推 Tomince : 那怎麼現在賣成這樣？01/15 12:39
推 indium111 : 但是電動車多了電池這個問題01/15 12:39
推 deony : 電池在低溫下真的沒事嗎01/15 12:41
→ Vincent8026 : 麻煩的是電池01/15 12:42
→ howardcb : 對了，馬達有不需要水箱跟風扇，因為工作溫度不高01/15 12:43
推 greenpine : 我是認為自駕才是革命突破01/15 12:43
推 ru04hj4 : 電池咧 誰在管馬達01/15 12:44
※ 編輯: howardcb (101.10.110.106 臺灣), 01/15/2021 12:52:20
推 shiang0114 : 電動車的重點一直都是電力系統而不是馬達吧.. 01/15 12:45
→ Vincent8026 : 電池車唯一的優點是電池可以用各種方式排列 01/15 12:47
→ Vincent8026 : 所以配重幹嘛的容易太多了 01/15 12:47
→ gtomina8810 : 所以我說那個電池呢沒有電池的電動車沒有試開的必要 01/15 12:48
→ CGDGAD : 電池-10就差不多不行了 01/15 12:49
→ CGDGAD : -10度 01/15 12:49
→ cool10528 : 馬達+自駕=馬自達 01/15 12:50
推 syterol : 去試開一下C300和Model3吧，投資就要花時間做功課 01/15 12:50
推 fanlongs : ===電洞車碰上極端氣候無解 不然飛機早就吃電了==== 01/15 12:51
→ indium111 : 引擎碰到極端氣候也無解吧 01/15 12:52
推 linyuchuen : 電動車處於政策性推動下產生的需求 看看TPMS 01/15 12:52
→ indium111 : 飛機無法使用電驅動，最大的問題還是在電池 01/15 12:52
→ fanlongs : 內燃器可以熱機 吃馬達怎麼熱機? 01/15 12:53
→ fanlongs : 吃油多試幾次可以動 吃電的死機就是死機 01/15 12:53
→ indium111 : 電要生熱不是問題 01/15 12:54
推 allenchen821: 車子會變的非常便宜。概念就跟你的手機一樣。 01/15 12:54
推 ofpurity : 電池技術兩百年來都沒什麼大突破 01/15 12:54
→ fanlongs : 不要拿台鐵做例子他還綁著尿袋 01/15 12:55
推 creepy : 電動車電池早就有保溫功能了 不然早就一堆顧路 01/15 12:57
→ indium111 : 火車需要有電線也是因為電池技術無法突破 01/15 12:57
→ gtomina8810 : 但是你們講的以上台灣的某家都做不出來 炒題材結案 01/15 12:58
推 indium111 : 有些節目一直強調晶片在電動車的重要性，但其實電動 01/15 13:04
→ indium111 : 車最大的關鍵在電池，不然晶片也是可以運用在一般 01/15 13:04
→ indium111 : 的汽車上面 01/15 13:05
推 poeoe : 北歐電動車市佔都超高了 還在什麼電池低溫問題…… 01/15 13:05
→ poeoe : 這無法影響電車大趨勢啦 01/15 13:05
→ kevinmeng2 : 電池-10度不行？你們當加拿大人都不用手機的？ 01/15 13:06
→ indium111 : 台灣有電池股，台達電跟隨特斯拉都漲翻天了 01/15 13:08
推 chenab : 商用電池跟車用電池標準不一樣 01/15 13:10
推 abcd425heart: 台達是充電站用的 01/15 13:11
推 darktasi : 馬達高速運轉不會產生熱？厲害厲害不愧是21世紀的產 01/15 13:22
→ darktasi : 物 01/15 13:22
推 willtaiwan : 就是因為電池技術的突破造成未來電動車比油車更便宜 01/15 13:31
→ willtaiwan : ，才有炒作的道理 01/15 13:31
推 hihjktw : 加碼日本田宮雙星 要噴啦 01/15 13:36
推 syterol : 看智慧手機進步多快，當全世界資本投入電池開發時 01/15 13:36
→ syterol : ，進步絕對超越想像 01/15 13:36
推 dqdqooo : 這篇正解，電動車未來最大的優勢就是便宜 01/15 13:41
推 kmaster : 上面一堆好笑的推文對汽車產業連基本的概念都沒有 01/15 13:42
→ kmaster : 以為特斯拉的工程師會沒想到電池低溫？不然你以為汽 01/15 13:44
→ kmaster : 車供應鏈為什麼這麼難打進？ 01/15 13:44
推 d123xxx : 馬達光灌膠烘烤工序和磁石價格就差多少了………… 01/15 14:02
噓 kashima228 : 電池 01/15 14:04
→ dragonking02: 解決電池問題，油車大概就倒了 01/15 14:07
噓 culture01 : 電動車一直以來最大的問題只有電池 誰不知道構造簡 01/15 14:17
→ culture01 : 單 01/15 14:17
→ stocktonty : 我只知道某家大老板的公司一定只是炒題材其實搞貼牌 01/15 14:18
→ stocktonty : 但散戶韭菜就會覺得台灣首富一定什麼都懂沒問題 01/15 14:18
→ zaqimon : 看youtube影片 馬達製造好像還是需要部分人工 01/15 14:43
→ zaqimon : 工人把那一坨複雜的電線整理好後才交給機器縫紉機 01/15 14:44
→ UlyssesLee : 我以為電動車馬達是銅轉子不是繞線？ 01/15 14:46
推 darktasi : 電動車一點都不便宜....電池很貴... 01/15 15:03
推 nbcb : 其實電池的價格一年大概下降12%...量起來價格很快就 01/15 20:23
→ nbcb : 下去了 01/15 20:23
噓 darktasi : 電池成本一年下降12%那不就八年後電池不用錢？ 01/15 21:03
推 peacefulsuny: 智者找答案，愚者找問題 呵呵 01/16 12:07