推 alex801116 : 看scfi就好 07/06 22:01
推 wu10200512 : 所以大哥其實沒有輸嗎 07/06 22:02
推 alex9493 : 不管啦，水手們就是需要FBX壯膽！！ 07/06 22:02
→ Zzell : 營收是比例認列吧 07/06 22:02
https://ctee.com.tw/news/stocks/427657.html
請參考第二段，看不懂我也沒辦法了
→ alex801116 : 這篇才是專業 6月營收說不定還持平而已 07/06 22:03
→ timidwei : 記得有鄉民有做過FBX跟營收的相關圖 07/06 22:03
→ Zzell : 所以逐月變化就是運費逐月上升反應出來的結果R 07/06 22:03
→ Zzell : 即使完成才認列 那也只是延後反應一樣會逐月上升吧 07/06 22:04
※ 編輯: Re12345 (220.135.118.51 臺灣), 07/06/2021 22:05:17
→ Zzell : 第二段就是比例認列的結果 航程完成多少就認列多少 07/06 22:06
推 Maxslack : 陽明我不敢說，長榮今年長約比例有明顯下降喔。 07/06 22:06
噓 kids50123 : BCO是直客 Logistic provider 是NVOCC 貨攬 你確定 07/06 22:06
→ kids50123 : 真的沒關係…？ 07/06 22:06
→ Zzell : 再來今年的長約比例下降 我不知道你的遠遠大於短約 07/06 22:06
→ Zzell : 的結論是哪來的 07/06 22:06
推 ryusenming : 鄉民都灌爆網站流量真的笑死 07/06 22:07
推 PTTcrazy : 萬海6月獲利應該會大幅超越陽明 長榮？ 07/06 22:08
推 mio1987 : 不是很懂專業在哪？ 07/06 22:08
→ PTTcrazy : 還好今天低接萬海XD 07/06 22:08
推 iamjojo : 被打臉 好慘 好專業 07/06 22:08
→ medusasam : 散戶通常三天就被洗掉，要等2個月才能反應到營收 07/06 22:09
→ medusasam : ，已經不知道跑掉多少人了 07/06 22:09
→ tc0417 : 長榮第一季季報33頁自己看，看不懂我也沒辦法了 07/06 22:09
推 lin102 : 2617擁有28690張陽明 潛在EPS18.78 本益比3.5倍而已 07/06 22:10
推 mqhung : 人都只看想自己願意相信的，OKder。辛苦了 07/06 22:10
推 aegis43210 : 看scfi就好 07/06 22:11
噓 chuntien : 就有關係啊 雖然一趟航程好幾個月 但運費是收貨過 07/06 22:12
→ chuntien : 程中逐月在變動的 怎麼可能沒有相關... 07/06 22:12
→ tangerineX : 好啦繼續幻想航運崩 07/06 22:12
→ chuntien : *逐日 07/06 22:12
推 Laversoda : 萬海主力不是歐美線，營收要怎麼超越長榮陽明... 07/06 22:14
推 oldmove : 邏輯謬誤，如果fbx跟運價沒關係，你要怎麼解釋運費 07/06 22:15
→ oldmove : 是變高營收增加 07/06 22:15
→ oldmove : 營收認列我可以認同你的看法，但運費可沒這麼簡單 07/06 22:16
推 s850711s : 這樣表示這指數要一個月後左右才反應在公司上？ 07/06 22:16
→ s850711s : 那還不買爆 七月營收不得了 07/06 22:16
推 iamjojo : 樓上是lag 多久.. 07/06 22:17
推 julian42 : 七月營收暴好但如果七月指數跌股價還是跌啊，營收就 07/06 22:19
→ julian42 : 落后指標 07/06 22:19
→ dalensona : 我以為股版的都知道運價會晚一個月反應營收... 07/06 22:19
噓 kyova : 不知道在說什麼 07/06 22:20
推 laipyn : 喔 所以現在運價一直漲營收也一直漲原來沒關係 07/06 22:21
→ m13579 : 營收不是航程結束才認列 每個航程只要船開出去就會 07/06 22:24
→ m13579 : 用航程預計完成天數去認列收入 另外也要提醒 收錢 07/06 22:24
→ m13579 : 是按照付款時間表 所以收入認列跟應收款項也是有落 07/06 22:24
→ m13579 : 差的 07/06 22:24
→ m13579 : 當然塞港導致航程增加 會使得該航程"部分"收入遞延 07/06 22:25
→ m13579 : 認列 07/06 22:25
推 nfsong : 救救~ 07/06 22:28
→ m13579 : 版友貼的新聞說2月有認列1月開出的航程 這部分很正 07/06 22:29
→ m13579 : 常 1月只會認列每個航程完成比例的收入 還沒認列的 07/06 22:29
→ m13579 : 部分就是等2月之後完成依照剩下的航程每天認列 07/06 22:29
→ mio1987 : 感覺是位業內人士或對這個產業研究很久的人，但是.. 07/06 22:29
→ Zzell : 應該不是 不然不會烙個英文也不查丟下問題就跑 07/06 22:32
→ m13579 : 舉個簡單的例子 1月開始某個航程 然後在1月時完成 07/06 22:34
→ m13579 : 航程50% 1月就會認列這個航程收入50% 剩下還沒完成 07/06 22:34
→ m13579 : 的部分就是依照後面月份完成狀況去認列 所以如果2 07/06 22:34
→ m13579 : 月完成剩下50%航程 2月就會把剩下50%的收入認列 07/06 22:34
→ timidwei : 航海王早就講了 現在的運價通常是反應到下個月去 07/06 22:35
噓 kwantou : 笑死，長榮長約砍多少你知道嗎？ 07/06 22:38
→ m13579 : 前面有文章是業內人士發的 看到好像說現在報價好像 07/06 22:40
→ m13579 : 半個月就會調整 07/06 22:40
噓 dearhau : 光長約比重遠比短約重就值得噓，去查查吧 07/06 22:40
推 denhhy : 請問是前面哪一篇文章呢? 07/06 22:50
→ lee255215 : 版上很多業內人士都提到航商今年不太願意簽長約呦~ 07/06 22:58
噓 lee255215 : 紅明顯，另外請教樓上各路專業人士，若營收是按航 07/06 23:05
→ lee255215 : 程比例認列，那成本呢？按比例還是一次認掉呢？ 07/06 23:05
→ z8z8man : 目前大家都是估最好的情況 不覺得很可怕嗎 07/06 23:13
→ t73697 : …是哪隻眼睛看到都用最好的情況 07/06 23:15
→ kids50123 : 成本就比較複雜了 看科目有些跟著那票貨有些要按月 07/06 23:15
→ kids50123 : 均攤 07/06 23:15
→ m13579 : 成本很多耶 會計問題建議去看財報 看不懂去修中會 07/06 23:22
→ m13579 : 這邊是不可能說完的 07/06 23:22
→ m13579 : 然後收入不是只有勞務收入 還有其他的收入 前面推 07/06 23:24
→ m13579 : 文提到的收入是指勞務收入的部分 也就是貨櫃航運業 07/06 23:24
→ m13579 : 者的主要收入 即載貨 07/06 23:24
→ m13579 : 還可以找到幾篇 07/06 23:27
→ lee255215 : 了解~看來成本部分相較營收認列比較複雜，感謝大大 07/06 23:33
噓 foxbrush : 從官網貼了一段指數編撰基於每天運價的說明，然後再 07/06 23:42
→ foxbrush : 說貨櫃業績和指數無關... 07/06 23:42