[新聞] 廣汽稱產1千公里電動車 中科院打臉：騙子

[MA40433 (Masa)]

1.原文連結：
https://udn.com/news/story/7332/5181428

2.原文內容：

廣汽稱將量產續航1千公里電動車 中科院打臉：騙子

廣汽集團日前稱將量產續航里程1千公里的電動車，遭到中國科學院院士質疑不實。中國
科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高16日在「中國電動車百人會論壇
(2021)」上表示，「如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全
，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子。」廣汽集團對此回應稱，年底就能做
到，但會分階段推出。

澎湃新聞報導，廣汽董事長曾慶洪表示，自家搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可
充滿80%，NEDC（指歐洲的續航測試標準）續航1千公里，且製造生產成本降低90%以上。

曾慶洪說，廣汽石墨烯基超級快充電池目前已進入實車測試階段，首款搭載車型為AION V
，目前正在黑龍江省黑河市做冬季試驗，初定今年9月可以批量生產。

歐陽明高隨即打臉，「如果某一位說，它既能跑1千公里，又能幾分鐘充完電，而且還特
別的安全，成本還特別低。大家不用相信，因為這是不可能存在的問題，這方面近年來沒
有大的突破。」

對此，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南強調，今年續航1千公里的車是肯定要
出來的，快充肯定也是要出來的。他認為，8分鐘充滿1千公里理論上是可以的，電池能承
受，但是要解決配套充電樁的問題。

古惠南指出，石墨烯基電池和矽負極電池兩者之間結合就可以實現快充，同時也能續航里
程長，今年底就能做到8分鐘充滿80%同時續航還達1千公里。「但這些技術我們肯定會分
階段推廣，不會在9月分就把全部技術推上去，全部推上去，那麼成本大家也受不了。」

據了解，廣汽集團自2014年就開始了對石墨烯技術的研發，目前已經掌握具有自主智慧財
產權的三維結構石墨烯（3DG）材料的製備和應用技術。

石墨烯「超級快充電池」消息一經發布就在業界引起了廣泛爭議，有觀點認為，理論上石
墨烯能夠提高充放電速率，但實際應用效果有待驗證；還有觀點認為，根本不存在真正的
石墨烯電池，所謂的「石墨烯電池」只是廣汽集團製造的「噱頭」。

業界分析師高喬（化名）表示，目前欲將石墨烯融入電池產業，主要有兩個方向，第一，
是作為導電添加劑；第二，是作為負極材料。

雲杉智慧總裁徐征鵬曾指出，假如動力電池將石墨烯作為負極主材料，電動車造價將非常
高，如果用作添加劑，則能接受其成本，但將其作為導電添加劑，「其本質還是鋰電池」
。



3.心得/評論：
8分鐘充滿80%同時續航還達1千公里
中國企業發表的技術被中國研究中心打臉，還硬說可行
要是真的可行，也不會輪到中國做
特斯拉在這方面的投資超過十年而且數倍於中國投入資金
特斯拉都不敢說的東西都敢說可以量產
那就看端出甚麼東西出來

補充(1/15收盤價)：
廣汽股價：HKD 9.38
TSLA股價：USD 826.16
做得到我就賭身家



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推 bigzoo      : 整台車只有輪子馬達電池, 說不定做得到
推 dalyadam    : 我猜是手動換電池 ^_^ 所以只要八分鐘
→ yuchifan    : NCSIST?
推 yoshilin    : 年底就知道誰沒穿褲子了
→ jjjjjjs     : 需要gg嗎？
推 devidevi    : 從喜馬拉雅山往下丟會有1000公里嗎??y
※ 編輯: MA40433 (1.200.170.224 臺灣), 01/17/2021 20:51:22
推 zick8932511 : 中國都是先騙到錢再說
推 keepingtime : 大躍進2.0版而已
推 awenracious : 路上一堆移動炸彈真刺激
→ awenracious : 開個車跟踩地雷一樣
推 SRNOB       : 就淘寶那種200000mah行動電源
推 wave1et     : vix
→ SRNOB       : 才賣你250台幣的感覺
推 seeback     : 很像十九世紀時的美國
推 guowei616   : 8分鐘充滿可開1000公里的電量，那要幾A輸入？
推 spark12     : 嘴砲最快！
推 kenro       : 真的是騙子
推 AUwalker    : 買偷油塔的hybrid改logo比較實際啦嘻嘻
推 Coffeewater : 幾分鐘就可以充滿電? 光聽到這個就知道是假的
→ Coffeewater : 手機都要充滿個小時了
推 walelile    : 慰來仔快出來喔
→ changmary   : 1000公里 還是1000公尺
推 nfsong      : 蔚來新車ET7 不就破千了??
→ dslite      : nio都不敢這麼吹了
→ nfsong      : 但是他這個應該只是prototype 沒有量產
→ StarRoad    : 分階段推廣=快充續航 1km,2km,3km,...
推 peter080808 : nio那個超貴的阿...............
推 nfsong      : 還是他是超級電容 400kVA 超充
→ nfsong      : 不過他都說是石墨希新電池了
推 doranako    : 石墨稀的充電寶到現在都沒普及就知道…
→ nfsong      : 反正  市面上第一台量產破千的 肯定是ET7
→ Merkle      : XDDDDDDDDD
推 HRyan       : 吹牛大賽
推 clairehao   : 全部推上去，那麼成本大家也受不了 這是什麼論點
推 nfsong      : 甚麼不學  學intel 擠牙膏
噓 soyghcg     : 能做到 但無法大量量產
推 q2825842    : 中國吹牛到連自己人都看不下去打臉，還有五毛認為
→ q2825842    : 年底就知道
→ soyghcg     : 很多技術都這樣啊 無法大量量產=成本爆炸高
→ q2825842    : 每天配合中國吹牛的五毛看來看去就那幾隻
→ q2825842    : 中國石墨烯電池已經吹了不知道幾年
→ q2825842    : 還是只能停留在吹牛的階段
推 nfsong      : 大概是看到蔚來NIO Day 破千讓粉絲高潮後  出來蹭
推 lazyxxb     : 是在說nio?
→ totomo168   : 他都說成本低了，有啥不能大量的...
推 ku399999    : 成本很低 但無法大量量產！？
推 q123212     : 說了分階段！第一階段200公里80分鐘充8%不行逆
推 nfsong      : 電動車很快跟手機一樣  門檻降低到模組化
推 hotbath     : 中國式詐騙
→ nfsong      : 蔚來 李斌 全新概念  不單單是賣車
→ nfsong      : 兩年後進入淘汰賽  李斌  自動車社群化 算是先驅
→ whe84311    : 蔚萊是Y大砍價之後訂單被狂退的那家嗎
→ nfsong      : 經營鐵粉 然後正向回饋改良車子
推 F1239810    : 有多難?? 直接爆炸噴飛1000公里就好了
推 peter080808 : NIO去年出貨就4萬7輛了 講他詐騙............
→ nfsong      : Tesla 砍價破壞市場的謠言  李斌有澄清了
推 wayaba      : 論吹牛 我只服中國人 台灣人屈居世界第二
噓 Orianna     : 噓了 什麼投入數倍中國資金？敢問你的資料來源？
→ nfsong      : 李斌 成長中的市場沒有擠兌問題  2年後搶內燃機
推 banbanzon   : 多組快充樁同時為一台車充電不就得了 這有什麼難的
→ Orianna     : 特斯拉研發投入多少 vs中國投入是多少金額？怎麼可
→ Orianna     : 能什麼數倍？ 講什麼啊 信口開河
推 JyouItsu    : 又在騙中國韭菜
→ nfsong      : Tesla 接著要出那台80萬台幣的輕量車  就要打toyota
→ Orianna     : 台灣怎麼鄉民就這樣 隨便開口幾倍幾倍 所以是幾倍？
推 peter080808 : 特斯拉自己在電池這塊就外包給別人啊
→ Orianna     : 數字是 幾倍？
→ kougousei   : 對岸很多發表會就吹過頭....數字亂吹一通
→ peter080808 : Tesla 80萬台幣是Model 3中國入門款啦 台灣買不到
推 whe84311    : 無論怎麼放話 資本反應是最快的
→ nfsong      : 李斌 還蠻老實的 差一個月破產都敢說了
→ whe84311    : https://i.imgur.com/TlLRP0K.jpg
→ whe84311    : Y砍下去連NIO的股價也順便砍了
→ whe84311    : 然後老李發表會還在那邊推45萬的ET7
→ Atomry777   : 隨便吹你也信
→ peter080808 : 週五跌7% 你要不拉年線出來看漲幾趴..........
→ whe84311    : 45萬競爭者就不是特了
→ Orianna     : 特斯拉一年也才少少rd支出是15億美金左右 鄉民閉眼
→ Atomry777   : 炒股用的啦
→ Orianna     : 是以為多少？還是覺得14億美金能是誰的幾倍？裕隆嗎
→ Orianna     : 不看數字 光隨便寫心得耶
推 nfsong      : NIO年線是漲500%  起漲中
→ peter080808 : Tesla電池就丟給Panasonic LG 寧德這三家研發啊
推 ims531      : nio不也是吹1000kg續航
→ peter080808 : 講Tesla研發自架的確啦 續航力和電池他們根本沒研發
推 banbanzon   : 裝四組50kwh電池合計200kwh 配上4組快充插頭 1000
→ banbanzon   : 公里續航力+8分鐘充滿80%電量 達成 \^o^/
噓 Orianna     : 不是 吹特斯拉就隨便 鋼鐵人嘛 他懶覺有人想吹ok的
推 ttrreeee    : 換電動車電池8分鐘夠嗎
→ Orianna     : 但不要吹到完全不看數字 這原po9成沒看過特斯拉財報
推 themix      : 還在做夢
→ peter080808 : 這幾年電動房車的標配600km 又不是特斯拉獨有的
→ peter080808 : 論續航力特斯拉房車連前五都沒有 啥研發力?
推 nfsong      : 所以李斌 才說模組化以後 門檻很低  誰都可以造車
噓 Orianna     : 就光廣汽一家 一年研發支出大概7億美金 加上byd就贏
→ nfsong      : 就像白牌手機  拆開看你用甚麼模組  我跟著上就好
→ Orianna     : 過特斯拉的總和了 這才是2家中國公司而已哦
→ nfsong      : 要和白牌區分  就只能做品牌
→ Orianna     : 單獨上汽一家 研發經費一年就贏過特斯拉了
→ nfsong      : NIO 現在餵這些鐵粉  是弄得大家都高潮沒錯
推 peter080808 : 特斯拉自架很優 但電動車續航力大增不是它貢獻的
→ whe84311    : 那個模組低利那就是小米在幹的事情呀
→ whe84311    : 但是拿車子跟手機比 人家光電池怎麼裝就學問
→ Orianna     : 特斯拉做的事情 比很多人想的少 電池是LGchem寧德等
→ Orianna     : 的技術貢獻
推 slimu0001   : 電動玩具車吧
→ peter080808 : Panasonic LG 寧德這三家競賽才是這年續航力大增的
→ whe84311    : 電動車又不是四驅車 什麼好就拿過來裝拼一台就世界
→ whe84311    : 最屌
→ peter080808 : 原因 連續航力前午都排不上的特斯拉貢獻啥?
推 nfsong      : 大廠就是想這樣做啊  現代汽車也弄了一個E-GMP平台
→ nfsong      : 大概好處就是  撞死人出事  因為不是整車 所以沒事
→ Orianna     : 老牌大廠打特斯拉 有點像幾年前安卓打蘋果 你就算
→ Orianna     : 技術指標贏特斯拉 都未必能贏 人家品牌香
推 banbanzon   : 用nedc續航力就呵呵 高速工況佔比這麼少 用低速拉
→ banbanzon   : 續航力就耍流氓
推 Xray2002    : 黑神話:悟空不也吹上了天,請問什麼時候玩的到？
→ Orianna     : 現代打不過的 品牌不性感 所以才靠攏蘋果做車
→ Xray2002    : 當年紫光說要買發哥不是？請問現在？
推 good5755    : 重點不是續航力吧 石墨烯電池吹了起碼快10年還沒
→ good5755    : 量產 這才是問題
→ Orianna     : 現在如何 幾年前中國說要有量子算力 所以現在？
→ Orianna     : 幾年前nio就喊能做出換電平台 所以現在？很會吵哦
推 nfsong      : 紫光當年有錢  半導體又寒冬  如果沒有ai晶片  難說
→ Orianna     : 知道顧左右而言他的人是如何嗎 就是對話題無認識 插
→ Orianna     : 不上嘴 所以講東講西講別的
推 banbanzon   : 對岸很多電動車 低速續航一條龍 高速續航一條蟲 低
→ banbanzon   : 溫高速再開暖氣 掉電掉到都想裝備用發電機了XD
噓 HappyKH     : 這不管用什麼眼看都是唬爛股
→ Xray2002    : 把產品吹上了天,結果消費者什麼時候買的到？請不要
→ Xray2002    : 拿半成品或分階段啥的
推 nfsong      : 現在大家要搶半導體廠  因為封裝和電路要晶片化
→ Xray2002    : 對岸吹牛一次,被騙還能說怎麼會這樣,吹了那麼多次
→ Xray2002    : 還相信,我也只能說你善良,可以嗎？
→ nfsong      : 封裝和電路 已經成為5g 的瓶頸  所以才搶晶圓廠
→ Xray2002    : 三星的研發經費很少嗎？那它打敗台積電了沒有？
→ nfsong      : 蔣尚義 回歸 基本5點說的就是 封裝和電路晶片化
→ seanidiot   : 2201年就可以推出最後階段
噓 Orianna     : 我提研發經費只是因為原po小學數學覺得15大於100多
→ Orianna     : 所以15億大於100多億而已 沒說研發經費=能力哦
→ Orianna     : 附帶一提 真的有石墨烯的話 速度還是能理解的 畢竟
→ Orianna     : 德國也已經研發出15秒就能充電的電池了（密度不好
→ Xray2002    : 換電站的成本你確定走出中國市場,少了補助可以玩到
→ Xray2002    : 什麼程度？
→ Orianna     : 和成本問題而已） 但技術是有可能的
→ Orianna     : 上面有人提到現代的新電池平台 也是喊出18分鐘80趴
→ Orianna     : 的充電
→ Orianna     : 現在的技術進步速度 就實在要一直更新我們認知
推 nfsong      : 換電站成本  看看10年前 雷諾汽車的Better Place
→ nfsong      : 當時最強的電動車  因為換電站而倒閉 haha
推 good5755    : 沒量產在實驗室都是空談 特斯拉無人自駕在實驗室
→ good5755    : 也做得到 為什麼實際無法上路？
→ seanidiot   : 某樓不懂半導體就不要吹，會讓別人以為你連車子也是
→ seanidiot   : 在吹
推 nfsong      : 只要夠便宜  續行也不是問題  雷諾ZOE 才400km
→ nfsong      : 靠高額補助  賣的比Tesla 還好
→ nfsong      : 台灣關稅那麼高  要打到甜蜜點  估計很難
推 zhenglack   : 騙補助比較快
推 tang0715    : 圈錢的套路啦
推 Xray2002    : 更新我們的認知？要不要看一下自己過去兩年多來的pt
→ Xray2002    : t發言?我看是更新對厲害了我的國的認知吧？
推 ilovebig99  : 牙控汽車不知道能不能做到
推 xo7796      : 裝個鐵軌，應該可以
推 banbanzon   : 電動車配自駕系統自己去郊區充電就不需要換電站了
→ banbanzon   :  以後再搭上共享車的概念 更沒必要換電站 這台車電
→ banbanzon   : 快用完了就換搭另一台充好電的車 誰還跟你充電或換
→ banbanzon   : 電池的
推 qaz61009    : 笑死
推 yonray      : nio沒那麼不堪，whe 72樓那張五日圖是破新高的回調
→ yonray      : ，Y在1/1宣佈降價後，nio一直漲到nio day的1/11
→ Orianna     : 某些id看就是沒想聊車子啦 上面不必認真 他們是政治
→ Orianna     : 大過其他討論 就政治和耍點嘴炮而已
推 taihsin     : 炒股
推 skizard     : 特斯拉算什麼 我們台灣的Thunder Power才是真正明
→ skizard     : 日之星
→ fallinlove15: 先騙到錢再說 想想某咖啡
推 alair99     : 火車電氣化 XD
推 TOCIBS      : 第一階段先從10km開始 幾年後就能達成1000km了
推 forb9823018 : 無人車有機會
→ louic       : 這位歐陽先生太老實 不知道會不會被消失
推 zeristso    : 上汽都沒說話喔，呵呵
推 zxp9505007  : 看NIO日線不看年線 我也是笑笑啦  去年都賺多少了
→ zxp9505007  : 賠一點就賣 活該當韭菜
噓 SteelALC    : 看輕我天朝科技該當何罪？
推 EugeneSue   : 炒股可以長線不看好
→ EugeneSue   : 我指NIO的直銷方式，至於這則新聞是完全不相信。
噓 qwe22992168 : 支那人的話能信 呵呵 屎都能吃了 一看就知道是騙子
推 OpenGoodHate: 接延長線跑麻，我知道
推 jk01        : 錢到手，人就走
→ fivemoonsky8: 雄三連漁船都打了，打個臉還好啦
→ bightv19018 : 你要證明做到也先做台能做到的車打知名度，技術再慢
→ bightv19018 : 慢下放，這個故意鬼扯的一定是詐騙
→ bightv19018 : 弄一台限量高階車，拿出來pk馬上股票噴井，有利潤資
→ bightv19018 : 本一定夠你玩，唯一的解釋就是騙人的
→ Orianna     : 廣汽h股就在那 我反正準備玩玩了 覺得騙人 就空它吧
→ Orianna     : 下點本錢才好玩 這話題覺得夠有意思
→ kendiv      : 核四發電量270萬w  你說這個充電樁要1萬瓦？
→ kendiv      : 缺電成這樣 乖乖多買點澳煤比較實在
→ jojojen     : 呃...不會有人傻到去空他吧，技術真假跟股價會被炒
→ jojojen     : 到多高又不完全相關==
推 allenchen   : 中國的數據至少膨風10倍以上
推 HunterKiller: 這種新聞支八毛就特別高潮 真的笑爛
推 windalso    : 中国電動車全国大封測 嘻嘻
推 tin123210   : 蔚來粉真的鐵，話說板上怎麼沒有小鵬粉阿
推 h112201     : 做不到送勞改，應該就馬上改口了
→ kkoo5888    : 沒電要像腳踏車那樣踩著發電
→ heinzblack  : https://i.imgur.com/bJkB46l.png
→ heinzblack  : https://i.imgur.com/Fv1tg30.png
推 phoenix0710 : 人力車？
推 hank830320  : 從西藏滑下山？
→ hbj1941     : 光製造石墨稀成本就爆高了，降低90%外殻是用紙糊的
→ hbj1941     : 嗎？
→ ku399999    : 講不下去想放大絕就是叫別人空他啊
→ ku399999    : 還真以為石墨烯是什麼黑科技嗎
→ ku399999    : https://www.youtube.com/watch?v=IgaYNo16NpI
噓 ilsr        : 聽就知道唬爛，可憐的投資人
推 konanno1    : 100個聽眾，能騙到30個就賺翻了
推 wiesley1029 : 韭菜高潮 準備收割
推 Xray2002    : 某O要不要去查gn在股板吹中國石墨烯是幾年前的事?
→ Xray2002    : 4年前...結果現在在炒電動車股票時才又拿出來講是
→ Xray2002    : 哪招
推 deadair     : 先IPO賺一波 沒做到你咬我啊
噓 lise1017    : 用塑膠車殼所有不必要的全拔車子能動就好
→ lise1017    : 然後限制你車子最高速只能30km 這樣電池不用很大 又
→ lise1017    : 可以跑很遠 又很安全
→ lise1017    : 就能達成幾分鐘充滿 跑一千公里 又安全
→ mayokonami  : 他說分階段上線 今年先讓車子能開1000公里  沒說只
→ mayokonami  : 充一次
推 sanadayasu  : 36樓能做到為什麼不能量產？
推 nanziroh    : 竣@條軌道 從高山下到平面的確不用換電池阿