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問題: 一般最常見就是PE本益比 或是PB股價淨值比 不過有趣的是 以本益比為例 到底是10倍 15倍 20倍 哪個倍數才是合理? 這就很有趣了 當然不同產業或是公司的穩定性成長性會有不同的倍數 不過就以航運業來看 貨櫃三雄今年大概預估EPS 20~30塊 如果保守抓25元好了 以長榮陽明現在股價來看本益比才5.5倍 不過看散裝貨運 裕民 網路看到預測今年每股將賺2.8元~4.4元 (我覺得是高估了) 本益比卻是超過16倍以上 更別說航空股現在還在賠錢 本益比應該是負值吧 不過股價當然不可能變負的 所以感覺用本益比估值 光是倍數就很玄了 感覺完全沒有意義.... 好奇各位高手一般都怎麼預估股票的合理目標價?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.83.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1624470154.A.F59.html
rahit : 殖利率幾趴願意放一年 就是底價 06/24 01:44
senma : 看主力心情 結案 06/24 01:44
s6212david : 本益比幾倍怎麼說都對~ 06/24 01:45
rahit : 熱門股比起目標 看風向比較準 06/24 01:45
rahit : 一堆散戶進場一定沒好事 06/24 01:45
lianli1024 : 看市場願意給多少啊 06/24 01:46
qq251988 : 市場決定合不合理 06/24 01:47
raygod : 這基本問題了...看產業類型才知道同業PE值多少啊 06/24 01:51
yuen1029 : 看法人大戶主力 散戶只能贏散戶 06/24 01:52
village0817 : 市場信心決定一切 高端都沒本益比了 06/24 01:52
mono1023 : 就是謎才會有人賺錢有人賠錢 06/24 02:04
a28200266 : 市場決定結果 但主力估的通常不會太誇張 06/24 02:07
tangerineX : 不預估 預估有用沒人賠錢 06/24 02:12
machael60902: 這種市場關注度高的股票用合理的股價預估模型當然會 06/24 02:13
machael60902: 失真 短期股價受到心裡因素層面的影響很大 06/24 02:13
TURKOGLU : 等媽祖托夢 06/24 02:14
machael60902: 不合理的行情當然不會有合理的股價 06/24 02:15
fabledqqman : 航運30到底是誰估的 到處都在說今年30 06/24 02:18
fabledqqman : 今年才過三四個月就有一堆人在喊 未來會計師哦 06/24 02:19
dabih : 都用啊,大概能預估產業前景的用DCF,看公司財報再 06/24 02:43
dabih : 去想想該用WACC還是只考慮股權的折現就好;有些公司 06/24 02:43
dabih : 也不一定是FCF代表股東權益,這方面就要自己評估怎 06/24 02:43
dabih : 麼找出市場認為的股東權益。長期成熟的龍頭公司,DD 06/24 02:43
dabih : M也能用,像是1216、2412這些。然後同產業、同市場 06/24 02:43
dabih : (上市、上櫃、NYSE、nasdaq就是四個不同市場)之下 06/24 02:43
dabih : 也用P/B、P/E平行比較。不過像是流動性過好的熱門 06/24 02:43
dabih : 產業,或是前景不明朗的產業,市值小容易有莊家的 06/24 02:43
dabih : 股票,籌碼面可能更有用吧? 06/24 02:43
感謝回答 受教了
afflic : 符合市場預期就是合理 06/24 02:55
afflic : 股利折現模型最不合理了 超容易估錯 06/24 02:56
night132158 : 最完整就是DCF PE PB 都用 找同產業可比較公司來當 06/24 03:00
night132158 : 標竿 算出不同估值範圍後找共同區間 不太可能算出一 06/24 03:00
night132158 : 個價格 通常是算出一段金額區間 06/24 03:00
Zzell : 倍數是建立於市場願意追逐的共識 也就是目標價常常 06/24 03:34
Zzell : 是市場自己推動的 雞生蛋蛋生雞 06/24 03:35
Zzell : 對於賺資本利得的人來說 PE PB都沒有任何實質意義 06/24 03:35
Zzell : 但穩定的股利會一定程度替股價設下地板 06/24 03:35
Zzell : 回歸正題 以台股來說 PE的用途在於法人、大戶認為 06/24 03:36
Zzell : 市場在幾倍的情況下還會踴躍去追股票給他們割 06/24 03:37
Zzell : 整體市場在幾塊錢還會認為股價相對便宜 06/24 03:38
Zzell : 講難聽一點短期來說 任何估價法都是炒作用的題材 06/24 03:40
Zzell : 你沒有拉個五年十年不可能知道這個倍數合不合理 06/24 03:41
Zzell : 航運講PE低也只是因為PE低好炒作而已 06/24 03:42
Zzell : 如果你把市場看成一個個體 一切都是市場在自導自演 06/24 03:43
GPNN : 市場所有人 共同賦予股票價值 市場共識 06/24 04:18
也謝謝上面幾位的答案
acgotaku : 現在這產業龍頭也迎來前所未有的高獲利 06/24 04:37
acgotaku : 所以本益比的推估 可能會有超乎常理的結果 06/24 04:38
gourmand : 要算的事情太多了 就讓天算吧 06/24 04:40
x049 : 貨櫃航eps今年起碼35~40吧,怎麼有辦法估25的 06/24 06:14
g987669 : 本益比不是重點,重點是有沒有人買,一家公司很賺錢 06/24 06:27
g987669 : 但不受青睞也是爛股價,股市跟賭場一樣本大的才有資 06/24 06:27
g987669 : 格測控 06/24 06:27
jeffguoft : PE沒屁用,分析師的虎爛工具而已 06/24 06:40
Chilloutt : 回測一旦破歷史前高就無效了,想好該怎麼跑吧! 06/24 06:42
jagger : 推Zzell 正解 06/24 07:15
s58565254 : 友達比 06/24 07:34
andyblacke : 其實真正的價值分析是要計算未來的現金流量折現值, 06/24 08:00
andyblacke : 本益比法只是一種偷懶的略估法而已 06/24 08:00
※ 編輯: ljsnonocat2 (58.114.83.137 臺灣), 06/24/2021 08:13:04
iifz32 : ANDY大專業 06/24 09:29
kensun : 預估股價是沒有任何意義的,因為不準....。 06/24 11:26
DIDIMIN : 你可以比較同產業的中位數阿 06/24 12:07