→ Orianna : 有特別注意nio 其實啦 nio買家一般也不是當自駕最大 03/06 22:48
→ Orianna : 買點就是 03/06 22:48
推 andrew0041 : 當初蘋果剛推出市佔也一直掉 後來故事大家都知道 03/06 22:50
我3310還有索尼愛立信用戶啦
賈伯斯年代前期也有這樣的言論 蘋果只是比較早推出產品
NOKIA還有MOTO是世界手機龍頭 最有資源也最有經驗
等到他們研發出類似的產品 蘋果就沒有市場了
後來的故事大家都知道了 你各位還要再錯過一次產業變革 再等十年嗎?
→ Orianna : 主要還是換電 和租電池的長期方案 然後你去看nio和 03/06 22:50
→ Orianna : tesla股票 比對一下的話 會發現很好玩的東西 03/06 22:50
→ Orianna : 兩個股票的走勢形狀其實很像 03/06 22:50
※ 編輯: glory5566 (114.37.75.73 臺灣), 03/06/2021 22:58:13
→ LimYoHwan : 大家都拿蘋果來比 但是Iphone在手機板也是被噴成屎 03/06 22:54
→ LimYoHwan : Tesla在ptt被噴成屎 我也看成同樣道理 03/06 22:54
推 rehdscoo : nio 股價就是跟著老大哥在走的啊 03/06 22:55
→ Orianna : 差很遠吧 台灣10台最賣手機 蘋果型號佔6台 03/06 22:56
→ Orianna : 特斯拉再猛 今年1月中國賣16萬台電動車 特斯拉也只 03/06 22:56
推 lianli1024 : 其實現階段大家買的還是所謂的「電動車」不是什麼 03/06 22:56
→ lianli1024 : 自駕系統，所以「電動車」的電池、內裝、外觀才是現 03/06 22:56
→ lianli1024 : 階段的大家所挑選的目標 03/06 22:56
→ Orianna : 佔1/10 是很猛了啦 y系都排到6月去了（降價因素） 03/06 22:57
→ Orianna : 但特斯拉就不是蘋果 他們的技術和市佔都沒那麼領先 03/06 22:57
推 willtaiwan : 同樣的車價，特斯拉的續航比較好、軟體比較好，消費 03/06 22:57
→ willtaiwan : 者要選誰不就很清楚了 03/06 22:57
推 peter080808 : 特斯拉在強 他也只能在中國吃1/10的市場而已 03/06 22:58
→ Orianna : 可是 but 同車價 你內裝是能輸人的哦 還有內部空間 03/06 22:58
→ Orianna : 這些比較現實面的東西 而且其實續航很多廠都做不錯 03/06 22:59
→ peter080808 : 同樣價位續航力最強的是BYD....... 03/06 22:59
→ LimYoHwan : 內裝看人吧 我覺得Tesla很簡約 像坐在客廳的感覺 03/06 22:59
→ LimYoHwan : 一堆按鈕儀表板反而不舒服 03/06 22:59
推 willtaiwan : 中國歐洲現在是有一些低價款車賣很好，這種車型特 03/06 22:59
→ willtaiwan : 斯拉兩年後才會發表 03/06 22:59
→ LimYoHwan : 尤其Cypertruck那個大理石紋路內裝 03/06 23:00
推 jojojen : 看大家吵這麼兇就知道了有大行情，不是爆噴就是爆崩 03/06 23:00
→ LimYoHwan : Tesla想打造的就是人坐在車子裡像在客廳玩app 03/06 23:01
推 chouvincent : 不要小看中國年輕人 身體可是很誠實 蘋果 特斯拉買 03/06 23:01
→ chouvincent : 爆 03/06 23:01
推 naloer : Apple還有潮的附加價值，賣再貴也會有人買！ 03/06 23:02
推 peter080808 : 1月特斯拉賣最好M3 1萬3輛 BYD Ha9千輛也沒優勢到哪 03/06 23:02
→ LimYoHwan : 交給自駕 內裝就要長的像家具 乾乾淨淨 03/06 23:04
→ peter080808 : 特斯拉續航力現在更本沒優勢 甚至還是落後方 03/06 23:04
推 andrew0041 : 要講非洲蘋果市佔最低 中國窮人多 一堆品牌走低價 03/06 23:06
→ andrew0041 : 路線 就像手機加一加市佔遠超蘋果 但獲利就被屌打 03/06 23:06
→ andrew0041 : 市佔這真的沒什麼好講 03/06 23:06
推 TruMadDeeply: 問題就很簡單啦！在台灣你開特斯拉跟開蔚來，就像你 03/06 23:07
→ TruMadDeeply: 拿IPhone跟華為....明明華為 的功能硬體創新都在進 03/06 23:07
→ TruMadDeeply: 步，可惜永遠贏不了 那片瀏海 03/06 23:07
推 wing740719 : 就一堆看漲說漲看跌說跌的~半年後再來看這個系列吧 03/06 23:08
推 chouvincent : 還有不少中國人在炮小鵬這種鳥名字 不要以為他們都 03/06 23:08
→ chouvincent : 支持中國產的 03/06 23:08
推 TruMadDeeply: 美國屌大 全世界都要吸 你不要跟我五四三 03/06 23:09
推 panjanhon : 可是特斯拉蔚來 有到IPHONE跟華為品牌差距那麼大嗎 03/06 23:09
→ Orianna : 那是musk 也不是美國 通用和ford都普普通通 03/06 23:10
推 peter080808 : BYD Han 售價和特斯拉 M3差不多啊? 何來低價? 03/06 23:10
→ Orianna : 何況tesla和其他品牌的差距 根本也沒蘋果vs其他品牌 03/06 23:10
→ Orianna : 差距大 你大特斯拉搞不好還是被2B屌打 03/06 23:10
→ panjanhon : 另外有大車廠原有品牌如果發展電動車 還是會有稀釋 03/06 23:11
→ panjanhon : 特斯拉市佔的可能性 03/06 23:11
→ Orianna : 和新興品牌的差距其實也沒蘋果vs小牌的大 03/06 23:11
→ peter080808 : 蘋果能在手機佔30%~40% 特斯拉今年再打10%保衛戰了 03/06 23:12
→ Orianna : 而且手機有從眾效益 你日本高中女生沒iphone無法和 03/06 23:12
→ Orianna : 別人facetime 你人際關係會受損 但你買tesla還是買 03/06 23:12
→ Orianna : BMW 並沒有這種需要從眾的壓力 03/06 23:13
→ panjanhon : 蘋果有歷史還有個神一樣的人物賈伯斯才帶起這個品牌 03/06 23:13
推 koushimei : cyber truck 便宜到爆 03/06 23:13
推 flexin : 拿蘋果跟TSLA的電動車比，會不會太抬舉TSLA了 03/06 23:13
→ Orianna : 真正講規模的話 在美國 tesla確實充電規模第一 但 03/06 23:13
→ Orianna : 放在別的國家就不一定 在中國有約170萬個充電樁哦 03/06 23:14
→ Orianna : tesla快充樁佔了6000 03/06 23:14
推 tearcolor : 可是手機價位，普通工薪階級都負擔的起，車不是 03/06 23:19
推 Abre : hTC轉型成什麼了? 03/06 23:22
推 roger50409 : 看過影片真的是嚇到 03/06 23:24
推 chanceperson: 說出我的看法了 03/06 23:30
推 vaiking0120 : 特斯拉長空啊 不要懷疑這個答案 03/06 23:33
噓 andrew0041 : Peter給的數字都要查核 愛吹 bydhan市佔才2% 哪裡 03/06 23:34
→ andrew0041 : 跟特斯拉一樣 03/06 23:34
推 teenyhey : 跟著木頭姨被狙擊下去 我要收籌 03/06 23:38
推 peter080808 : 1月特斯拉賣最好M3 1萬3輛 BYD Ha9千輛 你要不要算 03/06 23:41
→ peter080808 : 特斯拉在中國才幾%? 03/06 23:41
推 peter080808 : 就算一月所有車型 比亞迪20,330輛、特斯拉15,484輛 03/06 23:46
噓 nba2k12 : ios近兩年突然很多多人用是因為中美貿易華為被封殺 03/06 23:46
→ nba2k12 : 好嘛，有夠無知的 03/06 23:46
推 twobyone : tsla 看空看到進s&p500 連續五季獲利 又量產電池跟 03/06 23:49
→ twobyone : 車又有充電網絡 03/06 23:49
→ twobyone : 誰能贏 03/06 23:50
推 pujos : tsla哪有獲利...明明就是虧錢... 03/06 23:53
→ pujos : 賣碳權根本不能當利基 03/06 23:54
→ pujos : 跟蘋果比？實際上更像小米，賣車根本噱頭 03/06 23:55
推 overthrow911: 去年11、12月特斯拉model3銷售23000+，誰跟你一萬多 03/06 23:57
→ overthrow911: ，一月份是因為model y 上市了且大排長龍才擊墜mode 03/06 23:57
→ overthrow911: l3銷售 03/06 23:57
推 peter080808 : 就算全部車型特斯拉一月也15,484輛 03/06 23:59
推 overthrow911: peter大外宣每一句話都在吹牛很討厭 03/07 00:00
推 andrew0041 : 市佔跟推出時間和發貨時間有關 怎麼不比全年一個月 03/07 00:00
→ andrew0041 : 能幹嘛 還有蘋果市佔不高 市值60兆 韓國中國市占率 03/07 00:00
→ andrew0041 : 更高也賺不到什麼錢 03/07 00:00
噓 highca0709 : 蘋果哪來的三十趴市佔？ 造謠喔 03/07 00:07
推 good5755 : Peter知道特斯拉還有賣到北美和歐洲嗎 03/07 00:15
推 good5755 : 我補充一下 比亞迪銷售量常常灌水 實際1月領牌數量 03/07 00:36
→ good5755 : 漢只有7千台 M3領牌數是1萬4 然後漢售價便宜至少 03/07 00:36
→ good5755 : 5萬人民幣折合台幣20萬 根本不是同等級車 03/07 00:36
→ skizard : 比亞迪電動巴士早就賣到國外了 Zzz 03/07 01:24
推 TruMadDeeply: 說中美貿易戰所以大家改用IOS的那位，為什麼大家不 03/07 01:47
→ TruMadDeeply: 是改用華為呢？不用開口就在那邊誰無知！ 03/07 01:47
→ sakula0616 : 蘋果是因為出se平價版搶市佔，這才是主因 03/07 03:17
推 Cactusman : 推 03/07 04:53
推 ru04hj4 : 如果方便這麼重要為什麼歐洲人這麼愛開手排車 03/07 10:12
→ ru04hj4 : 開車不只是追求方便而已 03/07 10:12
→ labell : 專心做自己領域來比較好 03/08 09:54