[新聞] 貨櫃船旺、又一家日海運商升財測!

作者id44kimo (擁抱吧(B))

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標題[新聞] 貨櫃船旺、又一家日海運商升財測!

時間Thu Jun 24 19:20:24 2021

原文標題：貨櫃船旺、又一家日海運商升財測！川崎汽船獲利破紀錄 (請勿刪減原文標題) 原文連結：https://reurl.cc/pg3g5b (請善用縮網址工具) 發布時間：2021/06/23 08:52 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： MoneyDJ新聞 2021-06-23 08:52:39 記者蔡承啟報導貨櫃船事業旺、運費優預期，又一家日本海運商調升財測。繼商船三井後(MOL)，川崎汽船(K-Line)於22日調升財測、純益將連續第2年創下歷史新高紀錄，今日股價衝上逾10年高。根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間23日上午8點40分為止，川崎汽船上揚0.52%至3,870日圓，稍早最高漲至3,990日圓、創2010年6月24日以來盤中新高紀錄。商船三井於21日宣布調升財測後，帶動日本3大海運股(商船三井、川崎汽船和日本郵船)22日股價齊飆逾10% 川崎汽船22日於日股盤後發布新聞稿宣布，關於權益法適用公司「Ocean Network Express(ONE)」營運的貨櫃船事業，因旺盛的貨物需求及運費市況超乎原先預期，提振業績有望大幅高於原先預估，因此將今年度(2021年4月-2022年3月)合併純益目標自原先(5月10日) 預估的350億日圓大幅提高至1,900億日圓、純益將連續第2年創下歷史新高紀錄。川崎汽船並將今年度上半年(2021年4-9月)合併純益目標自原先預估的550億日圓大幅上修至1,700億日圓。「ONE」為商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的貨櫃船事業公司，目前商船三井、川崎汽船、日本郵船對ONE的持股比重分別為31%、31%、38%。日媒指出，三菱UFJ摩根士丹利證券的藤戶則弘指出，「在全球供應鏈混亂情況未結束前、運費飆漲情況可能將持續。海運股有可能會在2021年後半居高不下」。股價遭低估、券商再度看旺日本三大海運股美系券商摩根士丹利MUFG證券6月6日公布海運股修正報告指出，因貨櫃船事業業績改善預期尚未完全反映在股價上，因此將日本郵船目標價自原先的6,000日圓調升至8,400日圓、商船三井自7,000日圓上修至9,100日圓，投資評等維持在最高等級的「Overweight(加碼)」；川崎汽船投資評等自原先的「持有(Equal Weight)」上修至「加碼」、目標價從3,400日圓上修至5,600日圓。摩根士丹利MUFG證券甫於3月10日調高日本三大海運股的目標價，稱「日本3大海運商的貨櫃船事業合資公司「Ocean Network Express(ONE)」是全球最具成本競爭力的公司，其股東價值推估高達約3兆日圓。而該3家海運商依持股比重所能分到的ONE股東價值遠高於該3家海運商當前的市值， ONE的成本競爭力優勢尚未反映在股價上」。＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。心得/評論： ※必需填寫滿20字摩根對日本跟台灣的航運評價差蠻多的不過可以從日本航運看看台灣未來的狀況不然一堆台灣外資報告真的不知道是在寫三小可以認真一點嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.48.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1624533627.A.D23.html

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