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1.原文連結: https://www.ctwant.com/article/93109 2.原文內容: 陽明海運新任董事長鄭貞茂在今年10月1日接下董事長職務時,貨櫃航運市場由美國線領 漲的運費,發展成全航線運價上漲,陽明今年獲利有機會破百億,業績大翻轉,給了鄭貞 茂很大的施展空間,鄭貞茂上任之初喊出的每年EPS至少1元實現機率大大提高,陽明也重 新研究擴建新船,鄭貞茂並裁示有合適現成船也可以購進。 鄭貞茂10月底在陽明法說會後的記者後,就表明不追求船隊在全球市場排名,未來將以財 務穩健為首要,努力讓目前約5%的外資與法人持股比例倍增,並讓陽明成為指數成分股 ,在歲末發給員工的信中也強調:我們不盲目追求營運量、市占率或船隊的擴張,但務必 集中資源整取利基市場表現最佳。 鄭貞茂回顧2020年,貨櫃航運市場歷經了上半年的驚滔駭浪,與下半年的驚喜連連,當中 供給需求的逆轉無從預估與想像,感謝全體員工在疫情下同舟共濟、全力以赴,方能挺過 逆境,迎接下半年營收與獲利大幅成長的甜美果實。 鄭貞茂也要大家居安思危,指出暢旺的市場需求與貨櫃航運前所未有的榮景固然令人欣喜 ,但無法稍有鬆懈,因為激烈競爭的產業環境、疫情發展的無法預期、全球供應鏈移轉的 挑戰依然存在,未來仍有諸多困難需共同承擔,包含集團營運體質的調整、環保法規的日 趨嚴謹、財務結構的改善等,但可以肯定,2020年是危機也是轉機,讓公司有重新跨步邁 向未來的基礎,而他能在市場營運狀況好轉之際加入陽明海運,不僅是個人之榮幸,也是 挑戰。 造新船、現成船 兩路並進 陽明在去年就曾研究建造配合巴拿馬運河拓寬,建造1.55萬箱(20呎櫃)巴拿馬極限型貨 櫃船,但因公司財務狀況不佳,很難出手訂造,今年陽明估計獲利可以一次打消陽明累積 的79億元虧損,公司除了重新研究造新船,鄭貞茂也指示有合適的現成船也可以進場買進 。 陽明因為官股身分,購買現成船決策程序太慢,很難出手搶購合適的現成船,僅在約20年 前曾經購買中國航運4艘1,100箱小型貨櫃船,鄭貞茂裁示以合適現成船也可買進做為擴充 運力或遞補租賃船。 今年9月中大陸水運局出面干預美國線飆漲的運價,讓9月中的漲價方案因而凍結近月,之 後有船公司帶頭調升運價,陽明在11月1日將美國線每大箱運價調升100美元,就是在鄭貞 茂不放過賺錢機會的前提下,以不超過市場上最高運價的折衷方案進行調漲。 另一方面陽明身為國輪公司,加上官股身分,在全球貨櫃船運市場出現大缺櫃情況下,即 使大陸市場運價開始超越台灣,陽明還是將較多的運力留給台灣出口商。根據交通部航港 局公布的數據,今年9~11月國籍船公司出口櫃量成長27%,外籍船公司下降約23%。 鄭貞茂剛上台就碰上貨櫃航運史64年來最大榮景,他在首次記者會上就表明今年一定會辦 尾牙,公司有關部門也在積極籌辦中,只是近日台灣爆發本土新冠肺炎案例,公司高階指 出,目前還在觀察事件發展,會根據疫情指揮中心政策決定尾牙是否照常辦理,或是改其 他替代方案,年終獎金部分公司固定發給一個月,明年4月則會根據去年業績,依照公司 制定的計算公式發放績效獎金。 陽明近期因股價大漲,之前發行的76億可轉換公司債,已有超過七成進行轉換,讓公司資 本額提高到300億以上,不過為讓公司財務結構更健全,陽明仍在研究明年辦理增資的可 行性。 鄭貞茂是美國威斯康辛大學麥迪遜分校經濟碩士,自台灣經濟研究院助理研究員基層做起 ,曾任職花旗銀行,也擔任過金管會副主委、金融研訓院院長與國發會副主委。他曾透露 ,行政院長蘇貞昌一開始告訴他「你可以當艾科卡」,雖然責任有點重,但這是個機會, 也是很好的挑戰,會努力做好;美國汽車業傳奇人物艾科卡(Lee Iacocca)被譽為「將 公司經營轉虧為盈的企業家」。 3.心得/評論: 陽明海運 最近板上好像很夯 大家都抓緊了嗎? 準備起飛了喔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.13.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1609078665.A.DD1.html
leokwo : 增資讚,準備噴噴 12/27 22:20
summerleaves: 航海要幾篇啊 大航海時代了嗎 12/27 22:21
abram : 海運就是台灣下一個回國 12/27 22:22
abram : 護國神山 12/27 22:23
laipyn : 陽明又來減資又增資 我看你要玩幾次 12/27 22:23
speady : 趁股價高辦現增 12/27 22:25
triff : 倒貨文2.0 12/27 22:25
sb107912 : 鄭貞茂應該是全台灣最看好陽明的人了 12/27 22:26
simo520 : 自己算好時間下車比較重要,把這支當護國神山?和台 12/27 22:27
simo520 : G並肩?別鬧了 12/27 22:27
BlueBird5566: https://i.imgur.com/zhwiEKd.png 供參 12/27 22:28
edward198791: 行事曆.. 12/27 22:29
fdkevin : 這週末陽明的文章多到爆... 12/27 22:30
mottmottmott: 我快被板上的gif 跟行事曆笑死 12/27 22:30
a58805082 : 再一根 爽 12/27 22:30
enix625 : 下週要處置了嗎? 12/27 22:31
abram : 賺過合一的錢的人 三觀盡毀 現在陽明也有點像 12/27 22:34
LondonHearts: 行事曆笑死 12/27 22:35
Yelich : 懂航運的人 都知道陽明是怎樣的公司 12/27 22:36
JoeyChen : 陽明文快1/3了 明天會??? 12/27 22:37
slayptter : 照這速度,過完年股價就超越台積電 12/27 22:37
lungyun35 : 真的是87, 現在是缺櫃, 不是缺船! 12/27 22:37
lungyun35 : 果然酬傭就是酬傭, 一點專業性也沒有 12/27 22:37
Messi100 : 趕快上船 趕快上船 12/27 22:40
a0913 : 明天只有一個答案漲停 歐洲漲20% 12/27 22:42
AxelGod : 懂海的人 海就會幫你.jpg 12/27 22:44
abxtpml56 : 這事件只有證明風水輪流轉 看看海運虧多久了 12/27 22:49
yanki826 : 酬庸 之前在金融 現在在海運..是! 12/27 22:49
stevenkuo : 漲的比長榮還兇,這一切都是董事長領導有方啊~~~~ 12/27 22:52
stevenkuo : 為官之道 阿諛奉承 逢迎拍馬 必要的。 12/27 22:52
hylio7754 : 小心擴張太快 12/27 22:57
s155260 : 敢追的都賺錢了 12/27 22:59
Jerry469 : 新 護國神山 12/27 23:03
Jerry469 : 陽明 萬海就是下個台積電 12/27 23:03
kela12340 : ...這幾天不知道第幾篇了 有夠熱 12/27 23:05
Jerry469 : 建議大學要增開 航運系了 培養專業人材從大學開始 12/27 23:05
Jerry469 : 下個兆元產業 台灣不能只有一個台積電 12/27 23:05
badguy227 : 一直噴一直噴 12/27 23:10
starer : http://i.imgur.com/gmLFwiE.jpg 12/27 23:15
pisu : 全台灣都歐應陽明 12/27 23:56
xhs : 結果明天外資狂倒,下引線很長一根XD 12/27 23:58
Petrovsky : 準備墜落 12/27 23:59
Jerry469 : 一定下影線拉 沒看到ptt法人這麽旺?外資廢物洗碗去 12/28 00:02
kmchen : 股版變航海版了 12/28 00:27
Vincent3561 : 全部資金都投陽明 這塊餅一定要吃到 12/28 01:17
yoyohu : 護國艦隊 12/28 02:29
allenxxx : 擴建完剛好趕上其他對手恢復,資金卡死? 12/28 02:32
source0209 : 踩狗屎,也能當業績! 12/28 05:20
tsuneo : 護國神山 護國神艦 下一個換誰 12/28 08:22
s0124665005 : 航海王 12/28 08:39
ting790709 : 護國神船來也 12/28 15:07