推 id44kimo : 萬海美國線 算是撈外快的感覺 05/01 10:46
→ a129517496 : 這種傳產 新開風險高 成本又大 目前前幾名的規模太 05/01 10:48
→ a129517496 : 大也難以競爭 05/01 10:48
→ JoeyChen : 所以套10年的機會真的很高? 05/01 10:51
→ ckyuzi : 什麼難以競爭 是知道這就是時機財 過了就沒了 05/01 10:51
→ ckyuzi : 運東西送東西是有技術門檻 我會的你沒那麼容易會嗎 05/01 10:52
→ ckyuzi : 或是我的船開的比較快 你的比較慢這種事? 05/01 10:52
推 id44kimo : 不過更應該說 你是船商 都餓那麼久了 好不容易有機 05/01 10:55
→ id44kimo : 會翻身 大家聯盟都講好了 有可能讓你爽一年而已嗎 05/01 10:55
推 pipiball : 要加入新成員來競爭沒人說不行啊，技術門檻超低的 05/01 11:01
→ pipiball : 沒錯，重點是人家經營那麼久，位置已經卡好卡滿， 05/01 11:01
→ pipiball : 還是說你要現在開始買新船新櫃花幾百億成立一家新 05/01 11:01
→ pipiball : 公司然後用2020年的運價來運貨，把這三個聯盟全部 05/01 11:01
→ pipiball : 一起打趴在地上？如果有這種膽識，那歡迎進來航運 05/01 11:01
→ pipiball : 界競爭，說不定你會成功 05/01 11:01
推 t73697 : 8-9成運力集中在三大聯盟 講好不惡性競爭才有後市 05/01 11:02
→ t73697 : 也可能馬士基又狂造船擴張 最後大家一起喝西北風 05/01 11:02
推 pipiball : 現在是連造船廠都倒光光，不是你想造船就能馬上生 05/01 11:04
→ pipiball : 出來給你，說簡單一點，不是不能有競爭者，而是航 05/01 11:04
→ pipiball : 運這兩三年內完全不可能有新的競爭者出來競爭 05/01 11:04
推 id44kimo : 航商也學聰明了啦 聯盟喬好 大家一起爽 05/01 11:05
→ t73697 : 不過那也是幾年後的事 造船不是按個鍵就有船 至少 05/01 11:05
→ t73697 : 2年內總運力會一直縮減 而長榮剛好在這個時機點有 05/01 11:05
→ t73697 : 一堆船正在下水 05/01 11:05
推 blackbrid : 可以參考面板跟D-Ram，大家虧久了，就會節制擴大， 05/01 11:07
→ blackbrid : 避免又惡性削價，有錢大家一起賺，但也可能有人趁 05/01 11:07
→ blackbrid : 機擴大，這就是看大家要賭哪一個可能性比較大。 05/01 11:07
推 id44kimo : 長榮是好運 他剛好一堆船要換新規格 又剛好遇到這 05/01 11:09
→ id44kimo : 次大波浪 又剛好當個塞子 05/01 11:09
→ id44kimo : 人再強也沒法預測到兩三年後的今年航運會這樣 05/01 11:09
→ t73697 : 堅決不造船？ 馬士基無意當"老大"稱"賺錢第一" 05/01 11:10
→ t73697 : 去年底是這麼說的 反正 要嘛以後大家一起這麼賺 要 05/01 11:10
→ t73697 : 嘛有白目跳出來大擴張又削價競爭 那等著回去過以前 05/01 11:10
→ t73697 : 一櫃1美元的日子XD 05/01 11:10
推 blackbrid : 所以這就是賭博了，雖然我也有船票，但不敢像板上 05/01 11:14
→ blackbrid : 的高手壓身家下去，甚至開融資或信貸，寧可少賺， 05/01 11:14
→ blackbrid : 也不要一個看錯，血本無歸。 05/01 11:14
推 pipiball : 馬士基翻倍調漲今年財測，目前這種供需讓每家航商 05/01 11:14
→ pipiball : 發大財，試問哪個頭腦有洞的航商會為了自己吃飽然 05/01 11:14
→ pipiball : 後把其他對手打趴故意破壞現在這樣的供需平衡讓市 05/01 11:14
→ pipiball : 場價格回到2020以前？你要是馬士基，你會做這種蠢 05/01 11:14
→ pipiball : 事嗎 05/01 11:14
推 t73697 : 現在能活下來沒倒的 都馬都知道過去為什麼慘 腦袋 05/01 11:16
→ t73697 : 正常的話應該不會再像十年前一樣亂搞了 所以我看好 05/01 11:16
推 f204137 : 有賺頭就會有人進入 開始削價競爭 05/01 11:16
推 Danielhoho : 以前虧錢虧到快倒了 哪個白目還想再回去啊 肯定是拼 05/01 11:18
→ Danielhoho : 命維持現狀 05/01 11:18
→ t73697 : 就算有人進入也要大到能跟三大聯盟匹敵 才稱得上競 05/01 11:19
→ t73697 : 爭 那不知道要多久 而且這行業過去十年這麼慘 就算 05/01 11:19
→ t73697 : 現在好 也不知道未來行情 現在加入 風險難以預估 05/01 11:19
推 pipiball : 幾年前航商削價競爭的教訓都擺在眼前，竟然還有人 05/01 11:22
→ pipiball : 想花幾百億進入市場就為了要削價競爭，真的如此天 05/01 11:22
→ pipiball : 真的話那也歡迎 05/01 11:22
推 all035 : 現在要進入 找船 船長 船員 這些就讓人崩潰了 05/01 11:23
→ all035 : 找到後 您還要申請航線 找貨櫃 搞完至少3年起跳 05/01 11:25
推 pipiball : 好不容易三年後成立了一家航商公司了，就開始削價 05/01 11:27
→ pipiball : 競爭，把所有航商打回2020以前虧本的狀態，最後大 05/01 11:27
→ pipiball : 家一起慘澹經營XD 05/01 11:27
推 t73697 : 這種事很適合不看好海運的人去幹啊 害大家套十年 05/01 11:29
推 hunda1250 : 壟斷(X) 沒錢賺（0） 05/01 11:40
推 redsaizu : 陽明前身是清朝輪船招商局，1873年成立 05/01 11:40
推 redsaizu : 有船也要有港給你靠港啊，你以為隨便一個港口就能靠 05/01 11:42
→ redsaizu : 港卸貨？ 05/01 11:42
推 pipiball : 另外你想成立船公司來削價競爭也不是說有船有櫃子 05/01 11:42
→ pipiball : 就可以運貨啊，你總得有碼頭可以靠港卸貨吧，去問 05/01 11:42
→ pipiball : 問現在全世界各國的碼頭，幾乎都被那三大聯盟的船 05/01 11:42
→ pipiball : 給卡位卡好了，沒事跑來一家要削價競爭的公司，人 05/01 11:42
→ pipiball : 家還乖乖讓出碼頭讓你卸貨嗎？這事情怎麼越討論越 05/01 11:42
→ pipiball : 覺得有趣… 05/01 11:42
推 lingbei : 無碳，算是還延續航運高價位。一個重要因素 05/01 11:43
推 laipyn : 發這種文有什麼意義 航酸一樣酸 水手一樣不怕 05/01 11:43
→ lingbei : 的確，有信仰就買，沒信仰就觀望 05/01 11:44
→ lingbei : 目前還難猜到是Q3,Q4會恢復啊，看到2022大有人在 05/01 11:45
推 stocktonty : 這就好像現在有小七全家萊爾富 你也想開超商一樣 05/01 11:47
推 t73697 : 看壞的不會又自己砸錢進去這一行搞削價競爭 05/01 11:49
→ t73697 : 還沒倒的 看好的都知道過去為什麼慘 自然不會亂來 05/01 11:49
推 id44kimo : 航酸還以為有疫苗 運價立馬就低到靠北了 05/01 11:49
推 nalthax : 推 05/01 11:49
推 ericsonzhen : 講這麼多幹嘛 等運價下來再跑就好啊 幹嘛整天預設 05/01 11:53
推 abccbaandy : 樓上以為跑得掉嗎... 05/01 12:05
推 god80309 : 買沒40張的在擔心 微妙 05/01 12:26
推 owen1phd : 為什麼跑不掉... 量這麼大的股票欸... 好啦航酸繼 05/01 12:26
→ owen1phd : 續以為會無量跌停10天 05/01 12:26
推 aaccabc : 每天當沖 不用擔心跑不掉啊 勝率超高的 05/01 12:48
→ chihweicheng: 東森國際2年前就將船賣光,不玩了 05/01 13:16
→ krthree : DRAM 倒光了，現在還有人回去做DRAM嗎?一樣的道理 05/01 13:31
推 blackbrid : 倒光了？？，黑人問號，你知不知道，D-Ram每年還是 05/01 13:35
→ blackbrid : 有多少產出…… 05/01 13:35
推 willylala : 看來是沒看過長榮鎖死10幾萬張 05/01 14:11
推 jimhall : 要競爭不一定要開公司，有頭腦的找到可行的模式， 05/01 15:33
→ jimhall : 收購既有的公司，轉型馬上可以營運 05/01 15:33
→ jimhall : 所以新競爭者不一定要花好幾年才能加入競爭 05/01 15:34
→ jimhall : 熊貓跟吳博毅也沒花大錢自己組織車隊啊，現在也是 05/01 15:35
→ jimhall : 全世界跑 05/01 15:35
→ homeworkboy : 覺得好賺，自己下來，就知道水深了 05/01 16:45
→ willism : 熊貓和uber的商業模式，從來就不是自組車隊，舉例 05/02 14:16
→ willism : 有誤！ 05/02 14:16
→ willism : 轉型馬上可以營運這種，多半是輕資產公司，因為轉 05/02 14:18
→ willism : 型多半伴隨裁員和資產整頓，船運顯然不是這類公司 05/02 14:18
→ willism : 。 05/02 14:18