→ iamneptune : 早不說 04/22 12:33
→ allenmusic : 之前推泡泡旅遊 票價漲價 就賣不好了 看來不可能像 04/22 12:34
→ allenmusic : 哲哲說的 漲10倍 一堆人也要出國........ 04/22 12:34
推 syrctiger : 你說的這麼明白人家怎麼堅持 04/22 12:34
推 AAAntou : 想找人接刀的會繼續喊上30 04/22 12:35
推 twKuhaku : 可能還可以去看下疫情中倒了幾間，倒了等於競爭者少 04/22 12:36
→ twKuhaku : 了，倒的多代表供給也少了，那還是有機會維持穩定價 04/22 12:36
→ twKuhaku : 格？就有點像是海運這樣，造船廠倒很多，新船造的慢 04/22 12:36
→ twKuhaku : 又少，那市場就會維持很長一段時間高需求～？ 04/22 12:36
推 iq1000x : 怎麼會有人拿拆拆的話來參考XD 那跳樑小丑 04/22 12:38
→ brandvolley : 真正強的對手倒了幾間呢?XD 04/22 12:40
→ brandvolley : 會倒的原本可能也不是對手... 04/22 12:40
→ mabirex : 你能預測解禁還要多久 呵呵 04/22 12:41
→ brandvolley : 沒能預測阿~只是針對前一篇說解禁後前途大好的說出 04/22 12:41
→ brandvolley : 觀點 04/22 12:41
推 OpenGoodHate: 華航還有四架747除役，如果改貨機有題材 04/22 12:43
→ OpenGoodHate: 解封今年有困難，至少今年還是能爽賺 04/22 12:43
個人覺得應該是很難XD
沒記錯沙漠還封存2~3架744F
都不願意花錢解封了~更何況拿錢去改裝747-400客機
推 darktasi : 問題是疫情過去廉航也倒光活下來的才是強者 04/22 12:49
推 japanmtg : 空運才沒有那麼貴 美東到台灣一公斤USD$3 04/22 12:59
文中說的不夠清楚
$300~500NTD的是台灣運出去的費用
美國運台灣是不值錢...也沒什麼貨(空機回來的也不少)
航空公司幾乎都是出去滿載 回程隨緣~因為出去那趟就賺回本了
推 stuacne : 華航歐洲線5月份 開始加開貨機 04/22 13:25
→ stuacne : 每個禮拜固定一班貨機到FRA 04/22 13:25
→ php4 : 華航貨機有解封喔，不然三月還有三架貨機進場維修苜 04/22 14:00
→ php4 : 不然三月還有三架貨機進場維修哪夠載運 04/22 14:00
我沒查到解封的消息
用飛機編號B-18702 B-18703去查也找不到飛行紀錄
應該是還在封存，如果有相關資料再麻煩提供一下~感謝!
故障會維修阿~而且華航去年底今年初才補了777F 三架
年底還有三架要進來。
※ 編輯: brandvolley (1.160.32.245 臺灣), 04/22/2021 15:11:35
→ php4 : 問題是年底才進來啊，你可以想想有貨要運沒飛進可匝 04/22 15:21
→ php4 : 現狀就是海運搶不到只能轉空運 04/22 15:21
→ php4 : 然後空運沒位置只能加價搶運出去 04/22 15:21
→ php4 : 不然貨沒交出去變違約賠更多 04/22 15:21