公司抄蔚來的充電體系,包括Audi、小鵬都是 12/26 08:22
推 CoffeeandTea: 理想最好笑,車醜到爆炸,但單一車型還不少人買 12/26 08:32
→ CoffeeandTea: 理想根本是加裝電車系統的油車。 12/26 08:35
推 sizeLarge : 讚 12/26 08:35
→ asdf95 : 多說幾句,NIO當初資金鏈快斷的時候,很多部門是有 12/26 09:04
→ asdf95 : 其他公司有高度興趣的,比如NIO打進的高端市場 12/26 09:05
→ asdf95 : 吉利、長城、廣汽當時都在等NIO倒掉要買這塊招牌 12/26 09:05
→ asdf95 : NIO POWE也很有多車企跟能源公司有興趣買下 12/26 09:06
→ asdf95 : XPT、正力蔚來當時都傳出要分拆出去賣錢 12/26 09:06
→ asdf95 : 可見蔚來不是沒競爭力,而是太多人根本不關心蔚來 12/26 09:08
→ asdf95 : 整間公司做出來的體系有多大 12/26 09:08
推 kashima228 : Bio車算好看吧 高級感也夠 12/26 09:09
→ kashima228 : Nio 12/26 09:09
→ kncc31 : nio可充可換近期除換電外加速設超充中 12/26 09:59
推 Anyotw : 你要不要問問業界看法 12/26 10:52
→ jerrylin : 投資中國公司的問題是 你不知道會不會槓桿開太大 12/26 11:22
→ jerrylin : 突然從百大公司破產下市 12/26 11:22
→ jerrylin : 這跟討不討厭中共無關 12/26 11:22
→ jerrylin : 特斯拉能後虧錢還飛在天上 是因為市場不斷注資 12/26 11:23
→ jerrylin : 看看他這幾年增資幾次 12/26 11:23
→ asdf95 : 電動車這四間才剛從美股融資不少錢喔 12/26 11:45
推 tnnd : 投資蔚來是著眼於中國市場 投資特斯拉是看世界市場 12/26 11:49
→ tnnd : 我也認同投資蔚來有賺頭 我會爆炒一波 但該走就走 12/26 11:50
→ asdf95 : 中國汽車業界現在很多學蔚來,現在中國車企 12/26 12:44
→ asdf95 : 不喊個用戶企業,跟不上時代 像東風的嵐圖的體系 12/26 12:45
→ asdf95 : 全面照搬蔚來,小鵬的電池租賃則是蔚來之前的電池 12/26 12:46
→ asdf95 : 方案改良版 12/26 12:46
噓 Akitsukineko: 你是想賺錢呢還是刀架在你脖子上? 12/26 14:40
→ Akitsukineko: 現在的市場賺錢沒那麼難 12/26 14:40
→ Akitsukineko: 偏要跟黨一起進退是覺得維尼當你是麻吉? 12/26 14:40
推 yychiu : Xpeng 最愛抄襲,不過他軟體投入最多,如果明年真的 12/26 15:49
→ yychiu : 可以量產,他的機會最大。 12/26 15:49
推 SYUAN0301 : 中概nio可以 其他幾家我不敢買 12/26 17:05
推 lance8537 : 祈禱買的公司老闆不要像馬狗膨脹了皮了 結果才發現 12/26 17:35
→ lance8537 : 自己只是一隻主席的狗 12/26 17:35
推 Petrovsky : 連ptt都在專文推薦了 要崩崩了 12/27 01:06
→ somanyee : 晚了吧,幾個月前就在炒了 12/27 01:45