推 gerund : 已 06/03 08:27
→ t73697 : 出 06/03 08:28
推 TCPipv6 : 貨 06/03 08:28
推 godqq : 崩 06/03 08:28
→ TCPipv6 : 崩 06/03 08:29
推 DerekMing : 各種搶錢明目欸 真。海盜船來著 06/03 08:29
推 a24514251 : 這操作有點不單純的味道...繼當年用零運費搞垮其他 06/03 08:29
→ a24514251 : 公司,現在要用這種碳排税搞船舶汰換? 06/03 08:29
→ kevinmeng2 : 前兩天我還在講碳權,沒想到居然有新聞? 06/03 08:29
推 mioco : 搶錢搶很兇 06/03 08:30
推 wade00123 : 通膨率大爆射 06/03 08:30
推 t73697 : 說真的這新聞到底多還空 我是沒看懂 06/03 08:31
推 reich3 : 船公司怎麼會喊要加能源稅跟環保税,這不是墊高自己 06/03 08:32
→ reich3 : 成本? 06/03 08:33
推 pushstut : 2025? 06/03 08:33
→ reich3 : 還是先喊讓市場譁然,打斷歐盟的歪主意! 06/03 08:34
推 Chilloutt : 利空 噴 06/03 08:34
→ BBFish55 : 客戶:講不講船德啊?一直找名目漲價 06/03 08:35
→ ksacet : 墊高自己成本是一回事,但利用這一手把一些沒本錢 06/03 08:35
→ ksacet : 的公司搞掉他也有好處。 06/03 08:35
→ weekman : 找理由加價罷了 06/03 08:35
→ pushstut : 歐盟2023碳稅?有啥課稅明細嗎? 06/03 08:35
→ ROTFL : 額外的成本仍會轉嫁給客戶 06/03 08:36
推 yung0811 : 弱弱的問 為什麼要讓自己增加成本阿 06/03 08:36
推 a24514251 : 依照馬士基當年尿性,不是什麼好消息....只是政策 06/03 08:36
→ a24514251 : 上增加新造節能船競爭力,加快舊船淘汰,調節運力 06/03 08:37
→ a24514251 : 保持運價?影響層面很難一瞬間看出來。 06/03 08:37
→ ROTFL : 其他的公司撐不住就喊漲,客戶只能吞 06/03 08:37
推 house911 : 打擊對手??? 06/03 08:37
→ timidwei : 已反應 06/03 08:37
推 chuntien : 阿榮換新船 噴 06/03 08:38
推 dishonest : 就只會漲價而已 06/03 08:38
推 LazarusR : 汰換船隻運能下降 且對有新船的台灣公司是利多 06/03 08:39
推 PePePeace : 阿榮都知道要換新船 這大佬賺爛了竟然搞這套 丟臉 06/03 08:40
→ poisonB : 七傷拳? 06/03 08:42
推 js0431 : 那你怎麼不自己砍班就好了 06/03 08:44
推 Evenpan : 是早就佈局轉投資石化業嗎 06/03 08:45
推 giaqilin : 阿榮噴噴 06/03 08:46
推 guowei616 : 自己要求加課自己稅 笑鼠人 想搞死新船少的小航運 06/03 08:47
→ guowei616 : 公司 06/03 08:47
→ jhd9657 : 今日跌停大家可以彎腰撿鑽石了 06/03 08:47
推 renfro928 : 馬士基這波錢拿去買股票,沒買新船,這種話當歐盟 06/03 08:47
→ renfro928 : 傻的,沒減碳只增加航價通膨 06/03 08:47
→ allenxxx : 他撐得住,對家撐不住啊;而且順勢漲價 06/03 08:48
噓 lolpklol0975: 反轉 崩盤前兆... 06/03 08:51
→ a52655 : 7樓說對了 06/03 08:51
推 ab304044 : 油電輪有沒搞頭 06/03 08:52
推 Fernando : 自己狂買省油新船 然後打擊滿手舊船對手? 06/03 08:54
→ HUAbee : 當然是運費往上加啊 又不是慈善事業自己吸收 06/03 08:55
→ curry1215 : 好險阿榮滿手大船訂單準備交船 06/03 08:56
推 Barbarian123: 找理由加價耶 06/03 08:56
→ centaurjr : 這是不是自己先布局石油或是其他相關了才在喊? 06/03 08:56
推 t73697 : 但這波馬士基沒造船沒買船不是嗎 06/03 08:57
推 a24514251 : 可能想讓航商一起殺舊船降運力保持運價繼續賺吧 06/03 08:59
→ curry1215 : 所以他才想把船舶汰換成本轉嫁客戶吧 06/03 08:59
推 lsmd : 看它這幾波操作,喊什麼都是為了保護自己 06/03 09:00
→ lsmd : 這一定是為了保護運價的動作 06/03 09:00
→ curry1215 : 大哥不會笨到拿石頭砸自己的腳 一定在下一盤大棋 06/03 09:02
推 gzvwxs : 一堆東南亞新興國家的海運都用別人不要的10幾年老船 06/03 09:08
→ gzvwxs : 趁現在運價高能多排除對手少一個是一個 06/03 09:09
→ abyssa1 : 最近終於發現運輸是剛需 費用成本越高 賺得越多 06/03 09:14
推 eddie0729 : 這跟記憶體一樣啊 把其他公司搞倒了 自己就有訂價權 06/03 09:16
推 cityman9999 : 增加競爭成本啊 06/03 09:20
推 cityport : 他先喊,讓市場恐慌,再趁機漲價,怕造成通膨,政府 06/03 09:22
→ cityport : 就不敢亂動,但漲上去的也不會降再回來 06/03 09:22
推 wei9898 : 碳權交易有可能成真嗎? 06/03 09:22
推 yuyubb : 華紙已佈局 06/03 09:30
推 vking223 : 貨櫃船不吃油不然要用啥?核子動力還是太陽能?上面裝 06/03 09:31
→ vking223 : 一根兩億的大電扇? 06/03 09:31
推 tchen4 : 先搞死對手 06/03 10:03
→ tctv2002 : 以後開發電動船 06/03 10:32
推 FireSunFire : 長榮 優質企業 06/03 10:32
→ fallinlove15: 只要是要搞小間的吧 06/03 10:48
推 stanleyiane : 加速搞掉不符合環保法規的船啊 06/03 10:51
→ allenxxx : 船越少,競爭對手越少,喊價權就更集中在他手上 06/03 11:01
推 zxcas : 厲害,逼買不起新船的死去 06/03 11:42
推 jaslyn : 阿榮利多,脫硫器安裝率大概是數一數二,新船不用說 06/03 12:10
推 idgn : 萬海最近不是買一堆二手船有影響嗎? 06/03 12:26
→ okbon : 卡越多東西就是要把小公司擠出去 06/03 13:26
→ li11223344 : 萬海表示: 06/03 14:53