[新聞] 採購成本低於競爭者：特斯拉電池擁十年優

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

原文標題：

採購成本低於競爭者：特斯拉電池擁十年優勢，147 美元 / kWh 領先電動車界

原文連結：

https://bit.ly/38tNO4S

發布時間：

2021-03-11


原文內容：


電池是電動車最關鍵的零組件之一，更佔據大量的生產成本支出，因此各大車廠在確保電
池供應無虞之外，還在拼命想辦法降低電池成本。最新研究報告指出，特斯拉在降低電池
成本方面已是電動車市場的領先者，而且還將至少持續保有十年的領先優勢。

電動車要如何大量普及？BMW：降低電池成本是關鍵
(原文網址：https://bit.ly/3qCQxPA )


專門從事電動車電池與電動車產業研究的凱恩能源研究顧問公司（Cairn Energy
Research Advisors）最新的研究報告指出，特斯拉從松下、LG 與寧德時代等供應商所採
購電池的平均價格是 142 美元 / kWh，通用汽車第二低為 169 美元，而整個電動車業界
的平均價格是 186 美元／kWh。

相比之下，特斯拉的電池採購價格比通用汽車要少 10％，比業界平均要少 24%。

凱恩認為，這要歸功於馬斯克和他的團隊持續在盡全力削減電池成本，同時特斯拉也正以
產量為基礎來降低成本，藉此製造出市場上最便宜和性能最高的電動車。

電動車要變便宜了！松下最快兩年內推出無鈷電池，將有助於進一步降低電池成本
(原文網址：https://bit.ly/38qQvUr )



在採購支出降低之下，特斯拉電動車的電池組成本也是業界最低。

此報告預估特斯拉電池組平均成本為 187 美元／kWh，通用汽車次低，每 kWh 電約 207
美元，至於整個電動車業界的平均成本則是 246 美元。

根據以上，凱恩分析指在 2030 年之前特斯拉都將會是電池和電動車電池組的成本領先者
。





儘管通用汽車也在全力以赴的想辦法降電池成本，但由於通用汽車雖然可讓生產成本相當
接近特斯拉，卻無法進一步超越，因為通用汽車的電動車量產規模還無法追上特斯拉。

《彭博社》研究指家用車電池成本三年後便宜 27%，每度電僅 100 美元將使電動車價格
與燃油車貼齊
(原文網址：https://bit.ly/3qzRZlO )






心得/評論：


特斯拉真的很有競爭力

只是很多人無法接受新創打贏百年老車廠

電池成本當然可以靠車價買單

但是要滿足 80/20 法則

壓低車價才是最大的贏家

特斯拉的目標是打造「人人開的起的電動車」

而 電池成本 + 軟體　的競爭力

至少目前看不到同時滿足兩者的對手



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→ aynmeow5566 : 所謂領先 就是給別人超越用了
噓 BlueBird5566: 我用勁量電池就夠了
推 peter080808 : 還不是單夠大 松下 寧德 LG願意殺價.......
推 floatbear227: 因為特斯拉目前電動車產量最大才能有採購優勢，但是
→ floatbear227: 之後其他車廠電動車產量不會反超嗎？
推 qscgg       : 傳統車廠單竟然不夠大，慘
推 peter080808 : 這只是特斯拉量大 有議價空間而已 不算多大優勢吧
推 inconspicous: 說得好像其他車廠沒在量產一樣
噓 tu11252007  : 寧德時代股價跌成那樣 快笑死
→ blue1204    : 松下都快哭了
→ bole        : 別人的電池，特斯拉領先？
推 willtaiwan  : 特斯拉年產量成長50%以上，其他車廠趕快追吧
推 peter080808 : 寧德去年同期110 現在330 這算跌成怎樣?
推 aegis43210  : 充電時間太久了
→ sa87a16     : 結論特斯拉多，特黑只能嘴巴癢
推 FireStarman : 記者被套在850只好一直發利多文？
推 Coordinate  : 上海寧德厲害
噓 tu11252007  : 光2月就跌了100人民幣 還不慘嗎？
推 season2011  : 採購成本  嗯啊…
噓 chouvincent : 裕隆鴻海大聯盟出來 殺爆特斯拉
推 jerrylin    : 搶什麼  大家都要跟松下買原料
→ Adrian      : robotaxi一出，其他車廠只剩豪華車能活下來而已
推 shinn79112  : 有人笑寧德欸哈哈哈
→ geniusw     : 所以咧 美股一堆科技股跌30% ? 又如何?
噓 Orianna     : 不可能 把有自己電池廠的byd放哪裡？
噓 garufu      : 成本低於競爭者 然後售價高於競爭者 嗯
→ paimin      : 反觀ggr 1khw 要三四百塊還敢搞
推 chaoliu     : sit tight
推 katanakiller: 十年優勢怎麼估的 自己喊嗎
→ aspeter     : 中國要多便宜就有多便宜！
推 yftsai      : 電池都買來的優勢在哪？
推 ssss127     : 特斯拉電池是有自己配方的 不是公版 18650 21700都
→ ssss127     : 是
→ ssss127     : 之後有電池廠生產4860 差距會更大
→ ssss127     : 說售價的 要不要看看 其他車廠電動車價格？
推 ssss127     : 再比較一下性能加速續航
推 puam4444    : 電池每年都在降價 這個優勢其實不高
推 Homeparty   : 當然也不是只有電池，電池管理，電池控制才是技術
→ Homeparty   : 。要不然其他家車廠買電池就贏特斯拉了。
→ ru04hj4     : 用了LFP電池當然便宜
→ castjane    : 電池爛的容易起火 看電動機車案例
→ sunsolars   : 繼續唬爛
推 topfree     : 我是相信他有優勢啦 不過10年是怎抓的 我都不知道GG
→ topfree     : 有幾年領先優勢
推 AirLee      : 有興趣搜尋被特斯拉併購的超級電容公司Maxwell吧
→ AirLee      : 特斯拉的電池還會吃6續進化....
噓 EugeneSue   : 爛報導，數據引用錯誤。
→ EugeneSue   : https://youtu.be/s0s868tJ5ZM
推 EugeneSue   : 特斯拉目前在109 $/kWh，年底106 $/kWh