[其他] 蘇伊士運河被檢討的聲浪

[KEVIN14752 (路過經過別認出我)]

各位好， 小弟只是一個金融人，但平常都當鄉民潛水，從路透終端機看了一下新聞

，提供以下標題，目前以下這個是Container相關消息的Overview

https://imgur.com/Gj70eOW

小弟個人感想是蘇伊士運河管理局要對人求償有其困難處，以下提供一則消息，標題如下

Suez Canal must upgrade quickly to avoid future disruption ，連結我放下面。

https://newsinfo.inquirer.net/1414065/suez-canal-must-upgrade-quickly-to-avoid-future-disruption-shipping-sources

說是運河管理局，不如說是收保護費的土匪，請問相關設備有升級到對應了嗎?

請問現在一直批判船東跟相關人，請問管理局有沒有標準的過運河的SOP指南?

現在運河面臨的是不拓寬，真的去走北海航道不是不可能喔? 過去的貨物都會有

一路撿貨的機制，與其說貨櫃輪是計程車，我覺得比較像是公車發動，經由哪些目的

都已經被編制好了，請問公車出車禍在路上誰的錯?司機跟公車的所屬公司跑不掉吧!

長榮是投錢上車的乘客，你們引用的內文寫The Lawyer雜誌是什鬼東西? 權威性在哪邊?

照這樣來看船東提告了，可能會掉更多訂單，以後大家對於跟日本做生意會更小心。

我個人沒有研究這本雜誌，但我在想是不是跟經濟學人差不多?雷聲大、雨點小

訂閱戶又少。如果真的那麼重要我用路透終端機怎麼沒寫到要檢討這些事情!

現在沒船票的人等長期趨勢沒有跌破轉向，有便宜價格可以買!

有船票的人就自己制定相關策略，該停損該獲利了結的，自己要制定一個屬於

自己的交易策略! Btw,目前EUR to ECNA的報價 漲了30多%。這應該是跟馬士基

宣布航線的消息有關，市場也很給面子反應。現在很多法人出報告寫IC設計、

半導體...等等 這些都是他們已經買了一堆貨的，想想10年前台積電外資持股雖大

但也可以明確知道是飛利浦，當時飛利浦持股台積電時本益比多少? 現在台積電被一堆

機構法人持股時本益比多少? 很簡單的一件事就是航運股本益比不會高，就是手上沒貨

喊2-3倍，看你們是不是要丟出來轉移到它手上。你可以說航運股、塑化股...等都是景氣

循環股。我就問你一句PCB、被動元件就不是景氣循環股，冠個5G、電動車就好棒棒喔!

台灣電子股50%以上都靠缺貨題材，根本就不是成長股，他們本益比多少拉?

之前淒慘落魄都忘了嗎? 抱歉小弟比較不會排版，以上當作閒聊文吧!

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推 chungrew    : 推
推 stanleyiane : 電子股本夢比真的厲害！！
推 aegis43210  : 北海航線只有五~十月才能通行
→ KEVIN14752  : 現在台灣長榮說免責，這個新聞就日本寫的思考一下，
噓 Rin5566     : 要讓埃及感受到國際壓力,才可能打得贏這場訴訟
→ aegis43210  : 不過走北海從上海到鹿特丹真的快很多
→ KEVIN14752  : 日本日經新聞故意帶風向 也是蠻GY的
→ aegis43210  : 只是有汙染北極的疑慮，目前各大航商觀望中
→ KEVIN14752  : 貨櫃船大部分大家靠港就是在撿貨上車，看有哪些貨，
→ KEVIN14752  : 沒辦法常態性跟Uber一樣 1-2站到終點。
推 pipiball    : 台灣媒體不做功課只會抄國外小雞報社雜誌報導也不
→ pipiball    : 是一天兩天的事了，只要有鬆動標題就能吸引關注，
→ pipiball    : 難怪媒體素質無法提升
→ aegis43210  : 而且北極海沒什麼發展，加油或維護港口都不多
噓 mind324     : 電動車是新需求，被動元件和電池也會進化提昇，不懂
→ mind324     : 就別靠北
→ aegis43210  : 等COP26再看看
→ mind324     : 有些成果只是低調就被無視，但還是很賺
→ KEVIN14752  : 你那麼看好電動車跟5G 壓好壓滿壓身家 反正必漲的
→ KEVIN14752  : 啊。鴻海之前2月還說跟FSR有下訂單可以出貨 現在變
→ KEVIN14752  : 成2022出電動公車，2023才有可能出來，FSR從快30元
→ KEVIN14752  : 到現在快腰斬，快壓滿喔 你敢嗎？
推 jason751231 :  推
→ soyghcg     : 小心來個政治力脅迫讓長榮賠
→ soyghcg     : 長榮不賠就列為蘇伊士運河拒絕往來戶
→ soyghcg     : 埃及成最大贏家
→ icehorng    : 有這篇 長榮穩了
推 gfsog       : 幫推一個，不過老兄您太認真了
→ gfsog       : 會講543的大部分都是空手的吧
→ KEVIN14752  : 蘇伊士運河現在只有很缺錢...想想埃及國民所得 跟10
→ KEVIN14752  : 年前的茉莉花革命 埃及經濟岌岌可危 相對脆弱
→ Rin5566     : 如果是美國的船卡住,他們敢不敢這樣喊?
噓 lise1017    : 台日友好本來就是搞笑阿 根本不同文不同種友好個毛
→ lise1017    : 還不就是利益共同體才跟你好 利益衝突就肛爆你了
→ KEVIN14752  : 長榮不會賠 但貨主可能要賠錢給共同海損的部分。但
→ KEVIN14752  : 會有相關保險支付長榮要賠的部分 賠償扣除保險公司
→ KEVIN14752  : ，可能只剩下道義上。長榮現在營收-成本都算賺的～
→ KEVIN14752  : 道義上責任賠 搞不好一個月就賺回來了 反正會不會
→ eemail      : 樓上不知為何噓 你口中的同文同種噓個鬼
→ KEVIN14752  : 賠長榮董A說話你們還不信，相信兩手空空的投顧跟分
→ KEVIN14752  : 析師哦。
噓 nextpls     : 這邊窮酸仔都海商法律師，準備幫埃及告到長榮下市
推 eagerlover  : 推
※ 編輯: KEVIN14752 (49.158.1.136 臺灣), 04/02/2021 20:58:45
噓 ESandman    : 何來GA之說？本案情況根本不成立共同海損吧
→ KEVIN14752  : 海損有共同利益承擔 都說貨主了 聽不懂人話
→ ESandman    : 貨主賠共同海損？賠給誰？
噓 Bujo        : 共同海損本身就是項專業.長榮賠錢的機率大 賠多賠少
→ KEVIN14752  : 眼睛目幹 講過共同海損了？
→ KEVIN14752  : 自己沒做功課我不需要跟你腦殘講
推 vbhero      : 做股票做到森氣氣顆顆
噓 Djuda       : 是不是中文沒學好 寫文章上文不接下文 超級不通順
→ Djuda       : 金融人邏輯實力就這樣而已喔
→ ESandman    : 金融人講話好嗆 我海運人是認為這案子沒有櫃子被犧
→ ESandman    : 牲以維全船貨載利益 故GA並不成立
→ ESandman    : 只是就我之前處理共同海損的經驗而論罷了
噓 a87569650   : 上文不接下文 然後明明一句話打完就可以跳行卻要硬
→ a87569650   : 打
推 TravelFar   : 33F:友好跟同文同種沒關係好嗎？主要是歷史上的情感
→ TravelFar   : 連結
噓 dadada62    : 埃及總統的屌只有1埃
推 peterlee97  : 同文同種跟友不友好有啥關連 匪共跟我們什麼時候友
→ peterlee97  : 好了？
推 sank        : 推
噓 losehope    : 文不對題，回去重修國文！