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作者justin531xx (吉他手 喵喵)
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標題[新聞]德國航商6月中旬起東亞-美加線要漲3000美
時間Thu May 20 00:12:14 2021
原文標題： 德國航商6月中旬起... 東亞-美加線 要漲3,000美元 原文連結： https://www.chinatimes.com/newspapers/20210519000137-260202?chdtv 發布時間： 2021/05/19 工商時報 張佩芬 原文內容： 德國赫伯羅德航運在網站上公告，包括兩岸三地在內的東亞地區，自6月中旬起，運往美 國、加拿大貨載，每大箱（40呎櫃）基本運價（GRI）調高3,000美元， 相當於加價六成，赫伯羅德台灣子公司高階一開始表示訊息不正確， 但看到總公司公文後大吃一驚；攬貨業者則表示，今年沒有什麼不可能的。 台驊投控高階指出，公司目前在大陸各主要航點平均維持有近200個貨櫃裝不上船，等候 艙位中，有些急貨託運人願意超額付費搶得優先裝船權。赫伯羅德或許覺得自己運價偏低 ，因此訂出超高漲幅。 捷迅高階認為，漲3,000美元是有可能，但估計其他航商不會跟那麼高的價，畢竟要顧慮 大陸水運局與美國聯邦海事委員會（FMC）的態度，過去市場不好的時候，船公司經常是 提出很高的上漲方案，實際漲多少到時候再看。 中菲行高階也認為是有可能的，航商的心態是先喊看看，再看市場反應做決定，可能取個 中間值。另外，同業跟不跟進會決定漲價成不成功，目前美西線艙位鬆一點，美東線就真 的是一位難求。 有海運同業則認為，目前的運價已經超高，赫伯羅德提出的漲幅有些離譜，但也不敢說不 會實現。根據上海航運交易所上周五（14日）公布的運價指數，美西線每大箱運價4,839 美元，美東線7,378美元，如果都漲3,000美元，美西線漲幅約62％，美東線漲幅40.61％ 。 而赫伯羅德還有6月1日美加線每箱（20呎櫃）收960美元，每大箱收1,200美元的規劃。 根據穆迪的數據，在疫情期間，美國大部分家庭都攢了很多錢，相當於GDP的12％，現在 可能準備釋放出來，也就是所謂的報復性消費，如果美國進口需求在下半年爆炸增長，運 價怎能不漲？ 美國聯邦海事委員會主席丹尼爾·馬菲在上周的一次演講中明確表示 ，如果高運價是由市場力量造成的，那麼FMC目前無能為力。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 赫伯羅特： 世界第五大航運商 運力：1,724,838TEU 五哥會不會狠了阿 第七名：長榮海運 第九名：陽明海運 明天電梯?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.4.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1621440739.A.664.html
推 charlie0414 : 噴噴噴 05/20 00:13
推 asuradavv : 開心 05/20 00:13
→ Zzell : 這GRI也太狠 05/20 00:14
→ Zzell : 有點懷疑XD 05/20 00:14
推 Rocker5566 : 收好收滿 05/20 00:14
推 piercingX : 靠 流氓喔 05/20 00:14
推 cry910260 : 明天漲停鎖死 05/20 00:14
推 stanbye : 夭壽喔 直接加3000?? 05/20 00:15
→ asuradavv : https://i.imgur.com/c0puJzZ.jpg 05/20 00:15
推 cymtrex : 噴噴噴 05/20 00:15
→ abyssa1 : 基本運價？是把附加費直接灌進去當表價吧？ 05/20 00:16
→ Zzell : 懶的整天被靠邀靠附加費搶錢 直接光明正大噱 05/20 00:17
→ Zzell : 之類的概念嗎 05/20 00:17
推 gameboy0618 : 明天繼續漲停 05/20 00:18
推 YandereLove : 救救陽明 05/20 00:18
→ shamanlin : 那是喊喊，到後面通常不會真加到3000 05/20 00:20
推 laipyn : 太扯了...直接說多少就多少 你不爽不要運 05/20 00:21
推 renfro928 : ZIM更狠，空艙位以類似競價方式提供服務 05/20 00:21
→ laipyn : 果然 美國調查無能為力笑死 當初就說這要怎麼查 05/20 00:21
推 raygod : 當起海盜了 05/20 00:24
推 pns215 : 市場需求就在那邊，壓制也只是一時 05/20 00:25
推 visviva : 挖靠 搶劫?? 05/20 00:25
推 PauFrank5566: 我套十張在100, 救命啊 05/20 00:28
→ houting : https://i.imgur.com/Stk7yz5.png 05/20 00:31
推 sogua : 美國曾經告長榮反托拉斯法 05/20 00:31
推 pushstut : 通膨-_- 05/20 00:31
→ shamanlin : 其實這樣加比較好，比之前附加費競標要來的健康 05/20 00:32
→ shamanlin : 因為海運超賣也很正常，如果空間不夠就會甩櫃 05/20 00:33
→ shamanlin : 被甩下來的櫃子通常就要卡一周禮拜或更久 05/20 00:33
→ shamanlin : 與其超賣港口塞一堆競標然後甩一堆櫃造成各種紛爭 05/20 00:33
→ shamanlin : 不如直接調高價格讓搶櫃子的少一點 05/20 00:34
→ Zzell : 也是有道理 訂到艙又被拉掉船務會崩潰 05/20 00:53
→ Zzell : 不如一開始直接把窮酸客戶排除 05/20 00:53
噓 asdlee : 不是有航商說美西塞港趨緩 呵呵 05/20 02:31
推 t73697 : ㄟㄟ 這是搶劫吧 你家海外高階主管都不信 05/20 02:31
→ asdlee : 美國告什麼啦托拉斯啦 ，就民生進口大國，現在物資 05/20 02:32
→ asdlee : 都缺，全部航商一起告好了 05/20 02:32
→ asdlee : 卡位的快一點，第二季稅後盈餘嚇死你們 05/20 02:32
推 t73697 : FMC表示無能為力 XDD 05/20 02:34
推 asdlee : FMC對於他們疫情需要大量物資這塊，還有傳統人力作 05/20 02:36
→ asdlee : 業的港務系統，表示沒得救了 05/20 02:36
推 t73697 : 反托拉斯不是長榮航嗎?? 05/20 02:37
→ asdlee : 現在連大陸那邊的運價都鎖補助上限，FAK已經有人跟 05/20 02:37
→ asdlee : 北京那邊說明，然後上調了 05/20 02:37
→ asdlee : 搭配原本就在玩的保艙加價服務，之後旺季3.4季會有 05/20 02:39
→ asdlee : 更可怕的成長... 05/20 02:39
推 awhat : 大吃一驚XD 05/20 02:43
推 dedc : 最後一句最重要 美國無能為力!! 05/20 05:14
推 accoh : 噴了啦 05/20 06:35
推 sirins : 流氓喔=.= 05/20 08:06