Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎

[cjcdream (聲音)]

我也補充一下這篇
https://tinyl.io/4QCC
華爾街日報的文章也蠻完整
引述海事委員會主席 Dan Maffei 的話如下
＂我們無法控制運費，因為它們是基於市場的，但我們可以
  檢查是否有限制水域運力的措施”

相較前面某媒體引用的NBC文章
https://tinyl.io/4QCQ
其實內文真的有點簡略，一整個標題殺人XD

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發新聞也真的不要斷章取義，蠻沒道德
畢竟大家不管是投資還是投機，目的都是要獲利

另外拿昨天的世界航運來看下跌其實有些不公平
畢竟昨天歐股和美股整體其實都往下跳，航運跟著大盤往下才是正常吧



※ 引述《iio (   )》之銘言：
: ※ 引述《kech9111 (= =)》之銘言：
: : 看到水手說拜登沒要搞海運運價只有陸運，還說行政命令還沒要簽，也有人說海事委員會
: : 主席說壓抑運價沒用
: : 去查了外電
: : https://reurl.cc/W3blQD
: : 內文重點
: : 聯邦海事委員會主席對白宮的行政命令表示歡迎，呼籲司法部幫助 FMC 調查海運承運人
: : 向托運人收取不合理的費率和費用。
: : 該行政命令呼籲聯邦海事委員會打擊不公正和不合理收費，並與司法部合作調查和懲處反
: : 競爭行為。
: : 現在是司法和行政部門都要出動了
: : 航運龍頭馬士基也連跌兩天了
: : https://i.imgur.com/fSgoiQw.jpg
: 怎麼只翻第一段恐嚇水手們ㄋ~
: 來 這是第二段
: 簡單的說 華爾街 : 沒用~ 問題出在於供需失衡不是壟斷啦
: Industry consolidation not the problem?
: Wall Street questioned the move by the White House, pointing out that a surge
: in demand – not industry consolidation – has caused rates to climb. The
: issue, according to an equity note published by investment firm Stifel, “has
: little to do with consolidation and everything to do with weak demand
: pre-pandemic not incentivizing building new ships. Given its low barriers to
: entry, the implications to the shipping market are virtually nonexistent.”
: Maffei acknowledged that the current demand for imports is unprecedented. “
: That’s the lion’s share of this current crisis,” he said. However, he
: pushed back on the argument that a lack of competition is not at least part
: of the problem.
: “When you have a demand spike and there is full competition – meaning
: anyone can come in and satisfy that demand immediately with more capacity –
:  there is not an issue,” he said.
: But that is not the case in the container shipping and rail sectors, Maffei
: pointed out.
: “Railroads have to lay track, container carriers have to build ships, and
: that takes time. So by having a more consolidated industry, you set the stage
: for some of the price increases that we’ve seen. They’re not due directly
: to a lack of competition, but they’re related to it.”

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.69.220 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625818049.A.706.html
→ elfish123   : 昨天就有人趁半夜亂翻譯po文嚇人
推 Hbodo       : 發文時間點太故意 今天又剛好週五 真是的
推 littlehost  : 有人信就成功了
→ kuominj     : 運價持續漲就不用怕啦
→ willism     : 你引用的那句話，FMC主席意思是運費為市場機制，但
→ willism     : 是其他限制運力的不合理方式，可以查看看。
→ willism     : 中文很重要，斷章取義的是你吧
推 fieed       : 限制運力....埃及政府慘囉 卡長賜號卡那麼久
推 grotwpig645 : 半夜標題殺人真的噁心
→ gj942l41l4  : 長榮市值第四了，現在航運就是大盤，不是跟著大盤
→ willism     : 職場上，老闆質疑伙食費支出過高，你一個辦伙仔，
→ willism     : 會當面說老闆是蠢貨；還是講說食材費用市場機制，
→ willism     : 但是否有人中飽私囊，我們可以查看看！
推 elfish123   : 結果那一個半夜po文的 那一篇也是他股版第一篇 只能
→ elfish123   : 說風向好好帶
推 kuromai     : 有人獲利啊，放空的
→ willism     : 中性的角度就是查看看，有沒有鬼一試便知，也能給
→ willism     : 上級交代對吧，雖然美國政府不是FMC上級
→ piratesss   : https://i.imgur.com/KABHb3g.jpg
→ twic        : 誰管你散戶信不信 主力先降低持股避險你一樣要跑
推 jin49518124 : 被倒成這樣還能說別人被騙票真的服了XD
→ jin49518124 : 不說我還以為今天三雄跌這麼慘是被ptt法人倒的
推 zxcv75320   : 是被倒，但還是有人接啊 又不是無量跌停
推 sova0809    : 等看看老美的態度 如果真要硬來還是要有些心理準備
→ luche       : 完整句子是 表示歡迎(對作)
推 god80309    : 我是覺得po文的都其心可議啦
推 LuckyDay    : 限制運力是例如用長賜號卡運河或是用病毒塞鹽田港嗎
→ LuckyDay    : 這確實該查一下
推 wildwoof    : 最終也是查無不法啦