Re: [請益] 討論貨櫃航運買船影響

[PaPaX (平安喜樂)]

賽局理論中，有個很著名的情境叫做囚犯的困境，以造船為例

1.你不造我不造，運價維持高檔，大家繼續賺爽爽
2.我造你不造/我不造你造，造的一方吃肉，不造的只能喝湯
3.我造你也造，供過於求，大家只能喝湯

1的結果對大家最好，但如果你是航商，你是造還是不造？

以上例子並不是說航運這波造船一定會供過於求，只是目前看起來2023交船壓力是大的。雖
然業內人士比較了解市場，只想提醒不代表業內人士做的決策都一定會是正確的，或者有些
決策明知有風險，卻也不得不為之。

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噓 linsingpark : 你好聰明
噓 Magic000    : 天才
推 cityman9999 : 以前就示範過了
推 llloo951    : 反正馬司機還是跌的 橫盤整理快一個月是要破月線？
推 guowei616   : 正常是全部都會狂造 沒人會不造船發呆等
噓 chean1020   : 你這博弈論沒有學好吧，半吊子而已
→ chean1020   : 這樣困境解法不就是資訊公開互相交流溝通嗎？
→ chean1020   : 「囚徒」就是在雙方都無法交流才成立
→ chean1020   : 那你當現在貨櫃聯盟是成立假的啊？
→ chean1020   : 大家都沒想過就你想到，你是唯一的神話
推 Kepic       : 打ㄍㄟˊ攏賣造
推 an0215      : 造船是因為不要花大錢去租船 有錢當然買房誰要租房
→ an0215      : 子
→ abiggun     : 船會淘汰
噓 std910866e  : 空吧
推 lin1202     : 你知道明年要淘汰多少船嗎
噓 vvnews      : 你去看老蟹這禮拜的YT裡面有提到這次全球航商造船
→ vvnews      : 量是16.7% 之前大亂鬥時代是61% 差那麼多哪來的削
→ vvnews      : 價競爭
→ vvnews      : 還不含淘汰的船 或是有沒有脫硫塔的裝置問題
推 computerson : 正解
噓 a24514251   : 突然多了好多海運專家，呵呵