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1.原文連結: https://reurl.cc/0D2pzl 2.原文內容: 晶圓代工啟動長約策略 2021年訂單已滿、新創擠不進排程 半導體業者表示,目前全球晶圓代工產能供不應求,台積電、聯電、世界先進與力積電 2021年產能幾已全數被預訂一空,此時是賣方市場,近日已傳出晶圓代工業者產能供應優 先順序除訂單規模甚大的主力客戶外,另就是以長約客戶優先。 換言之,規模不及大廠的業者若欲取得產能唯有簽訂長約,或是漲價後金額再加價。以此 來看,前三大廠雖然產能擴增有限,但在毛利大增下,暫不論匯率波動,獲利將將有新高 表現。 受惠疫情帶動在家工作與遠距教學等應用大增,NB、平板等終端消費性電子需求爆發,再 加上供應鏈深怕重現2020年首季斷鍵而展開恐慌性備料,以及華為禁令帶動供應鏈提前拉 貨潮等,帶動全球晶圓代工產能吃緊,尤其是8吋產能排隊行列不斷拉長,眾廠紛在2020 年第4季啟動首波漲價潮,2021年首季第二波漲價再擴及12吋。 為取得產能,IC設計業者皆不得不接受上游晶圓代工最新漲後報價,成本壓力轉嫁至下游 客戶。 然據半導體業者表示,現在已不是接受漲價就有產能,由於台積電、聯電、世界先進8吋 產能利用率已近100%,12吋也在拉升中,在客戶不斷湧入下,除了採取價高者得,也就是 若可將公定漲價金額再拉高,排隊順序可往前,會盡力撥出多餘產能支應。 而另就是近日傳出的已有業者提出長約制,因2021年產能訂單已滿,現在談的都是 2022~2023年訂單,可接受的業者可確保產能供給,另則好處是價格已定,不會再調漲。 半導體業者進一步指出,由於訂單需求大增,晶圓代工廠也不得不冒險砸錢擴產,但也相 當憂心未來市況反轉,將會造成大量閒置機台,產能利用率大減危機,因此要求長約並不 為過。 只不過對於中小型IC設計業者而言,手上訂單能見度不如聯發科、高通(Qualcomm)等大廠 ,先繳預付款、簽訂長約,且代工價格已定,風險相當高,但現在如果不簽,未來若景氣 一路旺,恐怕排隊也拿不到產能,不少業者陷入兩難中。 另值得關注的是,首季晶圓代工大廠均再次調漲代工價,所擠出的稀有產能,都是價高者 得,比公布的漲價金額還高,據了解已有不少IC設計業者第2季起供貨缺口將擴大,小型 業者更已無貨可出、新創業者更是完全擠不進排程,也沒錢支付高昂代工費用,未來幾年 半導體創新腳步恐減速。 據了解,以台積電來看,由於先進製程投資金額高昂,除了攜手與蘋果共同研發外,包括 超微(AMD)、聯發科等客戶早已簽定5奈米以下代工協議,近期更進一步明列預估產能,以 估算成本回收細節。 而其他代工業者過往並無台積電議價實力,除了策略合作的大客戶外,基本上不會有長約 型式存在,然隨著晶圓代工全面倒向賣方市場,至2023年供貨、價格制定都將是代工大廠 說了算。 3.心得/評論: 業者表示,台積電、聯電、世界先進與力積電 2021年產能已全數被預定一空,難怪原本 比重較低的車用IC,要透過政治力量來搶優先權。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1611884586.A.218.html
qwe50706 : 今天GG再資增1000張 樓下說好噗好? 01/29 09:44
Answerme : 車廠悔不當初 01/29 09:45
StarRoad : 傳 01/29 09:46
vespa90d : https://i.imgur.com/6Oig7jJ.jpg 01/29 09:47
sl300 : 車廠自作自受 去年砍單不手軟 01/29 09:47
FlynnZhang : 995347 01/29 09:47
almanch : 股價不噴 無感 01/29 09:48
goddarn : 利多新聞太多 01/29 09:48
koushimei : 空軍崩潰 01/29 09:49
strayfrog : 垃圾車場在砍單阿,自業自得啦 01/29 09:50
fasterbook : 買不到晶片改放空台G 01/29 09:51
twistplok : 車廠評估錯誤,現在只能任由賣方喊價 01/29 09:51
tota999 : GG又在一千的路上了 01/29 09:52
kile0520 : GG肯定資增的 台灣散戶不是假的 從外資手中搶回GG 01/29 09:53
a98987605 : 99 2哥 01/29 09:54
Tapqou : GG拆股就可了吧? 01/29 09:54
jimmyid4 : 丸子 01/29 09:55
Xuxxin : 下跌又會跟你說沒訂單,新聞都這樣 01/29 09:55
kuan50118 : 丸子 01/29 09:56
jorden : 丸子 01/29 09:57
jimmyid4 : 台積電的法說會到底透漏甚麼訊息 01/29 09:57
jimmyid4 : 有興趣自己看https://bit.ly/39rOsjU 01/29 09:58
jimmyid4 : 要當股神繼續追高殺低的自便 01/29 09:58
z23061542 : 代表就演演戲 不然就是要商業談判(GG:我說話 01/29 09:58
taiwanheygo : 出新聞騙散戶了 01/29 09:59
allinchaos : 利多新聞+資增=丸子 01/29 10:01
ajkofqq : 多出點新聞拜託 :) 01/29 10:02
guilty13 : 我記得有人寫信來問我安國跟建通 希望妳們都有抱住 01/29 10:03
guilty13 : 回錯 01/29 10:06
ps4sogood : 出貨 01/29 10:18
castral : 大盤走空這種都是出貨文... 01/29 10:21
LouisWOLF : 德國佬一向垃圾親中,我有產能吧一定給美國爸爸 01/29 10:32
speady : 車廠對gg信仰不足的懲罰 01/29 10:32
benny3579 : 多軍逃命波 快逃 01/29 10:36
overno : 新創晶片排不進,不會找經濟部長關說嗎?長官一開口 01/29 10:45
overno : ,馬上就會優先幫你產 01/29 10:45
kenneth20071: gg漲到最高那天 外資出貨佔7成成交量就已結束 01/29 10:46
jimhall : 聯電賣給台積還可以再吵一波合併題材,先猜聯電高 01/29 10:53
jimhall : 層應該不會反對,畢竟本來就是比較愛賺錢 01/29 10:53
jimhall : 而且聯電早晚要收攤,不可能靠舊技術吃永遠 01/29 10:53
prereality : 說實在不看好長約這種事情 海運業也常常和大型客人 01/29 10:54
prereality : 簽長約 但客人通常都是旺季的時候硬要你擠艙位給他 01/29 10:54
prereality : 淡季的時候沒出到說好的量就裝死 01/29 10:54
badname : 但是海運大部分都是供給大於需求,船舶大型化和造新 01/29 11:10
badname : 船,產業特性還是不太一樣。 01/29 11:10
badname : 加上船公司船艙位可視為庫存無法保存性,只能靠結盟 01/29 11:13
badname : 互相分享艙位勉強解決 01/29 11:13
sm3489 : 每天利多每天出貨,韭菜們可憐哪! 01/29 11:48
sm3489 : 聯電外資賣 投信賣,誰在買? 01/29 11:49
jimhall : 聯電會有誰最有可能買下?三星可以買嗎?台積買會 01/29 13:11
jimhall : 有反托拉斯的問題嗎 01/29 13:11
david9066011: 丸子糕點 01/29 14:43
Petrovsky : 丸子糕點 01/30 00:39