→ sagarain : 中國一開始只有要玩都會區而已 01/26 10:02
推 loat : 相反的 如果所有人都看好電動車 搞不好就利多出盡了 01/26 10:06
→ blue1204 : 你有注意的話，中國電動車冬天慘況都很明顯 01/26 10:07
→ blue1204 : 不要說北部了，連華東都有慘況 01/26 10:07
噓 peter080808 : EV對於運算晶片的需求遠小於油車 01/26 10:09
→ peter080808 : 電動車時代才開始搞自駕是因為電動車控制簡單讓自 01/26 10:10
→ peter080808 : 駕變得容易做 01/26 10:10
推 semicoma : 中國適合EV和5G的原因之一是人口多而相對集中 01/26 10:10
→ semicoma : 你明州的冬天 政府還要不要出車啊? 01/26 10:11
→ peter080808 : 如過不搞自駕系統 單純只做電源管理 電動車的晶片 01/26 10:11
→ peter080808 : 需求還遠小於自手排車 01/26 10:11
→ kuma660224 : 特斯拉自己不需要用多少稀土 01/26 10:11
→ kuma660224 : 是代工電池的日廠需要稀土 01/26 10:12
→ kuma660224 : 而日本電池產地...搞不好在中國 01/26 10:12
→ semicoma : 好友在日本做電動車就有講冬天電池仍是難以克服的問 01/26 10:12
→ zzahoward : 自駕是電系問題，當代車輛早就都電控化了，跟控制 01/26 10:13
→ zzahoward : 無關 01/26 10:13
→ kuma660224 : 中國總不能制裁自己或日本來傷美國 01/26 10:13
→ peter080808 : 而且電動車最大的優點是機器零件精簡到只剩馬達和 01/26 10:13
→ semicoma : 題 那如何直接冷啟動電動車就是學問了 01/26 10:13
→ peter080808 : 煞車系統 未來修車廠根本無車可修 01/26 10:13
→ zzahoward : 對你來說是優點 對UAW來說缺慘了 01/26 10:15
→ young000 : 溫度? Tsla Model3 改款就能克服了吧?類似液體恆溫 01/26 10:15
→ zzahoward : 電池續航力在冬天會下降很多 因為電池要吹暖氣XD 01/26 10:16
→ blue1204 : 想太多，還液體恆溫咧 01/26 10:20
→ magamanzero : 看看就好了 沒有計畫 連里程碑都沒有 01/26 10:36
→ magamanzero : 這種東西連關注的價值都沒有 倒是炒股票... 01/26 10:37
推 bluepokil : 台灣人堅強啊，別讓外資看不起了 01/26 10:38
推 ck326 : 歐洲有些國家比美國還激進，美國在EV這塊推的不算 01/26 10:39
→ ck326 : 特別快 01/26 10:39
推 coolscott : 電車不用考慮地廣人稀地方，那邊用汽油車即可 01/26 10:52
推 lain2002 : EV要普及就要降價,要降價就需要中國的便宜稀土 01/26 10:52
→ aq2272353712: 利多出盡 01/26 10:59
推 a1379 : 鋰電池在寒冷環境下的效能就是無解啦 01/26 11:01
推 bluepokil : 先猜今天台積仍是資增，融資打死不退 01/26 11:06
推 syterol : 買車可以等解決冬天問題再買，但買股等解決就太遲 01/26 12:08
推 labbat : 鋰電池電動車只是過渡 氫燃料電池電動車才是未來 01/26 13:31
→ dinway : 氫的製造儲存運輸 低價商業化不知道還要幾十年 01/26 22:55