推 lovelydream9: 今天發布主要是工具測試平台，電池包屆時都可以客 01/31 23:41
→ lovelydream9: 製化 01/31 23:41
→ poru : 自駕是要讓參與MIH的廠商自行研發 01/31 23:47
→ poru : 他只是提共平台及製造.後續讓廠商自行開發 01/31 23:48
→ poru : 如果他自己連自駕都生得出來就是自己搞品牌了 01/31 23:48
→ poru : 還來玩聯盟這套 01/31 23:48
→ poru : 軟體是其中最關鍵.但傳統車廠也好不哪去 01/31 23:51
推 lovelydream9: 前驅、後趨、四驅，看官網，是也都有對應的車型和 01/31 23:53
→ lovelydream9: 規格就是。 01/31 23:53
→ poru : 20年後或許雙B就跟以前nokia.moto一樣下場也說不定 01/31 23:57
→ poru : 電動車未來價格必定大幅下滑 01/31 23:57
推 jfw616 : vw,porsche有再追 02/01 00:00
→ jfw616 : 但自駕應該差很多 02/01 00:01
→ Orianna : bmw剛剛在大陸大幅降價 47萬變39.9萬 他們不會消失 02/01 00:01
→ Orianna : 但目前被特斯拉等新廠牽著鼻子走的態勢很明顯了 02/01 00:01
→ jfw616 : taycan中國那邊車主說問題多 02/01 00:01
→ poru : 電動車領域真的完全看不到傳統車商有何優勢 02/01 00:01
→ jfw616 : 自駕成熟開放沒追上就是要消失了 02/01 00:02
→ Orianna : bmw IX3 SUV 02/01 00:02
→ jfw616 : 就跟手排被淘汰意思一樣 02/01 00:02
→ Orianna : 真的沒優勢啊 除了維修和展店體系和品牌原本價值 02/01 00:03
→ jfw616 : 現在你看不到多少台車是手排的 02/01 00:03
→ jfw616 : 哪怕雙b也是 02/01 00:03
→ jfw616 : 東西沒人要品牌也跟著沒價值了 02/01 00:03
→ poru : 電動車玩法跟電子業很搭.不再是單純電機機械 02/01 00:04
→ jfw616 : 如果電動車只是從加油改充電 02/01 00:04
→ Orianna : 恩 我以前以為電子手錶會讓瑞士手錶沒價值 我錯了 02/01 00:04
→ jfw616 : 那我不會買單 02/01 00:04
→ poru : 電機機械確實很難玩得過德國.日本 02/01 00:05
→ Orianna : 厲害的瑞士手錶價值變更高雖然產品本身沒特別用處 02/01 00:05
→ jfw616 : 所以手排會讓車子賣高價？ 02/01 00:05
→ Orianna : 覺得汽車也會那樣 品牌價值會保留的 只是光輝沒以前 02/01 00:05
→ Orianna : 亮了吧 02/01 00:05
→ jfw616 : 有錢人會買品牌然後自駕？ 02/01 00:06
→ jfw616 : 可能吧...就流落到跟法拉利差不多 02/01 00:07
→ jfw616 : 但.....雙b可能做不到 02/01 00:07
→ poru : 手錶很好收藏.汽車要收藏首先房子要夠大車位要夠多 02/01 00:08
推 darktasi : 底盤電池馬達才是重點 02/01 00:09
→ poru : 汽車後續花費太高了.手錶沒那種問題 02/01 00:10
→ poru : 電池以後去買技術買授權肯定都會有啦 02/01 00:10
→ dreaminc : 顯然你錶不多也便宜 02/01 00:11
→ poru : 我敢說未來電動車充電樁全世界會統一規格跟usb4一樣 02/01 00:12
推 jfw616 : 還不一定的...蘋果還不是自己的規格 02/01 00:15
→ jfw616 : 又不是每個國家都跟歐盟一樣 02/01 00:15
→ jfw616 : 美國跟中國也都沒強制手機要統一充電 02/01 00:16
→ jfw616 : 這是一塊大餅...誰要讓出來 02/01 00:16
→ jfw616 : 台灣也都搞不定了 02/01 00:16
→ poru : 一開始當然不可能.但30-50年後我看都早晚的 02/01 00:16
→ poru : 只是我們都看不到了 02/01 00:17
推 banghsnu : 崩崩 02/01 00:19
→ poru : 一堆人看好MIH其實最該漲的是隆隆.反倒漲廣宇.鴻準 02/01 00:21
→ yam193431 : 慢充現在有國際標規，快充各家不同 02/01 00:22
→ poru : 根本是純炒作.一開始提共平台最沒獲益的肯定是鴻準 02/01 00:22
→ poru : 車殼一定是最後面才出貨的.要等後續參予自行開發的 02/01 00:24
→ poru : 廠商設計出來後才會做 02/01 00:25
→ poru : 500家MIH是能出貨幾台500台1000台2000台這量根本 02/01 00:26
→ poru : 短期都不可能獲益的 02/01 00:26
→ shihchinlun : 全世界連插座跟左駕右駕都沒統一了XD 02/01 00:28
→ poru : 假設出貨2000台鴻準車殼有出貨500輛就算多了 02/01 00:28
→ shihchinlun : 電子業會受惠汽車電動化吃到電子零組件的單，但輪 02/01 00:30
→ shihchinlun : 不到鴻海做平台 02/01 00:30
→ poru : 很多參予MIH的是軟體.晶片業根本不是要做整車的 02/01 00:31
→ poru : 用不到車殼 02/01 00:31
噓 abiggun : 反正鴻海不要買就對了 02/01 00:32
→ poru : 看到MIH天天發新聞利多鴻海集團上周都爆量劉上引線 02/01 00:37
→ shihchinlun : 大概只有台灣保時捷會採用，總銷量1000台其中980台 02/01 00:37
→ shihchinlun : 是鴻海集團採購 02/01 00:37
→ poru : 鴻海把電動車當手機玩.但車子弄不好是會出人命的 02/01 00:40
推 shihchinlun : 鴻海集團自己的手機infocus 大概很多人聽都沒聽過XD 02/01 00:46
噓 soyghcg : 第一梯隊的比亞迪漢EV 76.9度電兩驅 NEDC可達605KM 02/01 00:49
推 tyuthing : 在說短期沒獲利的大概沒甚麼關注鴻海吧，明明就是說 02/01 00:50
→ tyuthing : 預計2025~2027爆發 02/01 00:50
→ soyghcg : 鴻海給的這數據不算差 風阻+回收優化後可以更好 02/01 00:50
→ soyghcg : 華為的後驅電控平台都被採用了 02/01 00:51
→ soyghcg : 賽力斯SF5 自由遠征版(智能二四驅切換增程型電動車) 02/01 00:52
→ soyghcg : 總續航1000KM+ 可吃油 純電續航150KM 今年上市 02/01 00:53
→ soyghcg : 三元鋰電池可通過針刺實驗不起火只排氣 02/01 00:53
→ soyghcg : 華為電動車平台被車廠採用 這基本認證這模式是可行 02/01 00:54
→ soyghcg : 的 02/01 00:55
→ soyghcg : 基本上只要平台上有部分技術被採用就有不少搞頭了 02/01 00:59
→ soyghcg : 對岸電動車三勢力 蔚來跟理想都是找人代工的 02/01 01:01
推 CCAP : 鴻海 2023會很可怕 02/01 01:01
→ shihchinlun : 華為在電機電控，軟體設計，ic design，消費者使用 02/01 07:59
→ shihchinlun : 介面，通訊上都涉略很深了，在中國又有特殊的地位 02/01 07:59
→ shihchinlun : 對一些中國本土在電動/自駕落後的廠商肯定很有吸引 02/01 08:02
→ shihchinlun : 力，而去人家東西都出來了..鴻海的目標客戶又是誰 02/01 08:02
→ edshen : 剩下20台政府採購 02/01 08:03
→ soyghcg : 華為是提供專利技術 車廠有興趣可以合作拿去用 02/01 08:26
→ soyghcg : 像上述那台是前後都有電機 只有後電機才採用華為技 02/01 08:27
→ soyghcg : 術 02/01 08:27
→ soyghcg : 前電機是車廠自己的技術 02/01 08:28
→ soyghcg : 要賺大頭就是參與三電系統或中控OS或自駕套餐 02/01 08:29
→ soyghcg : 對代工廠來說別學垃圾菌眼高手低就好 車海練功 02/01 08:34
→ soyghcg : 垃圾菌會虧成那樣就是低價車硬要賣中高價 02/01 08:35
→ soyghcg : 再來就是卡市場空缺 02/01 08:37
→ soyghcg : 五菱MINI EV就是很好例子 02/01 08:37
→ soyghcg : 而提供套餐給車廠選的高手 博世就是現在巨頭之一 02/01 08:42
→ soyghcg : 單純零件競爭力有限 能提供專門解決方案套餐更賺 02/01 08:43
推 JackChung : 50kWh跑360KM很簡單 Leaf大約1kWh可跑4英哩 02/01 09:15
推 JackChung : 輕踩輕放再加上技術進步 4.5miles/kWh 不是有機會 02/01 09:18
→ JackChung : 不是沒有機會 02/01 09:18
推 submarineche: 鴻準要是能做車殼,早就先從傳統車廠下手了... 02/01 10:40