→ CH22 : 少年股神說我只做到今年底150 05/14 18:31
推 Ensidia : 造船計畫不是今年 不要股價跌了就什麼都開始串.... 05/14 18:33
→ Ensidia : 這波新船是來自幾年前環保政策的變更 05/14 18:33
→ hihi29 : 長榮陽明真的該下去了 05/14 18:34
→ Ensidia : 一艘船交期通常都要兩年 根本不可能現在才下單 05/14 18:34
推 spy9527 : 造船是為了淘汰舊船吧，整體運力增加有限 05/14 18:34
→ Zzell : 人家馬士基本來就有這些業務惹 05/14 18:35
→ jack21023 : 今年是很賺拉 明年還能跟今年一樣賺? 就不好說了 05/14 18:35
→ Obama19 : 你以為人家高層沒想過這個問題嗎 05/14 18:35
→ Zzell : 到底為什麼動不動就會提到明年....誰能保證明年賺 05/14 18:35
推 aegis43210 : 快桅又不是純貨櫃，他們碼頭更賺 05/14 18:36
→ opengoodboyo: APM一些港口都先賣後租了 05/14 18:37
→ Zzell : 純貨櫃航商能做的事情就是控制運量 然後盡量噱海 05/14 18:37
→ sun1037600 : 阿今年就是賺啊，反應了沒，還沒啊 05/14 18:38
推 renfro928 : 馬士基ceo總不能說接下來3年，我們賺的爽歪歪，提前 05/14 18:39
→ renfro928 : 吸引政府打壓砲火跟同業加大投資力道？ 05/14 18:39
推 sophieo : 要是現在是三雄大漲,你感覺恐怕又不一樣了 05/14 18:40
→ Zzell : 觸發反壟斷調查就麻煩惹 05/14 18:40
→ opengoodboyo: 此外現在風力巨頭Orsted很多員工就是之前Maersk Dr 05/14 18:41
→ opengoodboyo: ill轉過來的。發哥還在的話EMC和MSK策略執行上有的 05/14 18:41
→ opengoodboyo: 比。EMC去年到四月中對市場反應還是很被動，一堆bl 05/14 18:41
→ opengoodboyo: ank saling，YML更不用說XD 05/14 18:41
推 falex : 已反應喔 05/14 18:43
推 JSSoryu : 貨櫃輪、散裝航運拉回就是不斷買就對了 就死了 05/14 18:45
噓 jdn325 : 沒帶腦子嗎？換船在疫情前就陸續計畫了 誰跟你現在 05/14 18:47
→ jdn325 : 喊船就馬上建好？ 05/14 18:47
→ opengoodboyo: MSK過去20年都是市場先行者，就參考看看嘍。到近期 05/14 18:48
→ opengoodboyo: 炒最兇的公司叫ZIM 05/14 18:48
推 gbs0856 : 賺錢當然低調賺，太惹眼會被政府盯上，繳保護費 05/14 18:48
→ opengoodboyo: MSK一定是棒槌，這波沒跟著瘋狂買船，難得手上現金 05/14 18:50
→ opengoodboyo: 滿滿呵呵！ 05/14 18:50
→ opengoodboyo: 此外MSK從來沒在怕和同業火力比拼的。所在地丹麥政 05/14 18:53
→ opengoodboyo: 府應該也沒有保護費這玩意.. 05/14 18:53
→ Zzell : MSK去年不是就自砍運價漲幅了嗎 雖然後來好像沒砍 05/14 19:02
推 n89281 : 股價漲就什麼都對了 跌就什麼都是錯？ 05/14 19:02
→ Zzell : "現在"聯盟會自己控制運能 發現有航線失控就會縮班 05/14 19:02
→ Zzell : 未來會不會大家這麼有默契就不知道惹 05/14 19:03
→ opengoodboyo: 我覺得2M好一點，另外兩個都是網內互打比較多... 05/14 19:04
→ opengoodboyo: 不過要肯定YML新董座抗壓夠沒跟著發股利，高雄貨櫃 05/14 19:27
→ opengoodboyo: 中心和好好物流目前對YML營收還是個難題！ 05/14 19:27
推 oDOM : 聯發科今年是很賺啦，明年能不能一樣賺？不好說... 05/14 19:59
→ oDOM : 同樣的話套用在今年大賺的企業都適用耶 05/14 20:00
推 kobe741107 : 喜憨喔...你以為月初造船月底交船喔...不懂別亂扯 05/15 17:06
→ opengoodboyo: 樓上是下不了船卡住嗎？ 05/16 00:53
→ opengoodboyo: 當年韓進怎麼掛的可以查一下呵呵！！ 05/16 00:55