→ douxid : 讓我想起台灣高麗菜農。 02/26 16:10
推 richardc277 : 台積電利多 02/26 16:11
推 aegis43210 : 車用晶片對GG和二哥影響很小 02/26 16:11
→ aegis43210 : 他們增產反而是好事 02/26 16:12
推 kao00917 : 超級大利空 下禮拜gg和umc 再跌一根 02/26 16:12
推 execute : 汽車認證零件要三到五年 光是車載螢幕就認證三年 02/26 16:13
→ execute : 等你廠蓋好爬坡爬完再認證好至少五年 02/26 16:13
推 b777300 : 100天後需求恢復正常 02/26 16:13
→ execute : 前面很多文章有提到 車載電子認證非常難 但是價格 02/26 16:14
→ execute : 出奇的低 02/26 16:14
→ execute : 通常是中小企業在幹的事情 這也是華映倒閉前開口閉 02/26 16:15
→ execute : 口車載產品的原因 02/26 16:15
→ cdmlin : 一樣的製程不同廠 光罩需要重開嗎? 02/26 16:17
推 GoogleDocs : 他們增產有利台灣後段供應鏈訂單 02/26 16:23
→ GoogleDocs : 例如英飛凌封測外包給台灣處理 02/26 16:24
推 nangle : 英飛凌大利空,中芯大利空,聯電小利空,gg影響不大 02/26 16:24
→ nangle : 這就是為什麼台gg甚至主動介紹客戶去中芯的原因 02/26 16:25
→ nangle : 根本做不完,硬要全吃只會拖累獲利,不如讓給別人 02/26 16:25
→ nangle : 對台積電來說,又減少一個被客戶抱怨的點,很棒 02/26 16:26
→ nangle : 市場解讀跟基本面常常是兩回事就是了 02/26 16:27
推 toko6290 : 理論上光罩不需重開,但參數要重調 02/26 16:27
推 pray : 以後買車要看晶片是不是GG了 02/26 16:35
推 xiemark : AECQ100 0ppm誰過得了? 02/26 16:36
→ xiemark : 日本有一家車廠IC,公司有1/2工程師在負責車規認證 02/26 16:37
推 magamanzero : 我記得GG有中芯股票 算股東? 02/26 16:37
推 edwardcheng : 中芯偷了gg的技術,被告到求饒,讓股份給gg 02/26 16:41
→ edwardcheng : 好幾年前的事情了 02/26 16:41
推 ciza : 肝夠硬嗎? 02/26 16:45
推 hegemon : GG早就倒光中芯的股票了一股3塊 02/26 16:48
推 Sinkage : 大擴產時代來了 半導體的未來再也不會回頭 02/26 16:52
推 kenro : gg持有中芯的股票早賣光了啦,中共又無法容許 02/26 17:03
→ house911 : 冬天開冰店?? 02/26 17:09