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作者adhere (Believe in Me)
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標題Re: [新聞] 拜登反壟斷打擊燒到航運 歐盟想跟進
時間Tue Jul 13 07:47:20 2021
剛剛美國司法部有發新聞稿出來。 https://tinyurl.com/5j73hbf8 原文很簡短，就不翻了，各位航海王英文應該都不差。 簡單說就是DOJ跟FMC簽了一個備忘錄，這個備忘錄跟某人的簽應該不太一樣。 雙方會去研究出一個框架，但是沒明著說會怎麼做。 不過裡面有提到antitrust就是了。 短線或許對航海王會有影響， 簡單一個想法，美國出來搞這個， 是否會影響到法人對明年航海王的EPS預估？ 祝福各位還在船上的水手，可以抵達各位心中Grand Line的Laugh Tale。 ※ 引述《alex801116 (...)》之銘言： : 原文標題：拜登反壟斷打擊燒到航運 歐盟想跟進 : 原文連結：https://ctee.com.tw/news/global/487538.html : 發布時間：工商時報 數位編輯 2021.07.12 : 原文內容： : 美國總統拜登上周四(9日)簽署一份廣泛性的行政命令，總共72項措施與建議，涵蓋各行 : 各業，目標是減少企業併購與反壟斷行為，預料將受惠美國消費者、農工民與中小企業， : 外界預料是針對科技巨頭，但其中針對航運運費飛漲，拜登政府也打算插手，針對航運市 : 場進行監管，據傳歐盟也打算加入拜登行列。 : 據外國財經媒體報導，歐盟反壟斷小組發言人Arianna Podesta透過電子郵件指出，歐洲 : 聯盟委員會(European Commission) 正在密切監視航運業並蒐集資料，找出是否有干預空 : 間，讓航運市場恢復正常，並派出人員接洽航運商、港口經營商、貨運代理人以及託運業 : 者了解市況。 : 根據拜登簽署的行政命令，白宮發布的說明文件指出，拜登鼓勵美國聯邦海事委員會(FMC : )，對抗航運商對美國出口商收取過高的費用問題。(英文原文：to ensure vigorous enf : orcement against shippers charging American exporters exorbitant charges) : 文件說明，2000年全球10大航運業者市占率12%，過了20年市場整併後，市占率來到80%， : 美國進出口商只能任由海外企業收取高費用宰割，這些貨櫃巨頭更是從等待裝卸貨櫃的時 : 間就開始計費。雖然這份行政命令聚焦在貨櫃延滯費(demurrage)與留滯費(detention)， : 但市場預料更關注過高運費的問題。 : 據S&P Global Platts 報導，截至7月9日，40呎標準貨櫃(FEU)從北亞運至北美東岸費用 : 來到8100美元，年增140%，較為緊急的託運支付費用更飆到高達1.8萬~2萬美元。一名美 : 國貨運託運商指出，拜登這項行動，可能讓航運商不敢在未來幾個月調漲運費，大陸交通 : 運輸部之前也宣布，要檢視航運費用，在今年上半年一度漲勢平穩。（中時新聞網 呂承 : 哲） : https://i.imgur.com/ASHKZJI.jpg
: 針對航運運費飛漲，拜登政府也打算插手，針對航運市場進行監管，據傳歐盟也打算加入 : 拜登行列。圖／美聯社 : 心得/評論： : 確認是剛剛刊的新聞，陸續其他媒體也有報~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.104.70.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1626133645.A.B73.html ※ 編輯: adhere (106.104.70.211 臺灣), 07/13/2021 07:48:59
→ CHENXOX : 挺會的呦 07/13 07:50
推 andyher : 準備山上洗碗 07/13 07:52
推 BellCranell : 抵達Laugh Tale 然後笑著笑著就哭了 因為吃了龜苓膏 07/13 07:52
推 curry1215 : 關鍵字：important to ensuring healthy competitio 07/13 07:53
→ curry1215 : n in the maritime industry 怎麼看都不可能干預運 07/13 07:53
→ curry1215 : 價 妨礙自由市場機制 07/13 07:53
推 LondonHearts: 航運真的over了 07/13 07:55
噓 neowfish : 又再超譯了 07/13 07:57
噓 Aasta6431 : 不就跟公平交易委員會功能一樣而已 看看台灣房價； 07/13 07:59
→ Aasta6431 : 運價市場供需造成的 能管什麼 07/13 07:59
→ FANONE : 以推文來看.今天航運又是多空55波 07/13 08:03
推 amose999 : 根本根運價無關... 07/13 08:10
推 Zaroadman : 信你一次 等等掛平盤先跑 07/13 08:10
推 kefr : 其實航運就是被壟斷啊，水手們醒醒好嗎？ 07/13 08:11
→ momoidcool : 哈哈抓到航酸 07/13 08:11
推 onomedu : 應該運價檯面上就會穩定吧 07/13 08:12
噓 domyji : 整個MOU都是在講反壟斷 促進競爭 然後你跟我說會影 07/13 08:13
→ domyji : 響運價... 這不是英文好不好的問題了 別亂帶風向 07/13 08:13
推 rock14879a : 好啦 跌停賣 07/13 08:14
→ onomedu : 換個角度想,FBX長保持在5000-6000對航商也是有好處 07/13 08:15
噓 PoloHuang : 。 07/13 08:16
噓 domyji : 航運被壟斷三小 你怎麼不說手機也被壟斷 電視也被壟 07/13 08:16
→ domyji : 斷 航運前十大 最大市占也才17% 是能壟斷到哪去 07/13 08:16
噓 littlesss : 文章可以曲解成這樣 07/13 08:17
推 stanleyiane : 就是賺爛了想上船 才一起亂解讀帶風向啊 07/13 08:18
→ castlewind : 想像有個圓桌會議 祕密結社 私下在喬事情啊XD 07/13 08:20
→ ILike58 : 如果FBX常保持在5000到6000，那不是等於說每年的eps 07/13 08:23
→ ILike58 : 都有30左右的水準？ 07/13 08:23
推 stocktonty : 沒信心就跑啊 信心十足的可以趁利空進貨啊 07/13 08:37
→ ken81270 : 這什麼翻譯啊，不如直接貼連結就好 07/13 08:50
噓 MADAOTW : 運費市場造成？你寄去美國與美國寄過來運費一樣嗎 07/13 09:07
→ MADAOTW : ？ 07/13 09:07
噓 asdfqwer63 : 好啦今天全賣 07/13 09:14
推 jim8q9a63 : 全賣+1 07/13 10:09