推 habby17 : 質押04/09 22:03
推 Ensidia : 最直接就是併購 以股權併購04/09 22:06
→ Adrian : 增資發新股啊04/09 22:07
→ Ensidia : 交換股權併購 你股價高 付出的自然少04/09 22:07
意思是若股價差2倍,可以用1:2跟對方換股嗎?
而因為票面價值都是10元,出的股數少實際就是付出成本較少?
噓 dadada62 : 大股東持股最多,對公司意見也最多04/09 22:07
→ Ensidia : 而且股票只是不能隨便賣 並不代表不能弄出錢04/09 22:07
→ Ensidia : 高股價公司要弄出錢的方法多的是04/09 22:08
→ maniac628 : 提示:九張九張可以換多一點錢04/09 22:12
新手看不懂 O_O
推 avcds1111 : 我之前也有疑問 股價到底對公司有甚麼用處04/09 22:15
推 mcconnell : 力晶—力積04/09 22:18
→ jimmyid4 : 大股東可以趁機賣,公司可以趁機發行新股增資04/09 22:19
→ jimmyid4 : GME就趁機發行新股了04/09 22:20
推 aegis43210 : 賣股票繳稅時可以省不少04/09 22:21
推 lizard30923 : 也可以發公司債阿 股價高相對好發04/09 22:26
※ 編輯: invidia (203.77.32.83 臺灣), 04/09/2021 22:28:36
推 f204137 : 股價炒高 辦現增可以換更多錢04/09 22:35
→ f204137 : 像之前大成鋼就很良心 低檔辦現增04/09 22:36
推 abccbaandy : 本質上沒用,所以你看合一都不管股價的,想跌就跌04/09 22:36
推 attila125 : 防敵意併購,所以董事持股可以降低04/09 22:44
推 mepe1018 : 炒股票 04/09 22:45
→ jimmy8343 : 設質 04/09 22:46
推 tp6pt : 舉例來說台積股價漲只是市值變高,可以向銀行借更多 04/10 00:27
→ tp6pt : 錢?實質上沒什麼好處吧? 04/10 00:27
推 backpackertw: 非常低的資金成本就是大大的好處啊04/10 00:39
推 backpackertw: 何況公司及股東本來就不該分開來看,盈利事業本身04/10 00:44
→ backpackertw: 的目的就是為股東賺錢,無論是股權資本利得還是盈 04/10 00:44
→ backpackertw: 餘分配 04/10 00:44
→ backpackertw: 對台積電這種營業活動現金如印鈔的股價邊際效益不 04/10 00:49
→ backpackertw: 大,但對很多謀求營運轉型,規模及技術突破的轉機或 04/10 00:49
→ backpackertw: 成長中企業,有資金需求又想避免債務比例過高,增04/10 00:49
→ backpackertw: 資就是很好的方式04/10 00:49
→ backpackertw: 前陣子有陽明可轉債的新聞,看看過程也蠻奇妙的04/10 00:51
推 adsl12367 : 大股東可以質押啊04/10 00:52
推 kktklub : 公司賺錢 員工獎金才多 股價只是順便漲上去04/10 03:19
推 weimin1015 : 好奇+1 04/10 04:14
推 stuppi : 大成鋼當初也是注意到 還想不透 畢竟拉高現增的太多 04/10 05:26
→ stuppi : 了xd 04/10 05:26
推 adidas81923 : 走路也風光 04/10 11:36
推 circusbd : 質押併購 增資 雖然很賤04/10 11:39
推 jodawa : 我也很好奇,書上常說企業發股募資的成本比跟銀行04/11 21:21
→ jodawa : 借貸低,可是現在銀行利息都很低了,配股還要撥股息 04/11 21:21
→ jodawa : 這樣成本真的有比較低? 04/11 21:21
“配股還要撥股息” 這個是指每年發股利股息那個嗎?
如果是的話,發的那些錢是公司有盈餘才發喔
應該不算給大眾的利息
賠錢的時候有的還會減資+不發還現金
這時股東應該就真的是賠錢了
※ 編輯: invidia (203.77.32.83 臺灣), 04/13/2021 21:24:48
推 benjamin6 : 這問題真的很好 我也還沒搞懂 比如給美股就比較不配 04/18 00:49
→ benjamin6 : 股息等等 那股價對公司還有股東 到底跟營運有什麼關 04/18 00:49
→ benjamin6 : 係 希望高手解惑 04/18 00:49