推 soyghcg : 其他家可以故意搞訂閱制啊 還不賺爆 01/28 21:41
推 syterol : 賺不賺錢不知道 但月費制後 股價會和訂閱數成正比 01/28 21:41
推 jose777 : TSLA有嚴重的泡沫,但我也不敢放空... 01/28 21:42
推 samuel880831: 你用我的技術 不用付錢？ 01/28 21:42
→ soyghcg : 事實上 等Waymo跟autoX授權給車廠 特轉型是早晚的 01/28 21:42
推 jamesLD : 開放加盟的概念 持續買進!! 01/28 21:42
→ walelile : FSD自家車要加2x萬台幣 你算算一年要賣多少台車 01/28 21:42
推 xupmc : 賣軟體才賺好嗎? 硬體大家都會做，一直壓成本 01/28 21:42
推 Homeparty : 可以啊，他本來就不是賣車，實際上是數據軟體公司 01/28 21:43
→ soyghcg : 光達現在快速推進白菜價中 以前1萬美元 幾年內會變 01/28 21:43
推 watashiD : 他是在打擊其他做電動車的車廠吧? 01/28 21:43
→ soyghcg : 幾百美元 01/28 21:43
推 Karida : 一套美金一萬，多賣多賺，利潤率100%。 01/28 21:44
→ watashiD : 以後yaris也自動駕駛, 誰還要買貴的電動車 01/28 21:44
推 a1237759 : 台積湊近吧獨家的浸潤式顯影公開大家一起用，不然早 01/28 21:44
→ a1237759 : 打爆INTC,不是今年才打爆 01/28 21:44
→ soyghcg : 特斯拉就變成美國福特 01/28 21:45
推 season2011 : 能賺錢 何必自己做車 01/28 21:45
→ a1237759 : 台積也有獨家的浸潤式顯影公開大家一起用，不然早就 01/28 21:45
→ a1237759 : 打爆intc 01/28 21:45
推 onepiecefan : 他本來就打算賣軟體阿..autopilot一直在漲 01/28 21:46
→ soyghcg : 專利會過期啦 01/28 21:46
推 speady : 要的授權費用應該高的嚇人才沒人要 01/28 21:47
推 jimmyid4 : 活在自己建立的願景的男人 01/28 21:47
推 backpackertw: 光達的幾百美是真假 01/28 21:48
→ LimYoHwan : 賣軟體才賺連車都不用造 01/28 21:48
推 azure : 直接奪舍其他車廠 01/28 21:48
→ Altair : AAPL: 當我塑膠逆? 01/28 21:49
→ panda2 : 講一套做一套 01/28 21:49
推 Karida : 它現在便宜賣車就是要讓特牌的車子普及化，更多人開 01/28 21:49
→ backpackertw: AAPL真ㄉ晚ㄌ，2020還在閉門造車 01/28 21:49
→ Karida : 特斯拉的車子，讓它的自駕軟體更成熟，以後其它車廠 01/28 21:50
推 happyman2015: 就跟你說他是剛好在賣車的能源科技公司... 01/28 21:50
推 Richie1105 : 聰明，知道硬體技術早晚被追上，先靠授權穩住江山 01/28 21:50
→ Karida : 就買它現成的軟體來用就好。 01/28 21:50
→ happyman2015: 賣車只是興趣啦 01/28 21:50
→ LimYoHwan : 那些2013年敢買進拿到現在的 我看訪問每個都馬說 01/28 21:50
→ LimYoHwan : 特斯拉其實是能源和軟體公司 01/28 21:50
推 toty1101 : 賺軟體的科技公司啊 01/28 21:51
→ Karida : 軟體的成本是固定的，多賣就是多賺的，利潤率100%， 01/28 21:51
→ yoyotvv : 新故事 噴噴~~~ 01/28 21:51
→ soyghcg : 要撐高估值還是要看軟體市佔 01/28 21:51
→ Altair : 遲早會有技術相近的公司開放授權其他車廠 01/28 21:51
推 rustic5566 : 軟體到時候綁一堆特斯拉的服務 歡迎加入特斯拉宇宙 01/28 21:51
→ soyghcg : 只靠賣車 以後只會回歸美國福特 01/28 21:52
→ Karida : 特斯拉的股價值這麼高就是因為賣軟體的淨利會很高。 01/28 21:52
→ Altair : 馬斯克只是也要下這步棋 01/28 21:52
→ simo520 : 訂閱制。 01/28 22:02
推 microchipIC : ㄏ 軟體才會賺錢好嗎大哥 01/28 22:06
推 dragonjj : 這真的很強 自駕系統要花超多錢 開放讓使用車廠省 01/28 22:07
→ dragonjj : 成本 讓特斯拉增加市佔率 雙贏!你只要看看目前市面 01/28 22:08
推 brad84622 : 開放以後車廠爭相使用，市占高了他想怎樣就怎樣 01/28 22:08
→ dragonjj : 上的電動車 大概都跟你強調續行 充電時間 但是很少 01/28 22:08
→ dragonjj : 跟你強調自駕的 真的有車廠跟進 絕對引起骨牌效應 01/28 22:09
推 ETTom : 當然有阿 第一個是軟體的邊際收益很高 01/28 22:09
→ ETTom : 損益平衡後等於賣一套賺一套... 01/28 22:10
推 jacktypetlan: 馬神想的是未來每一台車都是自駕在跑 他想的不是賺 01/28 22:10
→ jacktypetlan: 錢 01/28 22:10
推 banbanzon : 不錯唷 有互聯網思維XD 這傢伙是賈伯斯和雷軍的合 01/28 22:10
→ banbanzon : 體吧 01/28 22:10
→ ETTom : 然後開放的好處是可以衝市占..市占高後續利益就出現 01/28 22:10
推 likemisyou : 翻譯：自駕車技術沒差啦，反正我要去開發火星了 01/28 22:11
推 stelliver : 先開放軟體 然後再配合充電口 以後就是電車的世界了 01/28 22:12
推 Exusiai : 軟體與服務才是長久的 硬體成本比較高 01/28 22:13
→ stelliver : 然後馬斯克就可以專心上火星了 01/28 22:13
推 Exusiai : 市場第一人就是規格的制定者 充電口統一規格後 以 01/28 22:15
→ Exusiai : 後很多東西都要配合tesla改動了 01/28 22:15
推 Exusiai : 這個戰略概念類似統合apple+android 01/28 22:17
→ asdhse : 爛車，又想騙錢了 01/28 22:20
推 Exusiai : 未成熟產業 你用了他的技術省了很多成本 相對的自己 01/28 22:21
→ Exusiai : 技術就會弱 大者恆大 以後大家都得隨他而變 但不靠 01/28 22:21
→ Exusiai : 他 又會變成小眾市場萎縮掉... 01/28 22:21
→ Exusiai : 他真的很聰明 不是只是個工程師(他自己說自己就是 01/28 22:22
→ Exusiai : 個工程師) 01/28 22:22
推 Karida : 馬斯克真是個很有遠見的企業家，他過去創業成功的 01/28 22:25
→ Karida : 項目都是首創，市場上還沒有的。 01/28 22:26
→ Karida : 跟著聰明人賺錢準沒錯。 01/28 22:27
推 Karida : 我們沒人家聰明、沒有創新研發、技術能力，但是我們 01/28 22:31
→ Karida : 可以投資他們，跟著他們的腳步賺錢。 01/28 22:31
推 guteres : 開放就一起debug，收一點權利金 01/28 22:33
→ WWIII : 納智捷快點去合作 01/28 22:39
推 leon80148 : 特斯拉最強的不是電池嗎? 自駕明明很多車廠技術不輸 01/28 22:40
→ f750502 : 就走MS做軟體賣授權的模式啊，未來大家都只想用特 01/28 22:40
→ f750502 : 斯拉的系統看看其他人怎麼玩 01/28 22:40
推 appleball200: 自駕有那些不輸特的@@? 01/28 22:53
→ q123212 : 先不管股價，開放是一件促進發展的好事 01/28 22:59
推 rustic5566 : 把餅作大是最聰明的 這個技術變成大家都有 消費者自 01/28 23:11
→ rustic5566 : 然會淘汰掉沒有的車廠 特斯拉只要保證他是技術的TOP 01/28 23:12
推 chouvincent : 真的猛 01/28 23:13
推 linweijie : 壟斷系統 也是獨大 都是策略 不過他應該不是雞腸鳥 01/28 23:17
→ linweijie : 肚 01/28 23:17
→ alex00089 : 原來是外星人啊！？ 01/28 23:24
→ fuhoren : 軟體商+1 01/29 00:05
→ bcs : 呵呵，行車資料才是王道，軟體外包碼農就寫的出來 01/29 00:07
→ bcs : 。 01/29 00:07
推 offstage : 跟狗狗肉一樣阿 01/29 00:36
推 seemoon2000 : 這點在預料之中 本來就預估他會賣電池和自駕 01/29 00:37
推 reil : Elon 是對的 01/29 00:37
→ seemoon2000 : 電動車特斯拉不一定最後會賣最好 但他自駕系統可以 01/29 00:38
→ seemoon2000 : 做到攻陷除了其他科技大廠以外的傳統車廠 01/29 00:38
噓 finhisky : 看今天美國症腐怎麼幫放空機構的，特不開放，車廠聯 01/29 00:42
→ finhisky : 合賄賂，症腐一樣叫特開放 01/29 00:42
推 k374318 : 電池換一次要46萬...盤子 01/29 01:19
噓 s4511981 : 想不透正常，因為musk他根本就不在意錢，錢只是他達 01/29 02:02
→ s4511981 : 成夢想的手段而已，他就是個呼麻的追夢者，只是他真 01/29 02:03
→ s4511981 : 的做得出東西，不是空想而已。 01/29 02:03
推 xluds24805 : 搶市占率呀，現在又不只特斯拉有自駕技術 01/29 02:21
→ xluds24805 : 開放出來，建立生態圈，以後才能獨霸 01/29 02:21
推 wardraw : 車聯網的概念 01/29 03:02
推 poru : 以後衛星也有生態鍊，先拿車子來練兵 01/29 04:35
推 Ailin : 把市場做大才有更多的錢可以賺 01/29 07:55
推 BlueSausage : 一旦開放，就大者恆大，成為車機界的安卓，統一江 01/29 08:15
→ BlueSausage : 湖了吧 01/29 08:15
推 blackstone99: 開放授權 大家一起把市場做大 把油車的市場吃掉 然 01/29 08:43
→ blackstone99: 後核心技術自己還是能掌握住 這策略好處很多啊 01/29 08:43
推 kendan88 : 佛心 01/29 10:08
推 apple123773 : 他不想賺硬體的部分拉 市場做大 他可以做其他事啦 01/29 10:32
→ jerrychuang : 最強FSD?呵呵，應該是最敢release的FSD吧 01/29 12:31