Re: [新聞] 漲潮時間已過 長榮長賜輪脫困希望落空

[IDfor2010 (116)]

其實埃及蘇伊士運河，接下來幾天都有大潮。

https://imgur.com/XqCCmnj

https://www.tide-forecast.com/locations/Suez-Egypt/tides/latest

https://www.tide-forecast.com/system/charts-png/Suez-Egypt/tides.png

查詢一下應該不難吧

每天都會有兩次漲潮

最大潮峰應該出現在當地星期二和星期三凌晨

如果看圖來說，應該星期五的凌晨前都有機會

※ 引述《Rambo (香帥)》之銘言：
: 原文標題： 漲潮時間已過 長榮長賜輪脫困希望落空
: 原文連結： https://udn.com/news/story/122068/5349037
: 發布時間： 2021-03-28 10:50
: 原文內容： 爾街日報報導，參與長榮貨櫃輪長賜輪（Ever Given）脫困行動人員原本樂觀預期，長賜
: 輪可望在當地時間周六（27日）晚間利用漲潮脫困，但直到周日凌晨4時（台灣時間28日
: 上午10時），長賜輪移動有限，這艘超大型貨輪將很快脫困的希望落空。
: 蘇伊士運河一名資深領航員稍早告訴CNN，長賜輪可望在當地時間周六晚間脫困。這位領
: 航員說，幾個因素可以讓長賜輪脫困，包括挖除沙土工作將近完成、漲潮和已調來威力強
: 大的拖船。漲潮時間為當地時間27日晚上10點（台灣時間28日清晨4點）。
: 埃及當局允許記者27日晚間登船，晚上10時，長賜輪上燈火通明，一艘200英尺長的拖船
: 試圖拉動這艘貨輪，另兩艘船將長賜輪的舷邊固定。
: 救援團隊之前已可以重新啟動長賜輪的船舵和推進器，拖船繼續拉動長賜輪。
: 蘇伊士運河管理局（SCA）負責人雷比27日下午表示，在試圖移動長賜輪後，船尾及船舵
: 得以移動，但無法預測長賜輪何時能脫困。
: 雷比表示，救援團隊現在考慮用其他船和起重機卸下長賜輪上部分貨櫃，以減輕重量，但
: 他希望不必這樣做，因為卸貨可能需要幾周時間。
: 400公尺長的長賜輪於23日早上從紅海北向進入蘇伊士運河時，在運河南端疑似遭瞬間強
: 風吹襲偏離航道，船身打斜擱淺，堵住蘇伊士運河雙向交通。
: 心得/評論：
:            移動17公尺 看起來是不夠的
: 星期一開盤 油價應該繼續往上 大家抓緊了
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→ a8521abcd   : https://bit.ly/3rur9vM
推 Roundb      : 你怎麼把接下來的新聞說出來
如果這一兩天沒有脫困的話，要實施所謂的Ｂ
計畫。那可能就要減重，拿掉一些貨櫃，然後
再等１４天的下一次大潮期，還是怎麼樣了。

抽油、減少壓艙水、吊出貨櫃，都需要時間，
而且那邊沒有龍門吊，地質又是鬆軟你泥砂地
質。

貨櫃最重的都在下層，最上面很多空貨櫃。

推 zxcvb1234522: 早就要把貨櫃吊走減重，還在拖
推 Detonate    : 吊貨櫃，呵呵，五分鐘一櫃，全世界可以吊的只有100
→ Detonate    : 架，不可能全找來，還有有能力開的也有限，然後至
→ Detonate    : 少要下來好幾千櫃，最下策了
推 devidevi    : 吊貨櫃在港口很簡單，但在路上很難
推 Detonate    : 光有能力吊這個的駕駛你找的來的說不定十根手指頭你
→ Detonate    : 都數得出來
推 a8521abcd   : 原新聞內文就說了，吊貨櫃要好幾個禮拜的時間
推 qwe78971    : 幾個禮拜吊不完啦 以為在港口嗎
吊出貨櫃是有很大風險的

沒算好重量分配，是有可能會讓船斷成兩截
，或是斷成好幾節的。

推 IanLi       : 沒有龍門起重機，要吊櫃沒那麼簡單。
→ IanLi       : 另外壓倉水也需計算平衡。
→ Adrian      : 有沒有什麼大動力的船拉得動它
推 MintSu      : 日木已派出四架鋼彈，正在路上！
→ IanLi       : 所以一般都會先想辦法浚深來處理。
推 DALUGI      : 舉辦萬人拔河救長榮活動 加上挖沙、拖船和漲潮
→ DALUGI      : 應該有機會
推 kenyun      : 不第一時間吊貨櫃的理由是裡面不能說
推 dog990999   : 18000櫃而且還在那種環境 要吊要好幾週
→ babyMclaren : 一萬個尚萬強
推 kenyun      : 吊個10%、20%都好，不是0或1的選擇  為什麼不呢？
→ a8521abcd   : 有叫起重船了啊，還在路上
推 stilu       : 本來就沒有要全部吊出來吧
→ lumia1120   : 悲劇
→ banbee100   : 感覺有機會一週左右脫困啊，不要有意外就好
推 aegis43210  : 只要船身不裂就沒差，最怕裂了就要卡兩個月了
推 daemoncat   : 看報導說直升機吊貨櫃是下策，該航道風砂不好控制
→ daemoncat   : 環境變數
推 inconspicous: 奇怪，當世界的塞子不是大利多嗎，幹嘛那麼急
推 creepy      : 鐵鏈串接十艘貨輪 用蠻力拉出來
推 gn02620938  : 急什麼啊 不懂 慢慢來會死喔
推 jackwula9211: 吊貨櫃壓艙平衡也要重新計算，不是說吊就吊
推 cityman9999 : 不急
推 j3024133    : 怎麼不用那種抽砂的船，把管子伸到船頭底部掏空？
推 daemoncat   : 抽砂船已經使用了
→ aegis43210  : 要謹慎的抽，船翻了那埃及經濟就要崩潰了
推 nfsong      : 吊貨櫃應該就要呼叫振華了   搞不好早就待命
推 acd311      : 全世界只有貨櫃船公司不及吧...埃及跟有貨運需求的
→ acd311      : 公司都很及
推 line6sorrow : 吊貨櫃超難，今天這艘兩萬teu
→ line6sorrow : 甲板上積載幾米？運河能容納幾艘吊船同時作業？
→ line6sorrow : 而且不一定像橋式機有spreader夾
→ line6sorrow : 船身不是even keel，吊櫃難度又更高
這種若要把船上的貨櫃卸下，外媒和營救團隊
就說過，可能需要時間數星期之久。

長賜號，滿載總高73公尺，水線以下吃水16公
尺，水線以上57公尺。扣除船身高度，貨櫃從
甲板疊起的高度超過30公尺。

這樣的高度是一般常見的駁船吊車沒辦法達到
而能處理的(即不能處理)。必須使用"特種大吊
船"，但是自動化程度很低，很耗時與耗費用。

→ bozhi0720   : 想知道堵塞後的世界經濟發展
通膨，歐美現在最不願意見到的事情。

※ 編輯: IDfor2010 (111.241.136.168 臺灣), 03/28/2021 19:42:32
推 OpenGoodHate: 埃及的運河維護就在混呀，靠老天賞飯吃就是爽