Re: [心得] 0108 SCFI運價指數

[kiddcat (雜魚)]

※ 引述《lacoste216 (m4yb01)》之銘言：
: 運價指數又漲了
: 連結如下
: https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp
:  https://i.imgur.com/azBxMWk.jpg
: 歐洲線仍然漲幅兇猛，美國線也漲了，長榮陽明飛高高
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: Sent from BePTT on my iPhone 12


小弟是出口商,主要做歐美澳,

我家主要做FOB客人指定貨為主,少數CIF.

講講我觀察到的資訊讓先進們參考,

運費大漲,缺櫃,這2者是大家都知道的事情,

但是從11月以來,船隻的開航日經常延誤,

簡單的說就是船沒進來台灣,

之前正常時,結關日後3~7日(含六日)左右會開船,

但是從11月開始,就開始遇到延誤1~3日(含六日)開航,

之後這情況越來越普遍,

一直到大概12月中開始,開航日原本延誤1~3天,

直接變成延誤5~7天,

簡單的說就是假設一個月每個星期固定開航一班船的話,

就會變成每兩週才開航一班船.

我不知道其他區域是不是也是相同情況,

這需要業界人士幫忙解惑.

個人覺得這不是好現象.

小弟只是一介奈米水手戶,

所以昨天一早直接將手上的2603全出在42.7,

或許小弟砍在阿呆谷,

但是從21元開始跟長榮王的單,陸續加碼到24.9,

努力地抱到現在,已經很滿意這價差了,

感謝長榮王.

另外也感謝這段時間眾多熱心不斷提供資訊的水手們.

雖然目前手上沒有2603,但是依然想看看最後的大秘寶.

最後祝依然在船上的水手們人人都賺錢.

--
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推 chivalric021: 抖...
推 naloer      : 運費漲的原因就是你觀察到的事情吧？
推 chean1020   : 船班變少了喔？
推 xpsecret    : 傻多什麼都不懂只會無腦下單 可憐哪
→ naloer      : 現在應該是誰的船多，誰可以越快叫到船出航越賺
推 laipyn      : 等12月營收出來就知道了 如果有延遲 營收一定衰減
推 oyyyo       : 抖
推 GaryCrawford: 我們某一條日本線 原本一週一班 現在擠到變成一週兩
→ GaryCrawford: 班
推 aegis43210  : 主要是台灣缺櫃，要等歐美的櫃回來
推 visviva     : 是工人效率讓航班延誤嗎？
→ GaryCrawford: 前面那一條慢到 下一週去 這種狀況持續一個多月了
→ GaryCrawford: 加上最近海上風大 船的速度有限
推 heveninferno: 會影響營收，慘
推 chean1020   : 我看有說法是櫃不載回來
→ chean1020   : 不然長榮加造櫃子幹嘛
→ chean1020   : 問題不在船，在櫃子不是嗎？
→ aegis43210  : 歐美那邊櫃堆積如山
→ GaryCrawford: 最近海上風大 會影響船的速度啊
→ chean1020   : 不然去年長榮不會一直加緊買櫃
→ AzraelSnow  : 目前唯一要怕的只有這情況，沒櫃導致航班減少沒營收
→ beautyptt   : 差不多了 但12月營收好還是事實 12月也是結算之前的
推 leoloveivy  : 感覺營收會蹦
推 xpsecret    : 你港口碼頭延誤你也是進不了港 你只看櫃子又不準
推 willylala   : 樓下已經丟船票
推 SAM0124     : 冬天海象本來就差...
推 iamjojo     : 我記得有說法 櫃在船上排隊等進港也是要錢?
推 jagger      : 運費漲是一回事，能賺到是另一回事
→ msk127      : 要考慮的點是 淡季就延誤成這樣 旺季會塞成什麼樣子
→ oyaji5566   : 你描述的不就是缺櫃嗎
→ beautyptt   : 12月不會啦 之後就不一定了
→ xpsecret    : 就算造櫃 外國碼頭效率現在變差 一樣運不回來啦
噓 Lebaldshames: 丸子 蒸的丸子
→ oyaji5566   : 櫃子沒收回來只有船沒用啊
推 ssaamm810130: 漲了 沒辦法出貨也沒用啊
推 mind324     : LA塞港
推 Wudidagigi  : 馬頭工人真的有生病嗎？
推 GaryCrawford: 還有一個問題就是 很多碼頭的CY（櫃場）都快滿了 裝
→ GaryCrawford: 卸作業效率會降低
→ msk127      : 港口塞起來不是單一口岸的事情 是跨洋塞一整圈
→ Coffeewater : 缺櫃就 1.造櫃 2.從歐美運回空櫃
推 chauling    : 運費漲兩倍 結果航班也減兩倍的意思吧
推 arkin       : 我看了這麼多篇 討論到這麼細節的也蠻多的 但其實真
→ arkin       : 的不用想到這麼細
→ GaryCrawford: 我也覺得很奇怪 為什麼貨主都不把櫃子領回家
→ msk127      : 美洲塞完換亞洲塞 最後就塞成一團
→ GaryCrawford: 櫃子放在場地的Free time 都是船公司的業務給貨主的
→ GaryCrawford: 扣打
推 zzzz0516    : 全世界的股民就Ptt的最聰明，都先預想到了。國外的
→ zzzz0516    : 股民真笨，還一直讓航運股價大漲
推 snowhood    : 櫃子週轉慢成這樣 之後會有延滯費可以賺嗎？
→ msk127      : 等過完年後 旺季開始 就變成惡性循環
推 beautyptt   : 外國不用疫情 罷工 愛做不做就可以堆積了 更何況現
推 Coffeewater : 就疫情啊 不用工作 不用出門
→ msk127      : 這就是一些船公司拼命造櫃的原因
推 g0t24568    : 歐美櫃調度問題很嚴重
→ Coffeewater : 櫃子堆積一堆在那邊
推 mind324     : San Pedro, Los Angeles 傳出這裡塞
推 asked       : 營收會很難看
→ GaryCrawford: 場地的延滯費 我聽是說 那個都是原本就簽約訂好的價
→ GaryCrawford: 格
→ msk127      : 五年前的港口工人罷工 那才是塞櫃塞港地獄
→ mind324     : 上海太冷風大封港
推 stuacne     : 42出 已經有賺很漂亮！
→ msk127      : San Pedro那邊就是 LA/LB 港口區域 會塞很正常
→ pickmage    : 原來今天拉高 出貨是準備崩崩崩....
推 aegis43210  : 接下來疫苗打下去，就是報復性消費了
推 storyb181   : （塞港，缺櫃，塞港，缺櫃）惡性循環
→ storyb181   : 航班減少=運費附加費上漲
→ storyb181   : 而且航班減少，也就代表成本減少
→ storyb181   : 但運費上漲，純益更高thatsall
→ aegis43210  : 旺季快到了
推 clubee      : 窩 這下刺激嘍
→ logelink    : 並不是船班延誤，而是靠泊的船要儘量滿載，等櫃子
→ logelink    : 來，導致開航日期延誤。 小弟公司的情況就是這樣，
→ msk127      : 現在還只討論到CY塞爆的問題 還沒講到內陸運輸呢
→ logelink    : 在美國及亞洲碼頭外面下錨等泊位是常態
推 Coffeewater : 淡季就搞不定了，旺季一定更亂啊
推 beautyptt   : 那電子科技還可以大好也蠻不可思議的
→ beautyptt   : 貨都沒收到
→ oyaji5566   : 歐美封城宵禁就算你沒病也不能出門上班
→ Coffeewater : 加價運啊，科技大廠付的起運費
→ beautyptt   : 現在的問題就不在運費啊 是沒人處理
→ Coffeewater : 有人處理啦，只是速度變慢而已
推 joe10337    : 推文有人明明前幾天還是做多的水手 賣掉就直接笑人
→ joe10337    : 家傻多這樣不太好吧
推 chean1020   : 對，沒錯
→ chean1020   : 實際上毛利率提高了
→ chean1020   : 所以即使作業速度減慢且航班減少
→ chean1020   : 但實際上獲利還是增加的
→ chean1020   : 而且，對於有造櫃能力的長榮，比較沒這問題
→ chean1020   : 長榮去年就已經加造加買貨櫃不少了
推 beautyptt   : 覺得長榮拼了命也會把營收灌在12月啦 之後就不知道
→ beautyptt   : 年終也不可能沒營收就亂發
推 iamneptune  : 年終消息是真的嗎？
推 vvnews      : 12月營收一定好的吧 老闆不是白癡  10個月年終都發
→ vvnews      : 了 更何況這是台灣的老闆.....
推 mirror0103  : 今天不就要開獎了？
推 iamten      : 投信賣光我才要再進場 背骨仔
推 a0913       : 下週一才開獎啦
推 visviva     : 會準時開獎嗎？
→ a0913       : 外資又賣24000張長榮
→ kangta2030  : 救命阿 外資跑光光
推 phisally    : LA缺工缺車架問題很嚴重
推 chean1020   : 但規定不是最晚十號要公佈？
→ chean1020   : 至少週日就能看到了吧？
→ chean1020   : 我記得法規這樣規定的
推 iamten      : 本來就算營收不好也沒差 運價漲繼續炒
噓 HotMike     : stop
→ iamten      : 投信這樣賣 開高主力外資一定一起賣 誰要洗碗
推 beautyptt   : 看到這篇的都應該知道怎麼做吧XD 不用慌張但不樂觀
→ beautyptt   : 你怎麼不想想法人賣這樣還能拉半根停板 多不容易
推 iDoDo       : 長榮會到哪裡
推 a0913       : 法規? 後來有改嗎? 我查16年1月是11號公佈的
→ a0913       : 16年的元旦剛好跟這個月一樣都在周五 推估11號開獎
推 iamten      : 主力也不可能拉給你們解套 頂多邊盤邊出貨
→ iamten      : 除非散戶嗄爆法人
→ iamten      : 要看ＰＴＴ法人給不給力
推 gaussjordan : 昨天出那你不就看殺盤才出的 關航班延誤啥事？
推 chauling    : 散戶今天自以爲抄底賭營收.. 當法人主力都不知道這
→ chauling    : 些利多？
→ phoenixala  : 下週開紅->綠燈?
→ mpppppp     : 42出根本不是阿呆谷
→ mpppppp     : 砍在接近跌停的一堆
推 scratch01   : 空手的就閉嘴不就好了，人家成本1X塊怕啥2-3根跌停?
推 cmh1017     : 我前幾天砍在43.x，後來又補回來40.3左右，並減量
→ kuluya997   : 現在結關日都沒準時開船 應該說一路都delay
推 iamten      : 2-3根跌停本來不用怕 怕主力法人不爽玩了
推 beautyptt   : delay也不是問題 看周轉的狀況 但也要想想真的出問
→ beautyptt   : 題 所以出口業都受影響 營收也不能入帳
推 hw0335matt  : 有沒有高手解釋一下，外資投信倒成這樣，難道都是散
→ hw0335matt  : 戶買上去的，有可能散戶幹爆法人嗎？
→ phoenixala  : 散戶才剛被灌爆..
→ gtomina8810 : 主力拉上去出貨啊 不然一堆成本37-39的要怎出
推 god91138    : 當然有可能啊 千萬不要小看ptt眾散戶
噓 Rocker5566  : 完了 被韭菜買上去
推 falex       : 反正，等營收就知道了，全世界航商都一樣，塞，但是
→ falex       : 營收就是增加，股價也都是漲
推 klcs50304   : 船期現在都是參考用而已 客人有櫃子可以上船就偷笑
→ klcs50304   : 了 船都上不去談何船期
→ kuluya997   : 看這麼多資料還不如看線 自己抓好停利停損比較重要
→ kuluya997   : 這些資料報告一堆投顧外資都有
推 falex       : 反正目前最爽的是滿手股票的大戶，手上股票高點一直
→ falex       : 賣，賣多少都是賺
推 yoyoma      : 塞港 就會跳港 沒那麼多櫃子 都裝不滿 所以安排塢修
→ yoyoma      :  或裝脫硫器
推 s00126      : 阿呆谷是37好嗎
→ peterchou   : 利多出盡 要崩囉
推 flaneurbk   : 我只希望我的陽明星期一可以解套