推 eipduolc : 辛苦了 01/22 16:38
推 demonics : 推 委屈航運難得幾十年來的轉運被一堆人嫌垃圾公司 01/22 16:40
泥沒讓窩賺錢94垃圾, 不管不管, 我才不是韭菜, 不是不是
推 aiwheat : 辛苦了，不錯的內文 01/22 16:42
推 benson20084 : 優質文 推 01/22 16:42
推 stuppi : 日本的建商還真的有靠租賃的 是台灣賣的投報浮誇 01/22 16:46
→ stuppi : 不過這是題外話 01/22 16:46
說的好, 最後都是自用其實說到底都是賺通膨...剛好有遇到機運大賺, 沒遇到機運小賺
推 pponywong : 航運真的是十年一運 以前的裕民 根本存股族最愛 01/22 16:47
推 chean1020 : 航運真的是十年河東十年河西 01/22 16:51
→ chean1020 : 去年五六月，跟我爸講到四維航與長榮，我爸也跟我說 01/22 16:51
→ chean1020 : 過竟然會看到長榮這檔股票，然後就跟我幹古十年前航 01/22 16:51
→ chean1020 : 運被各大媒體吹捧為存股標的的故事XDDD 01/22 16:51
推 chean1020 : 希望藉由這波，成為航運的轉機，我記得04年造船競賽 01/22 16:53
→ chean1020 : 不少船要退休了？各大聯盟應該要把握這次轉機，讓世 01/22 16:53
→ chean1020 : 界運量正常化，不要再回到以前那種恐怖的紅海競賽， 01/22 16:53
→ chean1020 : 航運業或許可以從此正常化 01/22 16:53
推 fj22 : 大哥想問裕民現貨船居多不跟BDI連動嗎？ 01/22 16:56
推 aegis43210 : 因為拜登重返巴黎協定，一堆船要退了 01/22 16:57
→ aegis43210 : 連動大的是慧洋吧 01/22 16:57
推 VVVV5555 : 所以要買什麼快說啊 01/22 16:58
航運人多數習慣看長線,我想推薦的航運公司的肯定會被嫌賺得慢, 還是自己判斷吧
推 JetChen : 五年大多頭確認 01/22 16:59
推 xhs : 所以長榮 陽明 還有萬海至少還有5年可以吃? 01/22 17:02
推 CCAP : 買港口？ 01/22 17:03
羊毛出在羊身上, 可以想想為什麼需要這麼高運價
更重要的是, 為什麼出得起瘋狂的運價, 誰在出運價
誰是貨主 ? 有進口需求的都是貨主, 換句話說你鎖定也沒用, 所有有進出口需求的都有可能
然後再多後推1年2年以上, 因為有紀律的公司敢放短空吃下高貨價都是為了以後的長多
你就會覺得, 真理乍聽之下都是屁話
你只是需要預言家, 需要先知, 而且需要今天預測明天中的先知
所以你剩下兩種選擇, 一種是猜猜明天樂透開什麼
一種是再想想, 想到你清楚了就有答案了
一定也是有固定鑽研航運股發大財的股市達人, 你想的到的都會有
但我不是, 只好每天上下班
→ aegis43210 : 沒有，新船最多的是長榮，萬海幾乎沒新船 01/22 17:04
推 chean1020 : 運量保持正常，十年都能配息了 01/22 17:05
推 demonics : 我也覺得好不容易轉機了 應該有機會以後每年賺錢 01/22 17:08
※ 編輯: exrelease (59.124.115.217 臺灣), 01/22/2021 17:21:43
→ pchome321 : 推 01/22 17:13
推 patrick0013 : 當初跟航運一樣被選為存股的還有中鋼，都是景氣相 01/22 17:17
→ patrick0013 : 關，另一個就中華電信，... 01/22 17:17
噓 rtwodtwo : 堆了一堆文藻 重點就是買樂透 01/22 17:35
→ guilty13 : 萬海新船去年都不知道下幾條了...還再沒新船... 01/22 17:41
→ aegis43210 : 我指的新船是未來五年 01/22 17:45
→ visviva : 這就王伯達講的循環股-蜘蛛網理論吧 01/22 17:46
推 aegis43210 : 二手船隨時也可能因為拜登加強環保而強迫退役 01/22 17:52
→ bryant780417: 他的 01/22 21:03
推 smbtomas : 感謝分享知識 01/22 21:39
推 lesbian5566T: 感謝分享! 長知識! 01/23 13:50
推 a93618961 : 嗨嗨你好，先感謝分享產業知識！ 01/23 18:58